Subiect: BIA -Skoda Fabia Sedan 1.2HTP 12v Elite

[Daniel]

Pai, nu mai e din fabrica, ca e al doilea, deja! 

[Alejinxique]

Cu drag. Se vinde in set: maneta si cablaj. Cum a scris Judge, mergi la service sa verifice un electrician, ca poate e problema infima la vreun bec sau contact si este bun tempomatul pe care deja il ai, mai ales daca a fost instalat din fabrica.   

[Daniel]

Alex, multumesc mult pentru intentia ta buna, dar nu tin sa il schimb (pana nu cade si semnalizatorul!), pentru ca nu mai fac drumuri asa lungi.

[A V A T A R]

Buna observatia !

[judge]

Poate nu mai functioneaza intrerupatorul de la pedala de ambreiaj (nu se mai inchide contactul). La mine asa a fost pe SOT.

La Porsche (care a introdus sistemul în 1989), simplul fapt că ți se ardea un bec de frână făcea sistemul inoperabil. Asta pentru că folosea încărcarea pe circuit pentru a determina dacă ai apăsat sau nu frâna, ceea ce ar fi trebuit să decupleze sistemul.

[Alejinxique]

Sa va mearga mult si bine, Alex!


Tocmai mi-ai amintit ca tempomatul meu de pe Octavia, ca pe Fabia nu am avut de la facere, a murit in liniste, fara sa-l stie nimeni. L-am mai schimbat o data, iar acum, in vara, l-am incercat pe un drum mai lung si nimic, e mort! Nici nu stiu daca mai merita efortul sa-l inlocuiesc...

Grabeste-te, daca mai vrei tempomat. Deja pt prima generatie de Skode nu se mai fabrica (info confirmate de Porsche B Nord si Compexit Cluj). Nu sunt multe pe stoc. Am gasit si original si replica. Site-ul e ok, de aici l-am comandat pe al meu. A venit in 2-3 zile lucratoare.

https://www.   skoda-parts.   com/spare-part/1k0953513g9b9-cruise-control-6472.html

[CristianH]

... l-am incercat pe un drum mai lung si nimic, e mort! Nici nu stiu daca mai merita efortul sa-l inlocuiesc...

Poate nu mai functioneaza intrerupatorul de la pedala de ambreiaj (nu se mai inchide contactul). La mine asa a fost pe SOT.

[Alejinxique]

Nici Biuca nu a avut din fabrica. Era raritate, lux si scump in 2005 acest optional, iar masina a fost comandata pt mama ca sa circule intre acasa si serviciu, adica 99% masina urbana.
Daca ai mult de condus, obosesti, nu ai sofer de rezerva, merita. In cazul nostru ne impaca pe amandoi ca durata si stiluri de condus. Si evitam situatia drumul cu masina, muma pt pasageri si ciuma pt sofer. 

Ma uit eu pt tempomat. De care Octavia si cu ce cod motor ai?

[Daniel]

Sa va mearga mult si bine, Alex!


Tocmai mi-ai amintit ca tempomatul meu de pe Octavia, ca pe Fabia nu am avut de la facere, a murit in liniste, fara sa-l stie nimeni. L-am mai schimbat o data, iar acum, in vara, l-am incercat pe un drum mai lung si nimic, e mort! Nici nu stiu daca mai merita efortul sa-l inlocuiesc...

[Alejinxique]

Acum aveti nevoie de autostrazi/E/DN unde sa folositi tempomatul!

Avem unde folosi tempomatul. Spre Timisoara avem autostrada. Spre Bucuresti si acolo sunt autostrazi-3 drumuri numai anul asta. In septembrie 2021 am mers in circuit prin RO organizat de mine 2 saptamani, 3200km. Am mai mers in circuit Ungaria-Austria-Slovacia-Slovenia cu masina si combinat cu avion Budapesta-litoral Bulgaria.
Cu mine nu e timp de plictiseala in excursie, uneori nici de hodina. Avion sau sofat 200-300km in medie pe zi.

[Alejinxique]

Ibiza are un contact imperfect la un pin al ECU. Ar trebui alt ECU si nu merita dpdv costuri. Porneste la rece greoi si o mai folosim prin oras.  Bia a devenit masina principala. Sotul meu are nevoie de tempomat, despre care tot timpul comenta ca el are la Seat. Il foloseste cu orice ocazie posibila:
-in sate si sau unde e redar, seteaza sa tina masina la 55kmh-pe autostrazi-extraurban ii da o viteza medie gen 100km-il seteaza de cate ori trebuie, caci prefera sa stea comfortabil.
Daca adaptativ inseamna ca pot accelera masina din buton tempomat fara sa calc acceleratia, atunci Bia are adaptativ. Are 3 butoane.
Fiecare sac isi are peticul. Eu merg ca pe tempomat, fara sa il activez. Pt mine nu as fi avut nevoie de tempomat. Daca trec la volan, ma duc cu 90kmh ca e sat sau nu si cam imi trebuie cineva sa pazeasca cu waze daca sunt wazers si ,,cascheta" raportata.  Cum ani de zile am sofat cu tocuri de 11-13cm, va spun ca pozitia de relaxare a piciorului e chiar pozitia in care sta piciorul pe acceleratie.
Cu tempomatul nu are decat sa conduca el confortabil, cu viteza dorita. Sa nu imi reproseze ca merg prea incet cu 90kmh, ca dureaza prea mult drumul, ca pe el il doare piciorul de la acceleratie. I-am facut cadou tempomatul, iar acum aplic practic teoria ,,nu fac nimic sa nu gresesc".  )

[judge]

La asta mă tot gândesc și eu. Unde să folosești tempomatul în Ro? Eu am adaptiv pe cazan, și sincer îl activez doar în aglomerații, mai degrabă. Dar atunci tre' să stai cu ochii pe el căci trage și de volan, deci...

[M i c u t z u]

Acum aveti nevoie de autostrazi/E/DN unde sa folositi tempomatul!

[Alejinxique]

Ce pret a avut maneta plus montajul?

Piesa: 70euro maneta+20euro transport=90 euro, cca 450 de lei. TVA inclus
Montaj: 450 de lei la un electrician de la un service autorizat. Alternativa era 835 de lei tarif montaj Compexit Skoda Cluj.
Total 900 de lei.

[Alejinxique]

Doru, mai rau. Stau in spate, pe bancheta (in banca) pentru copii, langa Daiana. Macar am telecomanda de la casetofon. Tempomatul nu l-am cumparat pt mine.  )