Subiect: BIA -Skoda Fabia Sedan 1.2HTP 12v Elite

[Alejinxique]

De ce sa nu fie relevanti km parursi? Mai ales ca a fost strict pt voi folosita si cumparata de noua. Bia nu are mult mai multi km in bord. Inca e putin sub 70.000. Multumesc frumos pentru parere, Sorin. 

[james kilowatt]

 Ce parere ai de Citroen ca si fiabilitate, din experienta ta?

A făcut prea putini km ca să pot să mă pronunț. Când l-am dat avea sub 61.000km. Singura problema a fost faptul ca a intrat apa în el pe la al treilea stop, problema rezolvata în 5 minute cu silicon.
În schimb doar de bine despre dealer. În 2021 când avea deja 10 ani m-au chemat la un recall să schimbe gratuit chederele. Mi-ar plăcea să văd asta și la alte mărci.

[A V A T A R]

@Doru: Nu vreau furgoneta (Dokker). Stepway- masina pitica avem deja (Ibiza care e prea mica). Dacia Jogger e ca MCV, nu imi place.
SEDAN vreau sau liftback. Adica vrem o berlina cu coada de sedan sau liftback. Ca sa ma fac mai înțeleasă, o mașină care la caroserie sa semene cu Blue Flame. Doru, ce te-a ajutat sa renunti la Blue Flame?

Stepway este dotarea de vârf la orice versiune Dacia, nu doar la Sandero ! 
Apoi sa știi ca sunt puține spre deloc variante ca Blue Flame.Totuși, arunca o privire la Peugeot, DS, Kia si Hyundai. Se prea poate sa găsești ceva pe placul tău ! Eu as gasi  )
Blue Flame avea nevoie de cineva mai tânăr si s-o găsit chiar cineva de pe forum Skoda, unul din cei cu care practic s-o si lansat comunitatea aceasta de skodari.

Ca sa înțelegi, de la Blue Flame am trecut la Nissan Patrol SD33T (adică motor de 3.3L Turbo 6 in linie...), respectiv un model micuț si sportiv de Daihatsu Sirion 4WD pe care le-am avut concomitent (tracțiune mecanica permanenta pe Daihaitsu si motorizare sportiva de 1.3L si 102 CP pe o caroserie de 900 kg... un KART rapid)
Si mai pe scurt, modificarea completa a nevoilor si pasiunilor. De aceea am făcut separarea de Blue Flame.

[Alejinxique]

Pentru Octavia asteptam si alte modele care au fost anuntate pt lansare 2024. Noi nu ne grabim. Nu e urgent si mai ,,traiesc" bine mersi Bia si Ibi. Avem cu ce circula. Nici nu mai avem excursie anul acesta pt care sa depindem de masini. Octavia primeste un facelift, deci nu vor face schimbare radicala. Pe Octavia si Corolla a lui Toyota ne bazam in principiu. Vreau sa si vad ce motorizari mai apar. 2.0 e prea mare, iar 1.0 minuscul. Pe mine ma intereseaza motoarele de dimensiuni intermediare. Da, Victor, nu le pot avea pe toate. Insa, caut o optiune cat mai buna. Ma cunosti, ca am rabdare sa analizez si sa cuget. Nu ne plac schimbarile si tinem mult masinile. Bia are 18 ani, Ibiza 15 ani.
Superb a disparut de pe site, probabil reapare in 2024 relansat.

[M i c u t z u]

Skoda oferă cel mai bun spațiu de încărcare.Nu vei găsi altceva mai bun.Cum  spuneau colegii..Mazda 3 ar fi optim.Sau Toyota.Compromisuri trebuie sa faci oricum.Nu le poți avea pe toate!

[Alejinxique]

Dacia Dokker (Stepway)? E faina, o găsești cu motor 1.6 16v 115 CP din 2016-2017-2018.
Dacia Logan Stepway? Mda, 0.9tCe nu e chiar ideal, dar te sfătuiește Ladislau daca merita...
Dacia Jogger Hibrid?

Exista si Peugeot respectiv DS, sunt clar de luat in seama, mai au si caroserii clasice oarecum.

@Doru: Nu vreau furgoneta (Dokker). Stepway- masina pitica avem deja (Ibiza care e prea mica). Dacia Jogger e ca MCV, nu imi place.
SEDAN vreau sau liftback. Adica vrem o berlina cu coada de sedan sau liftback. Ca sa ma fac mai inteleasa, o masina care la caroserie sa semene cu Blue Flame. Doru, ce te-a ajutat sa renunti la Blue Flame? Ca eu nu as renunta la Bia. Trebuie sa gasesc ceva potrivit. Altfel, nu renunt la Bia si o sa ramanem cu banii. Si imi pun familia in cap. Mama mea militeaza pt masina noua. A si zis ca regreta ca m-a pus pe mine sa decid sa fie sedan, ca daca era Fabia 1 hatchback pitica, categoric eram fortati sa cumparam alta masina.


@Sorin James KW: Nu conteaza ce model de Citroen era. Ce parere ai de Citroen ca si fiabilitate, din experienta ta?

[james kilowatt]

? El a avut Citroen. James Kilowatt!

El a avut o piticanie de C1 care de la Citroen avea  doar emblema, în rest era Toyota. Made in Czech Republic


Mazda3 e un sedan clasic, are interior fain, motoare de 2l și sta bine la eficienta.

[A V A T A R]

Dacia Dokker (Stepway)? E faina, o găsești cu motor 1.6 16v 115 CP din 2016-2017-2018.
Dacia Logan Stepway? Mda, 0.9tCe nu e chiar ideal, dar te sfătuiește Ladislau daca merita...
Dacia Jogger Hibrid?

Exista si Peugeot respectiv DS, sunt clar de luat in seama, mai au si caroserii clasice oarecum.

[Alejinxique]

@Daniel: mai mult imi place CH-R a lui Toyota. Chit ca Citroen C4X e suv cu coada de sedan. Unde-i Sorin? El a avut Citroen. James Kilowatt!
@Teo: mie nu imi place Scala, o lungana fara coada. Superb nu mai exista in configurator. Cred ca e suspendat pana in 2024 la relansare.
Suntem eu, sotul, Daiana, Kayla (e pisica are si litiera). Pt 2 saptamani la Bucuresti abia am incaput in Bia. La sosire de 3 ori am luat liftul ca sa golim tot din Bia. Da, recunosc, ca erau caruciorul sasiu si parte sport, patut pliant, litiera pisicii, etc. In Cluj masina circula la drive la mall care e la 1.2km de bloc. Parcarea la Cluj e in subteranul blocului, avem 2 locuri proprii. Nu prea folosim masinile in oras. La parintii mei au casa cu curte mare. La socrii cand mergem ne asigura loc mereu in fata blocului. 
Nu m-am gandit niciodata ca o sa ajunga asa o raritate sedan cu motor de dimensiuni medii (1.6 sau 1.8 benzinare) cu distributie pe lant. M-am trezit ca sunt pretentioasa...intr-o moda SUV. Mintenas, nu mai acce
Si si in configuratoare sunt asa putine informatii si optiuni! Inainte aveai vreo 8 motorizari si din toate de la 1.2 la 2.0. O lista de vreo 30 de optionale. Trebuia sa alegi intre motor mai mare cu dotari mai putine sau motor mai mic si dotari mai multe. Eu pot alege intre benzinar si mid hibrid Nu sunt multe optiunI. Parca aleg intre caroserie si motor. Pt ca acel downsizing nu tine cont de fizica: putere/cuplu/masa. La multe nici nu scrie masa, dimensiuni.
      Spre deosebire de alte femei care se uita doar la culoare si cum arata masina, pe mine ma intereseaza si specificatiile tehnice, eficienta, capitole despre care am invatat ca sunt importante. Pentru ca eu am skodarii! 

[Daniel]

Intr-un filmulet de prezentare se zice ca Tivoli e pe lant.

[vizitator]

@Alexandra: mie imi place Skoda Scala, de ce nu aruncati un ochi si la Scala? Superbul este o masina mare, sunteti tu, sotul si Daiana, nu aveti nevoie de atata spatiu. O sa va fie greu in Cluj si pe strada socrilor cu o masina asa mare.
@Daniel: mie mi-a placut Tivoli, am avut-o inchiriata in timpul unei excursii in Italia. Detalii mai multe poti gasi aici: https://www.skoda-club.ro/index.php?topic=14292.0

[Alejinxique]

          Problema o reprezinta moda si normativele UE. Numai crossovers si suv (tancuri si tanculete) si hatchback (prea mici pt noi). In ultimul an Ibiza si Bia au parcurs impreuna 10.500km. Ambele au Continental all season anvelope. In Cluj merg pana la Auchan Drive si uneori la cresa cand ploua. Majoritatea km sunt facuti extraurban. O singura zi au fost folosite ambele simultan in 6 ani. Insa cand e la mecanic una, preia cealalta. Eu nu prea mai conduc. Lucram de acasa. In excursii stau in spate cu Daiana, iar daca mergem singuri, ori plecam din Cluj, ori masina ramane in Bucuresti si luam avion acolo. L-am gasit pe Ionel, skodarul mecanic din B si ne facea revizii si reparatii pana ne intorceam. La cresa ajung mai repede pe jos cu caruciorul decat cu masina. Plus ca as avea nevoie de cineva sa tot mute masina inainte si inapoi, pt ca e loc stramt si se inghesuie. Pana se cearta si marsaluiesc aia cu masinile, eu am plecat demult cu caruciorul. La cresa nu au loc sa las caruciorul, asa ca sunt nevoita sa ma intorc cu caruciorul gol acasa.  )           Mie nu imi plac masinile tesite la spate, ci cele care au coada. Aproape nu mai gasesc sedan deloc. Si foarte putine suv au coada. Nu mai zic de jante, mai toate de la 17 in sus, inconvenient din moment ce sunt mai predispuse la deteriori din cauza drumurilor, iar eu sunt scunda. Apoi si normativele UE de motoare mici. Motor de 1.0 pe Octavia, adica sa mute o caroserie de 1300kg? Bia la 1150kg are motor de 1.2 totusi. Ca sa fac o analogie acest downsizing e ca o fata de 45kg care prin antrenament fortat ca de culturisti, la demonstratii ridica si ea 2-3 saci de ciment, intre strans din dinti si gemete in efort.         Momentan studiez piata si sunt foarte descurajata si dezamagita. Luam in calcul exclusiv masini noi, adica cele de la reprezentanta, ,,in tipla", intrucat vechi avem deja acasa. In 2024 s-au anuntat deja lansari de modele. Octavia urmatoarea apare in 2024. Din configurator au disparut 1.6MPI, 1.8TSI. Mai au doar 1.0 gluma, 1.5tsi decent si 2.0 parca prea mare. Superb e pe nicaieri, probabil reapare alta in 2024. Am gasit Citroen C4X care e un amestec intre suv, sedan si fastback, chiar e un suv cu coada. Insa electrica nu putem pt ca blocul desi e din 2017 nu are nici priza, nici statie de incarcare. Hibrida mild nu e dispnibila. Benzina e 1.2 si 100cp, care e tot ca Bia. Pt mine e ok, insa Mihai e cu depasirile si ar vrea macar 1.4 benzina. Motorina fac de 1.5, insa diesel e haituit de UE si nu e o optiune pt noi. A disparut si distributia pe lant. Mie intotdeauna mi-a pacut la Bia ca nu ii trebuie curea care sa se rupa in mers, nici tot schimbata din 4 in 4 ani , ci doar uleiul schimbat la timp, filtre....De parca ar fi asa o avere in procesul de fabricatie lantul sau parca nu am mai avea metale in lume. La Skoda au designer nou si asteptam sa vedem ce urmeaza. Toyota ar fi Corolla sau CH-R.
 

[Daniel]

Sa stii, Ale,ca te inteleg perfect, pentru ca si Fabia mea face Majoratul in Noiembrie si inca nu-si arata varsta. Multa vreme un domn de la pompa de benzina unde ma duc eu ma intreba daca o tin in sufragerie. Intelegi ce vroia sa zica. Plus toate reviziile sau reparatiile sunt facute in service de marca.


Evident ca nu am sa o pot tine pana la varste matusalemice, dar nici sa o arunc la fier vechi nu imi vine. Cand ma voi hotara sa o dau, as prefera sa o ia cineva care sa o mai folosesca si, asa, as fi mai multumit ca nu am dat-o eu la rable. Culmea este ca am decis in familie sa schimbam mai intai Octavia.


Iar pentru ca sfatul lui Vizitator este bun, am inceput sa ne uitam peste gard la altii si am pus ochii pe un Tivoli Grand, de la Ssangyong. Si eu ma strambam cand auzeam de ei, dar acum vin cu 10 ani garantie si un pret mult sub ce e pe piata.


Va doresc bafta la cautat si o trecere cat mai lina la ceva mai bun. Dar amintirea va mai dainui.

[vizitator]

Raspunsul este simplu: va luati o masina mult mai buna decat Bia si decat Seat Ibiza. Asa uiti repede.

[Alejinxique]

            Dragi skodari, ce v-a ajutat sa treceti mai usor peste momentul schimbarii masinii cu valoare emotionala, cu o alta masina?           
 In 7 octombrie Bia implineste 18 ani. Aveam 13 ani cand a fost predata de reprezentanta. 7km avea in bord, acum are aproape 70.000. Mi-ar trebui un numerolog, ca si varsta mea de atunci scrisa invers, e cea de acum. Inlocuirea ar fi din motive tehnice, de nevoie, nu de bunavoie. De fapt, doar de vreo luna am deschis subiectul. Pt ca pana acum orice discutie de genul initiata de altcineva, nu o toleram. Scandal!O mai folosim 1-2-3 ani pana mai creste Daiana si poate mai apar si masini mai ok pe piata. Numai bine ma mai pot informa si vedem ce masini mai apar. Sunt destule anuntate pt 2024.                   
  Problema Biei e ca ii tot apar probleme marunte si dese si deja tot mai multe reparatii. In martie in drum spre Bucuresti i-a cedat oglinda de dreapta si i-au inlocuit cablul si sticla. Usa la portbagaj si usile ,,uita" sa le deschida. Inlocuit switch la sofer, incuietori usi, portbagaj. In august i s-a prabusit teava de esapament pt ca ii ruginisera colierele de fixare. EGR, care inlocuit si tot nu scapam de check engine niciodata pt ca nimeni nu stie sa ii traga cablu intre EGR si ECU. In 2 ani face 20 de ani. 29 de ani a fost functionala cea mai longeviva masina cunoscuta personal, o Audi 100 din 1992, care la un an inainte sa devina de epoca, nu mai era reparabila incat sa fie sigura tehnic. Insa Bia nu a fost proiectata nici de lux, nici cu calitatea acelei Audi. Prin urmare, ma gandesc ca are zilele numarate.       
   Cealalta, Ibiza 2008, singura problema e ca uneori porneste greu la rece, ajutata din acceleratie. Are un pin rupt si mai are zile cat ECU mai primeste curent prin pinii ramasi. Anul trecut Mihai a vrut sa o arunce pe Ibiza. A facut dezbatere si consiliu de familie. Atat i-a trebuit! A luat-o in freza de la toata familia pe motiv ca Ibiza nu ne-a lasat niciodata pe drumuri (nici Bia de altfel) si ca cum poate sa fie asa nerecunoscator si sofer fara inima. Mecanicii de la Bucuresti si Cluj s-au revoltat si mai si , pe motiv ca noi nu stim ce inseamna cazane, ce copturi le vin la reparat si mai bine vandute, ca alti oameni s-ar bucura sa aiba masini ca ale noastre si intretinute.