Subiect: Diversi martori aprinsi in bord

[BrotaneL]

Asa-i ... tre sa recunosc , m-am calicit si m-am dus la un service , mai pentru "sarantoci"  ...cert este ca i-am schimbat tot ! ceea ce inseamna ulei , filtre si distributia .
 In continuare ... ce-i de facut , ce fac sa dispara agasantul mesaj!?
 
 Inca o data ... multmesc mult Doru !

[A V A T A R]

Unde ai facut ultima revizie? Mai mult ca sigur ca nu ti-au resetat intervalul de service. Ai putea sa apelezi la partenerul SKC pe viitor pt service...este insa alegerea ta in final.

[BrotaneL]

 Salutare ... azi dimineata , cand sa pornesc masina ... frigut fiind afara ... n-am fost atent la bord ... dupa alimentarea de la benzinarie , asteptand cu mare nerabdare acul sa ajunga cat mai sus  ... imi sare in ochi urmatorul mesaj : "INSP Service" ... am timpat AU! ... cu toate ca am facut revizia acum 3000Km 
 Speram ca la urmatoare pornire a motorului sa nu mai apara acelasi msg , insa ... acest mesaj nu ca nu disparea , tinea din ce in ce mai mult pe display ...  (

 Ce-i de facut ?!
Multumesc anticipat!

[BLiTZ]

    n-am inteles nimic din ce-ai zis Nicu. Un semn de punctuiatie, ceva, o exprimare mai clara??

[nicu]

asta in momentul in care completeaza si dupa putin timp se aprinde becul din nou, adica chiar pierde, dar daca completeaza foarte putin si nu se mai aprinde becul ?

[BLiTZ]

Ceva nu este in regula la vasul de expansiune. "Sonda" de nivel lichid de racire este formata din 2 electrozi metalici scufundati in vas; functie de nivelul de lichid de racire (conductor electric) intre cei 2 electrozi se stabileste o rezistenta electrica care este cuantificata de ECU care stabileste nivelul. Orice "dereglare" survenita la cei 2 electrozi modifica valoarea rezistentei=>ECU inregistreaza avarie.
Cauze:
1.lipsa lichid racire - trebuie completat lichid; una din cauze poate fi si arderea garniturii de chiulasa
2. calitate lichid racire - orice mizerie, lipsa de concentratie suficienta poate modifica rezistenta; in plus la fabiile 1.4 este foarte des intalnita arderea garniturii de chiulasa care conduce fie la "consumul" de lichid racire (ce-am zis mai sus), fie la contaminarea lichidului de racire cu ulei motor, ulei care se depune pe electozi si modifica rezistenta electrica- remediata avaria, spalata instalatia, vasul si inlocuit complet lichidul racire;
deasemenea degradarea in timp a lichidului de racire poate conduce la depuneri pe electrozi
3. defectarea senzorului: prin circumstante pe care nu le-am elucidat inca se poate modifica distanta intre cei 2 electrozi si-atunci apar iar probleme.
 
Tu poti sa faci o operatiune foarte simpla: cu un patent si cu o surubelnita desfaci colierele furtunelor vasului si mufa senzorului, dai jos vasul si il speli bine de tot cu apa calda. Montezi la loc, completezi cu antigel si urmaresti rezultatele. Daca in vas gasesti mizerie, urme de ulei, e cazul sa te ingrijorezi.
 
Spor!

[webangel888]

ok, o sa completez antigelul

Masina este Fabia Clasic 2001, motor 1,4 Benzina.

[nicu]

antigelul este sigur, deoarece a venit vremea rece(la frig se contracta) !

[FABIAn RuSu]

completeaza antigelul

[king@rthur]

Trece-ti in semnatura modelul masinii,motorizare........ceva mai multe informatii;in felul asta poti fii ajutat mai usor de catre colegii de forum

[webangel888]

de cateva zile dupa ce pornesc masina, la aproximativ 15-30 de secunde de cand am
pornit motorul se aprinda acel bec rosu de temperatura, scoate un piuit, dupa care
becul se aprinde si stinge regulat (ca semnalizarea).

ce poate fi?

[cgadalean]

piese + manopera undeva la 500ron. Acum daca ai o cheie de 13(cred) si indemanare EGR-ul il poti schimba singur, nu e mare scofala. Cu masina am iesit la 7400E in Martie 2007 - 6900 din Germania + 300 taxa si restul sau dus pe acte-asigurari etc.

[blitzbang]

incearca sa stergi eroarea si vezi daca se mai aprinde dupa aceea, daca se aprinde iar pot fi Sonda EGR sau una din sondele Lambda(cel putin la mine asa a fost).

Cat te-a costat toata treaba? Si apropo, cat ai dat pe masina?

[cgadalean]

incearca sa stergi eroarea si vezi daca se mai aprinde dupa aceea, daca se aprinde iar pot fi Sonda EGR sau una din sondele Lambda(cel putin la mine asa a fost).

[blitzbang]

Am facut un plin cu benzina de la Petrom , Premium 95. Am mers 420 km si tot sta aprins becul (. Inainte bagam de la Lukoil. Dupa cati km ar trebui sa mi se opreasca becul?