Subiect: Skoda Octavia 2 FL 1.6 TDI Business

[thebear]

Am vazut pozele cu masina ta si sa stii ca au facut o treaba buna. Din punct de vedere al relatiilor cu clientii, mie mi-au parut foarte de treaba. Cum le-am zis de problema cu lichidul de parbriz, imediat au zis ca  o pun pe elevator sa vada ce problema. De asemenea se ocupa tot ei de hartiile cu cei de la asigurari si isi recupereaza banii de la ei.

Intradevar, parcarile de la supermarket pot fi mai periculoase decat strazile din oras ca multi se gandesc ca fiind mare parcarea, cine poate sa vina, dar probabilitatea de accident este mai mare, din cauza numarului de masini. De acuma stiu sa merg cu maxima prudenta si sa las toti nebunii sa treaca.

BUNA!  Sunt in procesul de achizitionare a unui berline si m am indreptat catre octavia 2- fl, 1, 6 tdi -  am vazut ca aveti destula experinta cu masina - m ar interesa un cost de intretinere  - distributie, consumabile etc si taxele si impozitele aferente . Mentionez ca vreau sa o iau din germania iar acolo mi a gasit o cineva la 8-8500 euro. Multumesc mult! ORICE SFAT E BINEVENIT!

[bogdanpiatra]

Diferenta de consum intre 1,4 tsi si 1.6 tdi eu as pune-o cam 3 sau chiar peste.
Probabil ca esti pe profit intr-un final!
 Diferenta intre 1,2 tsi si 1,6 tdi e mare la banuti! Aici iti pui intrebarea! Bine, 1,2 pe lant pica tare la fiabilitate...... )

[neobluenet]

Diferenta de pret intre 1.4 TSI si 1.6 TDI era de pana 1000 Eu, sa zicem cam 700 litri de combustibil, in cele mai optimiste scenarii privind cursul leu-euro si pretul combustibililor. La o diferenta de consum de 2 litri la suta de km, inseamna combustibil pentru inca 350 de sute, adica 35.000 km. Chiar si la 12.000 km / an, dupa 3 ani imi devine profitabil, doar din punct de vedere al combustibilului. Probabil ca din alte puncte de vedere (CASCO, consumabile) poate sa se mai adauge inca un an. Predictia initiala era de 20.000 km / an si cred ca i-as fi atins daca as fi (mai) avut bani de concediu vara trecuta.

Prin vara mergeam la un moment dat pe drum drept, cu 100 km/h si consumul mediu tot scadea, de la 4,8 ajunsese la 4,3. Asa ca am inceput sa glumesc cu logodnica mea ca trebuie sa ducem masina in service ca masina cand merge cu viteza, ar trebui sa consume mai mult, nu mai putin  ) . Cutia de viteze e astfel etajata incat la 100km/h ai cam 2000 rpm si consum instant de 3 si ceva, deci e plauzibil consumul.

[bogdanpiatra]

la preturi aproximativ egale si la fiabilitatea dubioasa a tsi-urilor normal ca-i mai rentabil dieselul oricati km faci pe an. dar la diferenre de 2000 de E atunci incepi sa faci calcule. Si daca mai pui si fiabilitatea unui mpi si km anuali putini atunci dieselul pica ca si rentabilitate.

[mircea.dave]

... deci sa intelegem ca-ti retragi "rationamentul" in leg cu 1,4 TSI vs. 1,6TDI ? Nu de alta dar deja incepusem sa-mi fac probleme.

[bogdanpiatra]

Dieselul devine rentabil la 30-40000 pe an!? S-ar putea, dar cred ca la preturi de achizitie 1,4 tsi si 1,6 tdi sunt cam la fel! Atunci e cam tot pe acolo! Iar intre fiabilitate tsi si probleme diesel cred ca iar tot pe acolo e!


la logan diferenta dintre diesel si benzina, la achizitie este intre 1000-2000 de E, si era mai greu de recuperat!

[roberto]

........................................................................
La 12 k km pe an consuma mai putin una pe benzina.....................

  Eu nu inteleg ce vrei sa spui.

[SKosmin]

Daca voiai benzinica erai si mai multumit, 1,4 tsi era mai ieftin/puternic/etc.
La 12 k km pe an consuma mai putin una pe benzina, asta daca tot lauzi alegerea!

[neobluenet]

Am trecut de pragul psihologic de 10.000 km, i-am depasit cu vreo 200 pentru ca weekendul trecut am dat o tura peste Carpati si am ajuns pana la Iasi. Concluzia dupa 10 luni si tot atatea mii de km e ca masina isi merita banii. Cele mai importante lucruri pentru mine sunt economia si comfortul, la primul punct sunt deplin multumit, chiar am observat ca s-a mai lasat consumul, desi nu credeam ca oricum era mic. Comfortul este extraordinar daca drumul este bun (DN 17), iar pe drum bombardat (de la Praid la Piatra-Neamt prin Gheorgheni) nu prea poti avea pretentii de plutit sau zburat ca doar nu e elicopter.

Prin oras merg merg cu ea doar la mall (dar si atunci, la cel din capatul orasului, daca tot pornesc motorul macar sa merg cu el pana se incalzeste, nu 1-2 km) si pe dealul Feleacului. Serviciul este in centru, deci e aproape si nici nu am unde parca, iar ideea de a sta in trafic nu imi surade. Pana la urma de-asta am vrut neaparat diesel, sa merg la cumparaturi in oras si sa adun multi km in afara lui, pentru ca doar asa se amortizeaza investitia.

[neobluenet]

Am vazut pozele cu masina ta si sa stii ca au facut o treaba buna. Din punct de vedere al relatiilor cu clientii, mie mi-au parut foarte de treaba. Cum le-am zis de problema cu lichidul de parbriz, imediat au zis ca  o pun pe elevator sa vada ce problema. De asemenea se ocupa tot ei de hartiile cu cei de la asigurari si isi recupereaza banii de la ei.

Intradevar, parcarile de la supermarket pot fi mai periculoase decat strazile din oras ca multi se gandesc ca fiind mare parcarea, cine poate sa vina, dar probabilitatea de accident este mai mare, din cauza numarului de masini. De acuma stiu sa merg cu maxima prudenta si sa las toti nebunii sa treaca.

[Andrei1980]

Salut!
Imi pare rau de patania ta. Dar cum pot sa dovedesc si eu, cei de la Compexit fac treaba buna la tinichigerie!
Legat de parcarea Polus, acolo merg cu o grija iesita din comun fiindca e plin de cocalari si baieti si fete cu mintea "altundeva", in doi ani am vazut min. 3 accidente urate de tot acolo, de parca s-ar fi intamplat undeva extraurban...
Iti doresc km cati mai multi fara evenimente neplacute...de fapt de aici incepe viata masinii tale...primii 10 000km sunt asa de acomodare  .
Numai bine

[neobluenet]

N-am mai postat de multa vreme pe aici. Am ajuns la 8600 km in 8 luni, un pic putin sub estimari, dar anul acesta voi avea un eveniment special si trebuie sa strang cureaua un pic. Acum 3 saptamani am avut un incident: un Tico mi-a spart vopseaua de pe bara fata si a deformat un pic aripa fata.

In parcare la Polus mergeam catre intrarea nr. 1 pe drum cu prioritate, foarte incet, trecusem de o rigola care separa parcarea de drumul de iesire (clujenii cunosc despre ce vorbesc). Din dreapta a venit un Tico in viteza (el zicea ca nu avea, dar la cat de incet mergeam, daca avea 30 la ora sigur il vedeam mai din vreme) si am franat un pic prea tarziu. Evident ca el nu a patit nimic la masina si mai avea asigurare si la Carpatica. Dar fiind baiat de treaba, recunoscandu-si vina si facandu-mi copie la toate actele i-am zis sa mergem la mine la CASCO sa mi-o repar cu regres pe asigurarea lui, care sigur m-ar fi trimis intr-un garaj din spatele blocului sa o indrepte nea Vasile.

Am dus-o la Compexit si baietii au facut treaba buna, nu se vede ca a fost lovita, plasticul este ok (pare destul de elastic). Astazi am fost iar la Compexit pentru ca am alimentat cu lichid de spalat parbizul si cum tot turnam eu, rezervorul parea fara fund... De fapt se scurgea din el ca avea o crapatura (tot de la impact) si astazi mi-au redeschis dosarul si mi-o repara.

De asemena am mai comandat o duza pentru stergatorul spate care mi-a fost furata. Credeam ca s-a stricat ceva la stergator, de imi curgea apa pe langa butucul rotativ, cand colo, sub capac nu mai e duza. Astept sa ma mut intr-un bloc cu garaj subteran, ca la cum merg lucrurile in tara asta in curand o sa iti fie frica sa lasi masina si in parcare la supermarket.

[ff_2004_06]

Ai terminat rodajul, poti sa mergi si mai sus in ture fara griji, e chiar recomandat asa ceva macar din cand in cand.
Nasol cu zgarietura, dar se rezolva simplu, nu te stresa.

[neobluenet]

Cand spun ca se termina la 2500 rpm ma refeream la faptul ca se poate schimba ok la turatia aia. Am mai schimbat si la 3000 rpm cand a fost cazul, depinde de situatie, recordul este o depasire in treapta a 3-a, terminata pe la 3500 rpm. Avand in vedere ca se intampla pe la 2500 km, eu zic ca e ok, in primii 1500 km am avut grija sa nu depasesc 3000 rpm.


Veste proasta: mi-am gasit masina zgariata in fata blocului. E parcata paralel cu blocul, pe o strada din cartier, la vreo 10cm de bordura, ca toate masinile de altfel. Cand veneam ieri de la servici am vazut o oglinda sparta pe jos, a mea era intreaga (o las pliata) si cand ma apropii era o dunga de pe usa spate pana pe la jumatatea usii fata. nu e foarte adanca, sper sa iasa prin polish, daca nu se vopseste, probabil pe CASCO. Presupun ca mi-a zgariat-o cu oglinda, ca strada e destul de ingusta si uneori mai sunt si masini vizavi pe trotuar.

[ff_2004_06]

In primul rand, felicitari pentru alegere, e clar ca ti se potriveste motorizarea. 

...
Consumuri:

Cluj - Botosani: 2 persoane + bagaje, 4.6% cu medie de 55 km/h. Nu sunt multe sate, dar in varful muntelui cand drumul e tot o curba nu ai cum sa mergi mai tare ca sa scoti medie buna. La intoarcere am consumat 4.4% cu medie tot de 55 km/h si cu 4 persoane + bagaje. Probabil ca ma mers mai eficient, am folosit frana de motor mai bine, nu stiu.

Cluj - Bucuresti: 3 persoane + bagaje, 4.6% in Militari, 4.8% in Aviatie, cu medie de 63 km/h. Am ajuns pe la 17:30 si am stat in trafic. La intoarcere a fost acelasi consum, dar cu o medie un pic mai mare (66 km/h).
...

Verifica aceste consumuri si la pompa daca nu ai facut-o deja, probabil ca o sa ai surprize. Chiar si cu 0.5% in plus, consumurile sunt foarte bune. Presupun ca ai mers si cu AC, nu?

...
Alte plusuri:
...
- motorul: trage bine, este un pic de lag cauzat de turbo, in sensul ca daca esti la 1800rpm si o calci la podea, dureaza 2 secunde pana incepe sa accelereze, dar apoi te baga un pic in scaun
...

Incearca sa ii dai talpa cand este peste 2000 rpm, e mai bine pentru motor chiar daca ai cuplu inca de la 1800 rpm.

...
Alte plusuri:
... treapta a 4-a este foarte lunga, de pe la 65 km/h incepe (1500 rpm) si se termina pe la 100 km/h (2500rpm).
...

Cum adica se termina la 2500 rpm? Incearca sa mergi putin mai turat (sa schimbi spre 3000), nu iti va creste consumul decat daca vei accelera mai puternic decat de obicei.

...
Minusuri:
- ma enerva Maxi-DOT-ul cand imi zicea sa schimb viteza, dar acuma nu il mai bag in seama
...

E foarte bine ca il ignori Dar totusi nu se pot dezactiva "recomandarile"?