Subiect: 1.2 TSI vs alte motorizari (TDI dar nu numai)

[OTOFOMON]

Otofomon, vezi-ti de treaba cu motorul asta de 1,2 TSI. Iti zice si Bogdan, iti zice si Mihaydom, iti zic si eu, iti mai zic si altii: inca nu are rezolvate problemele..si nu se stie cat mai dureaza pana se rezolva. Vad ca ai muncit pt acesti bani, impreuna cu sotia, chiar vrei sa plangi dupa ei, si sa stai la mila Skoda sa se aplice Kulanza?
Lantul de distributie nu caraie constant, ci doar la pornire, pt ca se detensioneza pe intinzator.
Dealerii spun orice ca sa isi vanda masina...asa m-au aburit si pe mine ca 1,2 TSI e cel mai bun motor al lor...si se jurau ca nu au avut nici o problema cu el in garantie..   (desi chiar inaintea mea dealerul il convinese pe unul sa renunte la comanda pt 1,2 TSI si sa ia 1,6mpi).
Ma rog, eu tot nu inteleg de ce nu iti place 1,4 TSI. Este totusi mai fiabil.

Imi place dar se pare ca nu au pe stoc ca sa mai prind si rabla;au mai avut ceva pe flash iar dotarile sunt spartane;eu vroiam un drive plus care este o varianta de bun simt cu dotarile;cred ca fac un efort de 1200 eur in plus si iau fordul dar tare imi este ca de ce fug de aia n-o sa scap.Probabil si la motorul acela vor aparea probleme;la acest TSI1.2 cam la ce perioada dupa primele vanzari au aparut problemele?
Observ ca la FORD 1L125 dupa aprox 7 luni de la inceputul vanzarilor nu am gasit nimic negativ.

[vizitator]

Otofomon, vezi-ti de treaba cu motorul asta de 1,2 TSI. Iti zice si Bogdan, iti zice si Mihaydom, iti zic si eu, iti mai zic si altii: inca nu are rezolvate problemele..si nu se stie cat mai dureaza pana se rezolva. Vad ca ai muncit pt acesti bani, impreuna cu sotia, chiar vrei sa plangi dupa ei, si sa stai la mila Skoda sa se aplice Kulanza?
Lantul de distributie nu caraie constant, ci doar la pornire, pt ca se detensioneza pe intinzator.
Dealerii spun orice ca sa isi vanda masina...asa m-au aburit si pe mine ca 1,2 TSI e cel mai bun motor al lor...si se jurau ca nu au avut nici o problema cu el in garantie..   (desi chiar inaintea mea dealerul il convinese pe unul sa renunte la comanda pt 1,2 TSI si sa ia 1,6mpi).
Ma rog, eu tot nu inteleg de ce nu iti place 1,4 TSI. Este totusi mai fiabil.

[mihaydom]

Otofomon ,masina perfecta nu exista ..si cele de mai multi bani au hibe ,bogdan te sfatuieste  bine ,nici eu ,care sa zicem ca am avut noroc cu schimbatul lantului in ultima zi de garantie nu te-as "sfatui" sa iei 1.2 tsi ..si nu pentru ca nu este fasneata, pentru familia mea este ok ,insa nu te increde in tot ce iti spun cei din reprezentante ,este logic ca vor sa isi vanda masina pentru ca sunt platiti la comision ..in alta ordine de idei imi aduc aminte ce am vorbit cu seful de la avia in care eu ii zicem ca tot forumul tipa pe margina acestui subiect iar el imi spunea : fugi domne' nu stiti voi sa conduceti masinile cu turbina ..personal il inteleg pe bogdan pentru ca si eu sunt in aceiasi situatie ,am strans bani pentru a avea masina dorita si am plecat de la renault clio 3 unde toate lucrurile scartie ..insa atitudinea din service-uri este universal valabila in ro .." tu esti fraier iar noi suntem destepti " ,trebuie sa le dam dreptate acelor colegi care sustin ca discutia de aici este in van ..si mai mult de atat nu duce la nimic constructiv pentru niciunul dintre noi ..noi cei din generatia 2010 ne-am saturat de astfel de discutii(cel putin eu),candva bogdan a facut o lista...acea idee nu trebuia abandonata si ma rog sa se reia din nou pentru ca este singura cale de a rezolva ceva .

Propun o intalnire ad-hoc a tuturor membrilor cu 1.2 tsi sa ne cunoastem si sa vedem ce masuri se poat lua ,daca fiecare punem un fim cu un sunet de lant ..nu rezolvam din spatele calculatorului nimic .

[bogdanpiatra]

Mai, eu nu ma consider sacrificat! Vezi toti care au cumparat 2010 au aceleasi necazuri.
Ceea ce ma oripileaza este ca
1.este prima masina(dupa altele 5 noi) noua care ma nemultumeste facandu-mi probleme.
2.am muncit banii singurei(cu sotia), nu mi-a data numeni si deci ma doare, si nu ii castigam usor, e prima masina care vreau sa o tin mai mult de 4 ani, intrucat cu masini noi constat ca muncesc f. mult pentru masina, dupa devalorizare
3.pozitia skoda cehia si porsche romania
4.faptul ca nu au rezolvat problema cu cel de-al doilea lant!!!!!!!!!!!!!!!!!
5.etc
 
o lungim, citeste tot ce e pe aici, vezi si despre zgomot ca am mai scris, etc, etc
o lungim fara rost, daca ti s-a pus pata cumpara skoda.
eu daca as fi citit asa ceva inainte de a lua masina nici n-a mai fi pus intrebari pe forum DEOARECE NU E UN CAZ SINGULAR, m-as fi indreptat poate catre alt motor sau si mai sigur catre alta marca. Tu decizi, dar cred ca e timpul sa incheiem cu intrebarile.Ai toate raspunsurile aici sau pe forumul celalalt.

[OTOFOMON]

Acest zornait este constant? A crescut in intensitate odata cu trecerea timpului?
Eu iti inteleg teama;si eu si sotia am muncit din greu pentru acesti bani si as inebuni sa am o teama constanta;daca in anii din urma puteam face economii , pot spune ca de anul acesta nu s-a mai putut;efectiv cheltui din economiile vechi fara sa pun la loc si mi-e putin teama.
O sa cantaresc totusi cu mare atentie toate concluziile si voi lua 1 finala;una second hand nu vreau sa iau ;riscul acolo e si mai mare ca n-ai pic de garantie poate sau maxim o ramasita de 1 an.
Voi suna maine 3 agenti de la 3 dealeri diferiti si voi dezvolta problemele legate de acest motor cu argumente de pe acest forum;cred ca sunt destul de inteligent sa separ minciuna de adevar din vorbele lor facand la sfarsit niste corelari;apoi v-a urma decizia;as fi luat fordul dar ma tem si acolo de eventuale probleme(sunt destui care propovaduiesc oarece probleme);daca aici tu esti unul dintre sacrificatii cu nervi la pamant, acolo e posibil sa fiu  eu unul dintre ei ;nu sunt prea multe forduri vandute cu acel motor se pare.

[bogdanpiatra]

Si daca e vorba doar de pornire de unde nenorocirea cea mare;toate cele cateva mii sau zeci de mii de masini cu aceasta motorizare sunt defecte?
Eu chiar nu am incredere in agentii de vanzari de obicei ,dar totusi gandesc logic ca posibilitatea ca acest motor sa fie defect pe orice masina pe care se afla este destul de improbabil;nu-si asuma neamtul un risc atat de mare;consider doar ca in romanica importatorul si dealerul nu sunt corecti si isi cam bat joc de clienti dupa ce pun mana pe ban

Uite ca neamtul si-a asumat un risc extrem de mare si acum schimba distributii  la zeci de mii de motoare! Si nu e doar in Romania, citeste forumurile externe, vei vedea ca sunt si acolo aceleasi probleme!
Mai mult si acolo vei vedea reaparitia zgomotului la lantul deja schimbat dupa anumiti kilometri facuti.
Iar ca si consecinta citeste in urma si vezi ce a patin proprietarul unui seat cu lantul neschimbat 60000 de km.
Pe mine ce ma ingrijoreaza este cat sunt afectate de tare piesele motorului prin functionarea cu acest zornait! Cu primul am mai mers inca 10000 de la primul zornait, cu al doilea am 13000 de km de la reaparitia zornaitului celui de-al doilea lant, si zornaie! asta- necazul meu, ce se strica si la cati km?

[OTOFOMON]

15 000km.
Nu sunt ferm convins ca va avea probleme...dar eu am varianta de lant nr 2. Si deja la unii s-a instalat varianta nr. 3 . Deci e posibil sa am in viitor, desi nu imi doresc.
Eu am 4 ani garantie la masina, si nu intentionez sa o tin mult peste acesti 4 ani, poate doar vreo 6 luni. Eu nu imi fac probleme din cauza lantului si a turbinei, pt ca sunt acoperit de 4 ani garantie+kulanza.....nu tin eu masina atat.
Pe mine ma deranjeaza moliciunea masinii in vit I si II...cand vei merge la test-drive te sfatuiesc sa testezi cum se comporta masina in aceste vit...(incerci sa te bagi, sa tasnesti, sa iei ,,fata''). stiu ca nu e civilizat, dar iti vei face o idee de cum se comporta masina.
Dealerul va veni cu eterna placa ,,e un motor de turatie, nu il lasati sub 3000 turatii''...asa este, dar cand te misti cu 15 km/h nu il vei putea tine in 3000 turatii.

Pai am facut de doua ori test drive si pot spune ca erau ambele superok;sedanul putin mai sprinten si cel putin din a doua pot spune ca tasneau bine cu un foarte mic delay;mergi sa testezi honda civic cu 1.4 mpi si vei realiza ca esti fericit;o fi el superfiabil motorul dar e o putoare ;vanzatorul n-a reusit sa ma convinga cu accelerarile lui de 6-7 mii cica necesare;in schimb lancerul cu 1.6 se descurca superonorabil pt un mpi dar cu un consum ceva mai sus decat skoda,ford si honda;chiar despre honda pot spune ca are un punct forte si anume consumul;nu am vazut pana acum un mpi de 1.4 cu 100 cai cu un consum atat de mic;am bagat piciorul in ea la greu si n-a sarit de 7,5;pretul e mai mic decat la ford bine si putin peste skoda;in banii aia iti mai dau si un ipad2 cu net platit pe 1 an;deci masina ramane la 15000 si daca mai ai si bonuri undeva la 14400;pret bun pt un civic honda pe care anul trecut nu il visa nimeni.

[noobinhood]

Interiorul e strict o chestie de gust.
Daca lui Bogdan ii place mai mult ala de la Ford decat cel de la Octavia eu stiu o situatie inversa.
Am un amic care a condus vreo 2 ani un O2 de firma, seful multumit de el i-a facut o surpriza si i-a luat un focus nou nout, iar acu amicul meu ar cam vrea sa se planga pe la sef sa-i dea inapoi octavionul - ca nu-i place de loc focusul - dar nu prea ar vrea sa-l supere... Eh, ce probleme au unii...

Daca dupa atatea pareri tu tot inclini spre 1.2 TSI, atunci hai sa te ajut cu postarea unuiua de pe vwforum (posesor de 1.2 TSI)

"Ce face zgomot? Distributia.
 Ce distributie are? Pe lant.
 Din ce e facut lantul? Metal(ca e fier, otel aluminiu sau aliaj de cupru si zinc tot metal e...).
 Ce face metalul la rece? Se contracta.
 Ce face metalul la cald? Se dilata.
 Ce inseamna asta pentru un sistem de piese in miscare? Printre altele... zgomot pana se aseaza toate la locul lor...
 
 Fara suparare... dar mie mi se pare aproape normal zgomotul, sau ma rog, sursa lui..."

Tot fara suparare, dar asta e bullshit total.
Erau (?inca mai sunt?) proaste materialele folosite sau designul distributiei (lant/intinzatoare) sau poate amandoua.

Nici eu nu cred ca's toate proaste, dar totusi procentajul de lanturi schimbate este mai mult decat ingrijorator.
Iar faptul ca nu au facut o rechemare oficiala la TOATE masinile produse inainte de o anumita data nu este in masura sa diminueze aceasta ingrijorare.
Pentru asta ar merita penalizati cei de la VAG in principal si mai putin pentru faptul ca au scos pe piata un motor cu (potentiale) probleme.

[OTOFOMON]

Referitor la bord mai depinde si de gusturile fiecaruia. Noul Ford mi s-a parut destul de inovator. La fel vom vedea si pe ultimile editii ale coreencelor.Dar bineinteles ca depinde de gusturile fiecaruia.

Fordul este mult mai inovator decat Skoda iar ca dotari la doar 1200 eur in plus e tatic:
senzor ploaie, oglinda heliomata,jante aliaj 16,ESP,geamuri electrice spate,Active grile shutter,volan imbracat in piele cu comenzi radio si computer de bord.
Ca si interior totusi cred ca este cam la acelasi nivel sau poate putin mai sus;portbagajul la sedanul vizat de mine e micut pe inaltime si cu gura acces mica;silentioasa bine masina si cu un sunet sportiv foarte placut la accelerari;consumul a plecat de sus bine initial cand era rece dar a scazut treptat catre ok.

[Iulian M]

Bun!
Ce sa inteleg din asta ,ca orice motor cu distributia pe lant scoate aceste sunete pana se produce o intindere corecta a acelui lant contractat sau dilatat in functie de temperatura?
Si hyundai are distributie pe lant;la el tot asa suna pornirea?
Si daca e vorba doar de pornire de unde nenorocirea cea mare;toate cele cateva mii sau zeci de mii de masini cu aceasta motorizare sunt defecte?
Eu chiar nu am incredere in agentii de vanzari de obicei ,dar totusi gandesc logic ca posibilitatea ca acest motor sa fie defect pe orice masina pe care se afla este destul de improbabil;nu-si asuma neamtul un risc atat de mare;consider doar ca in romanica importatorul si dealerul nu sunt corecti si isi cam bat joc de clienti dupa ce pun mana pe ban

Tot ce am vrut sa subliniez e ca sunt unii care au acel zgomot si il considera absolut normal.

[OTOFOMON]

Otofomon, tu esti masochist??
Intelege odata ca iti asumi un risc, cumparand 1,2 TSI. Pe aici se vorbeste de varianta lantul nr 3, si saiba nr 3, si tu tot la 1.2 TSI te gandesti???
E ca in bancul acela ,,aseara am fost in Cismigiu, m-au violat, maine ma duc din nou ". 
lasand gluma la o parte, sunt de acord ca Octavia are interior peste Ford, si portbagajul e imbatabil, dar nu motorizarea de 1.2 TSI.
Daca nu ai bani de 1.4 TSI (care e doar cu 1100 EUR mai scump), mergi pe alta marca.
 
 
Cat despre cei care au masina dupa oct 2011, e prea recent sa aiba probleme. A mea e din 15 aug. 2011, si merge f bine. Sa vedem cum va fi mai incolo.

Si cati km ai cu ea?
Spui ca nu are nimic dar esti ferm convins ca va avea in viitor,sa inteleg?
De unde aceasta convingere?

[OTOFOMON]

Daca dupa atatea pareri tu tot inclini spre 1.2 TSI, atunci hai sa te ajut cu postarea unuiua de pe vwforum (posesor de 1.2 TSI)

"Ce face zgomot? Distributia.
 Ce distributie are? Pe lant.
 Din ce e facut lantul? Metal(ca e fier, otel aluminiu sau aliaj de cupru si zinc tot metal e...).
 Ce face metalul la rece? Se contracta.
 Ce face metalul la cald? Se dilata.
 Ce inseamna asta pentru un sistem de piese in miscare? Printre altele... zgomot pana se aseaza toate la locul lor...
 
 Fara suparare... dar mie mi se pare aproape normal zgomotul, sau ma rog, sursa lui..."

Bun!
Ce sa inteleg din asta ,ca orice motor cu distributia pe lant scoate aceste sunete pana se produce o intindere corecta a acelui lant contractat sau dilatat in functie de temperatura?
Si hyundai are distributie pe lant;la el tot asa suna pornirea?
Si daca e vorba doar de pornire de unde nenorocirea cea mare;toate cele cateva mii sau zeci de mii de masini cu aceasta motorizare sunt defecte?
Eu chiar nu am incredere in agentii de vanzari de obicei ,dar totusi gandesc logic ca posibilitatea ca acest motor sa fie defect pe orice masina pe care se afla este destul de improbabil;nu-si asuma neamtul un risc atat de mare;consider doar ca in romanica importatorul si dealerul nu sunt corecti si isi cam bat joc de clienti dupa ce pun mana pe ban

[bogdanpiatra]

Referitor la bord mai depinde si de gusturile fiecaruia. Noul Ford mi s-a parut destul de inovator. La fel vom vedea si pe ultimile editii ale coreencelor.Dar bineinteles ca depinde de gusturile fiecaruia.

[A V A T A R]

revenind la SKODA cu 1.2 TSI vreau sa intreb daca este cineva aici cu masina luata sau mai bine zis fabricata dupa 1 OCT 2011 ;se zice ca toate aparute dupa acea data au REVIZIA3 la distributie care a insemnat cam tot blocul de distributie nu numai lantul si ca n-ar mai avea acele probleme cu exceptia unui tacanit la rece la pornire de maxim 2-8 sec;

Eu am mers cu 1.2TSI din aug 2012 si care nu avea nici o actiune de fabrica asadar a venit actualizata, dar nu stiu sa-ti spun din ce pct de vedere.

vizitator, nu stiu daca O2 are interiorul peste noul ford, care parerea mea, ca , este peste octavia cel putin la design!

Am mers cu Focus 1.0T 125cp, am avut o versiune de top ca dotari, este mai modern decat la Skoda, dar nici vorba ca ar fi mai elegant sau cu materiale de calitate superioara, ba dimpotriva !

[bogdanpiatra]

Daca dupa atatea pareri tu tot inclini spre 1.2 TSI, atunci hai sa te ajut cu postarea unuiua de pe vwforum (posesor de 1.2 TSI)

"Ce face zgomot? Distributia.
 Ce distributie are? Pe lant.
 Din ce e facut lantul? Metal(ca e fier, otel aluminiu sau aliaj de cupru si zinc tot metal e...).
 Ce face metalul la rece? Se contracta.
 Ce face metalul la cald? Se dilata.
 Ce inseamna asta pentru un sistem de piese in miscare? Printre altele... zgomot pana se aseaza toate la locul lor...
 
 Fara suparare... dar mie mi se pare aproape normal zgomotul, sau ma rog, sursa lui..."

Fara suparare, dar gandirea este simpla. De ce nu face la fel si primii 10000 de km cu lantul original sau primii 4000 de km cu al doilea lant? Atunci cum de nu a facut , sau acum se invecheste si se contracta diferit?
Basca, daca ati urmarit s-au vazut efectele neschimbarii lantului pe acel seat la 60000 de km!
Sau la fiecare 60000 noi cei cu 1,2 tsi ar trebui sa acceptam o revizie de 3-4000 de lei??



vizitator, nu stiu daca O2 are interiorul peste noul ford, care parerea mea, ca , este peste octavia cel putin la design!
 
Oto, ce mai, cumpara cu incredere O2  1.2 tsi!
Problemele sigur s-au rezolvat cu blocul nr 3!
daca asa spune skoda!!
Au spus cu mana pe inima ca se rezolva cu lantul nr 2! S-a rezolvat! Nu se poate!

si cred ca o lungim offtopic!
Parca era un topic de verso, initiat chiar de vizitator! redeschideti-l