Subiect: Noua mea masina : Skoda 1.4 TSI Business

[hawkeye]

Normal ca tin trasa maneta . Dar la mine atunci cand trag de maneta pleaca instantaneu si stergatoarele. Si abia apoi tasneste apa. Si eu ma gandesc ca astia de la Procar cand mi-au facut setarile pe VAG or fi pus ei sa plece asa stergatoarele. E posibil ?

[DaKoS]

pai citeste instuctiunea toata:

1. Trageţi maneta înspre volan în poziţia 5, instalaţia de spălare va stropi parbrizul, ştergătoarele vor acţiona ceva mai târziu. La o viteză peste 120 km/h instalaţia de
spălare şi ştergătoarele de parbriz vor acţiona concomitent.
2. –Eliberaţi mânerul. Instalaţia de spălare se opreşte şi ştergătoarele mai acţionează
de 3 - 4 ori. La viteze peste 2 km/h, la 5 secunde după încheierea ştergerii, ştergătorul va mai acţiona o dată*, pentru a şterge şi ultima picătură de pe parbriz.
Puteţi activa/dezactiva această funcţie la un dealer specializat.


Deci, cand tragi maneta pentru a stropi nu zice sa ii si dai drumul la maneta. Tine-o trasa. Va stropi si prima cursa va fi pe umed.
Apoi, pasul 2, elibereaza maneta si stergatoarele mai merg de 3 ori

[hawkeye]

Mai am o nelamurire legata de stergatoarele de parbriz. In cartea tehnica scrie ca "Ştergerea/Spălarea automată a parbrizului
– Trageţi maneta înspre volan în poziţia 5 , instalaţia de spălare va stropi parbrizul,
ştergătoarele vor acţiona ceva mai târziu. La o viteză peste 120 km/h instalaţia
de spălare şi ştergătoarele de parbriz vor acţiona concomitent. "
Ori la mine cand trag de maneta pentru spalarea parbrizului primadata stergatoarele fac o cursa pe uscat si abia apoi tasneste apa si stergatoarele la a doua cursa sterg pe umed. Se poate remedia aceasta situatie ? POentru ca daca sterg pe uscat risc sa imi zgarii parbrizul sau distrug lamelele stergatoarelor. Ceva sfaturi ?
Multumesc anticipat.

[CristiVis]

Si a mea face la fel. De la bun inceput nu mi s-a parut ceva anormal ci ceva caracteristic ("asa face toate").

[hawkeye]

corect Dakos. Este exact cum ai spus tu.
Am fost si am mai incercat si masina directorului de service si exact asa facea. Se pare ca acest lucru se intampla la modele mai noi. Cel putin zgomotul este mai mare la aceste modele. La mine la logan nu facea deloc, doar la revenire si intrerupere semnalizare se auzea un pacanit. Mi-am luat o piatra de pe inima.

[DaKoS]

Asa face si a mea. Sper sa nu ma insel dar acel pacanit reprezinta deblocarea manetei de semnalizare, mai exact faptul ca dupa ce vei indrepta volanul maneta va reveni in pozitia neutra. Nu inseamna ca maneta (sau blocul cum ii spui tu) revine in pozitia neutra, deoarece asta se intampla cand termini de efectuat curba.
Semnalizeaza (stanga sau dreapta) si incearca sa iei o curba mai mica (sa nu invarti asa de tare de volan ca la o intersectie). O sa constati ca daca nu mai auzi acel tacanit maneta de semnalizare nu o sa revina in pozitia neutra chiar daca tu indrepti rotile


L-am mai intalnit si la alte masini, parca si pe logan e acest pacanit dar nu asa de tare ca la octavia.

[judge]

Spirele, atunci.

[hawkeye]

indiferent cum pun semanlizarea (stg/dr) cand dau sa brachez rotile tot asa indiferent de sens (stg/dr) se aude un clank, tzanc, pocneste ceva mai pe scurt , la blocul de semnalizare. Si nu e vorba ca e blocul care tacaneste cand revine la pozitia neutra pentru ca acesta continua sa semnalizeze si abia dupa ce aliniez rotile se aude zgomotul specific de revenire, ca la orice alta masina. Lucrul acesta se intampla si daca plec de pe loc cu semnalizarea pusa si trebuie sa brachez rotile putin mai mult. Nu se intampla nimic altceva decat ca pocneste . De aprins nu se aprinde nimic sau sa dea semne de vreo hiba.Daca nu pun semnalizarea nu se aude nimic. Deci cu directia nu are nicio legatura, caseta nu se aude deloc, coloana volanului la fel. Stange thing 

[Fan-Skoda]

Sa stii ca asta folosesc cel mai des. Doar cand stau in sensuri giratorii si astept folosesc varianta lunga. Sper sa nu apara alte probleme. Oricum daca e sa crape ceva mai bine o face cat timp am garantia.

Cand anume se manifesta acel tacanit? Atunci cand de exemplu esti intr-un sens giratoriu si semnalizezi stanga, iar apoi iesi din sens si tacane? Sau atunci cand dai semnal stanga(nu neaparat), iar apoi rotesti de volan in partea opusa?

[bogdanpiatra]

Totusi daca incepe la o luna cu intrari in service, frumos! Ajungi la concluzia ca mai bine sh!

[Andrei1980]

Chiar asa belea mare nu este ca totusi ai o masina de o luna...orice ai avea ti se schimba fara comentarii in garantie, nu ca la lanturi si distributii ca vin cu tot felul felul de tertipuri numai sa traga de timp si sa iesi din garantie....

[hawkeye]

Hopa, se pare ca nu mai merge faza cu " asa face la toate". Am vorbit cu consilierul de service si el a facut testul la o fabia la care zicea ca are aceeasi maneta la semnalizare si nu i-a iesit. Eram pe telefon cand a facut manevra si a recunoscut ca nu se aude nimic.
 Asa ca maine ma duc la service sa faca un test si cu a mea. Acum e acum. Sper sa nu fie buba mare ca altfel e belea. Va tin la curent cu ce se intampla.

[hawkeye]

 Sa stii ca asta folosesc cel mai des. Doar cand stau in sensuri giratorii si astept folosesc varianta lunga. Sper sa nu apara alte probleme. Oricum daca e sa crape ceva mai bine o face cat timp am garantia.

[Iulian M]

Mai degraba incerci sa folosesti mai mult acel "Lane ch. flash"  sau cum naiba se mai cheama cand numai dai un impuls pe semnalizare si iti semnalizeaza de 3 ori ( daca nu e suficient poti cu vag-com sa iti maresti la 5 )

[hawkeye]

Am sunat la dealer si am vorbit cu consilierul de service iar raspunsul este : "asa face la toate". E semnalul care ma avertizeaza ca dupa ce revin rotile se va intrerupe semnalizarea, adica sare piedica de la maneta desi i-am explicat ca se intampla inainte de a reveni rotile pe linie dreapta. A zis ca o sa verifice si el la o Skoda de tipul meu ce o are in service si ca ne auzim dupa amiaza.