Subiect: Octavia 1 1.6 mpi

[adytzul_ac]

Si eu tot Osram din asta am. Lumineaza mai bine decat Philips X-treme Vision.

[M i c u t z u]

Asa am si eu...multumit.

[Avenger]

Eu am de cateva luni  Osram H4 Night Breaker Unlimited, up to 110% , sunt multumit.

[A V A T A R]

Intr-o vreme Philips NightGuide mi-or adus lumina necesara, in prezent nu stiu daca mai exista in oferta.

https://www.youtube.com/watch?v=ZHAz5ibvzJ4

[manatolii]

Salutare.
Am avut cateva drumetii pe timp de noapte si mi-am dat seama ca lumina pe faza scurta este foarte slaba pentru mine, uneori parca aveam impresia ca am lumina stinsa.
Sunt foarte hotarat sa-mi schimb becurile, cei care aveti O1 imi recomandati ceva?
Mersi.

[Aliskoda]

Stai, ca si eu am facut o confuzie
De fapt, era topicul lui manatolii.
In fine, s-a inteles ideea 

[anthurium]

Imi pare rau ca s-a intamplat asa, am crezut ca este topicul lui @aliskoda ! 

[Aliskoda]

Multumesc pentru aprecieri. Cum am spus, acela este un consum aparut pe CB, poate sa fie mici diferente in realitate.
Ce iti pot spune, e ca am facut anul trecut 2 drumuri RO-DE si DE-RO cu 4 persoane+ bagaje si consumul pe CB a fost de 6.0 l/100km la dus, 6.3 l/100km la intors 4 persoane + full masina de bagaje , alimentat aproximativ 1250- 1300 lei benzina 95 si ramas la finish cu rezervor 1/4.
Eu in general nu merg foarte agresiv, in regim cruise mentin o turatie intre 2500-3000 rpm - unde drumul permite 100-110 km/h, in rest <100 km/h. Nu bag piciorul in ea, mai ales daca nu am turatie, o accelerez treptat pana la viteza dorita.
Sincer, niciodata nu m-am gandit cum conduc

Cod: [Selectează]

http://www.ruteauto.ro/Pietrosita-Jude%C8%9Bul-Dambovi%C8%9Ba-Romania/Heuweg-1-A-Landshut-Germania/benzina/6.5/ro.html

n.cristian, imi cer scuze daca te deranjaza postul acesta. Poti ruga un moderator sa il stearga daca trebuie.

[anthurium]

Ce consum super ai , parca n-am avea acelasi tip de motor. Admir soferii care stiu sa scoata consumuri decente . Am o intuitie ca nu as reusi consum de 6 nici la diesel. Poate la vale.....Poate ai rabdare sa-mi spui cum faci. Sunt ochi si urechi.

[Aliskoda]

@Aliskoda, fa-i o diagnoza. Check engine poate sa apara din varii motive, nu neaparat din cauza sondei lambda, insa daca masina e trecuta de vreo 130k km, deja te cam astepti sa-ti cada lambda 1. Apropos de asta, motoarele astea au 2 sonde lambda. Prima dintre ele, lambda1, e sonda de oxigen situata pe galeria de evacurare- are rol activ in realizarea amestecului de carburant, defectarea ei duce la un consum marit, pierderi de putere, mers iregulat al motorului, etc. A doua sonda lambda e cea de pe catalizator; ea nu are rol activ in functionarea motorului, ci pur si simplu monitorizeaza functionarea fagurelui catalitic; se poate merge linistit cu ea stricata. Se poate inlocui cu un montaj electric (rezistenta+condensator) pentru a pacali ECU si a scapa de check-ul din bord.

Cristian, abia acum vad postul tau. Deh, timpul asta pretios pe care il avem la dispzitie. Am facut diagnoza, mi-a aparut eroare la prima sonda. Nu am simtit nicio diferenta inainte si dupa aprinderea becului. Poate, poate doar un consum putin marit, dar CB arata ca inainte, nu sare de 5.8-6.0 la drum lung. O voi schimba, dar cam ustura buzunarul una
Multumesc pentru detalii.

[M i c u t z u]

La mine era doar sarita din locul ei.

[Stef13]

da, eu.. la Fabia; era rupta o sufa, au rezolvat-o la service dar nu mai stiu sa-ti zic cat a costat.

[manatolii]

Salutare, am o pica problema .
Nu pot deschide usa sofer, trebuie sa dau geamul jos si sa deschid din exterior, a patit careva asata?
Mersi.

[manatolii]

Masina se misca mai bine din cauza sondelor, motorul merge mai rotund si nu are vibratii.
Furtunele leam schimbat din cauza ca aveau ceva scurgeri si nu support sa am nereguli la motor.

[n.cristian]

@Aliskoda, fa-i o diagnoza. Check engine poate sa apara din varii motive, nu neaparat din cauza sondei lambda, insa daca masina e trecuta de vreo 130k km, deja te cam astepti sa-ti cada lambda 1. Apropos de asta, motoarele astea au 2 sonde lambda. Prima dintre ele, lambda1, e sonda de oxigen situata pe galeria de evacurare- are rol activ in realizarea amestecului de carburant, defectarea ei duce la un consum marit, pierderi de putere, mers iregulat al motorului, etc. A doua sonda lambda e cea de pe catalizator; ea nu are rol activ in functionarea motorului, ci pur si simplu monitorizeaza functionarea fagurelui catalitic; se poate merge linistit cu ea stricata. Se poate inlocui cu un montaj electric (rezistenta+condensator) pentru a pacali ECU si a scapa de check-ul din bord.