Subiect: Octavia 1 1.6 mpi

[Careca76]

Acelasi furtuni am schimbat si eu acum cativa ani, din aceasi sursa din Ungaria, nu pot sa afirm ca masina merge mai bine, doar presupun ca a fost o miscare utila, insa cert este ca motorul acuma este curat si am un consum de ulei mai mic. Numai 10w40 folosesc, daca pun ulei mai subtire, vara are un consum seminificativ, nu pot sa pornesc la drum mai lung fara rezerva. 180.000 km/11 ani. La sonde am schimbat al doilea, s-a stricat pe autostrada cand veneam acasa din Ungaria, nu urca viteza peste 80-90 km/h

[manatolii]

Am schimbat ambele sonde, pretul lor a fost cam de 730Ron.
Mai jos ai 2 linkuri cu ce am schimbat. Uleiul am bagat 10W40 si doar din asta o sa bag deacu inainte.

[Aliskoda]

Care sonda Lambda a fost inlocuita? prima sau a 2-a? Si eu cred  ca am probleme cu sonda, "Check engine"aprins. Cat te-a costat?
In ce sens se misca mai bine? Furtunul de "gaze carter"sau "epurator"l-am schimbat si eu, dar nu am vazut nicio schimbare. Si eu folosesc acum Castrol EDGE 5W-30 LL de aproximativ 1000km si trebuie sa verific daca scazut ceva pe joja.

[manatolii]

Schimbat sondela lamda, filter, ulei si 2 furtune de la baia ulei mai exact acestea(
http://vwsanyi.startuzlet.hu/termek/levego_osszekoto_cso_16_sr__octavia__golf_4_.html
 
http://vwsanyi.startuzlet.hu/termek/kartergazcso_16_bgu__bfq.html
 ) cumparate din Ungaria.
Total cost 1200 ron, acum masina parca se misca altfel.

[adytzul_ac]

Dar voi de ce puneti ulei 5w40?

Eu pun de 3 ani (3 schimburi de ulei) Ravenol VSI 5W40. Consum intre schimburi: in 2012 am  completat 500ml, in 2013 am mai pus ~300ml (tin o rezerva de 0.5L in portbagaj).

[Iorgovan]

cu o mica diferenta (lipsa EGR) am si eu acelasi motor de 1.6.
folosesc cu succes ulei 5w30, o norma mai noua 50400 si deocamdata masina nu imi papa ulei. am 90 k km cu ea si 7 ani de cind a iesit de pe poarta fabricii. de la ultimul schimb am parcurs 15 k km (in regim LL), uleiul nu a scazut pe joja si sper ca si la 150 k km sa fiu la fel de norocos. om trai si om vedea.
caut sa pun ulei "de incredere" care intra in tara pe filiere care se pot verifica. masina o exploatez normal, fara sa menajez motorul.

[manatolii]

Uleiul pentru aceste motoare trebuie sa respencte norma [font=]VW 502.00/505.00.[/font]

[anthurium]

Dar voi de ce puneti ulei 5w40? Asa se pune la 1.6 ? Masina mea este inca mica de varsta si de km. Face 3 ani si are doar 36.000 km.Nu mi se pare ok consumul ei de ulei, mai ales ca in primii doi ani nu a consumat deloc ! De fapt ,nu consumul de ulei ma mahneste ,ci faptul ca poate fi o problema de "sanatate". Oricum,voi trece la urmatoarea revizie la ...."uleiul lor" si voi vedea cum se comporta.

[george3]

Macar sa ajunga ea la 270.000 de km si singura problema sa fie un consum de ulei de 1-2 litri la 10.000 km!

[manatolii]

Din cate am citit pe forum-uri problemele incep de pe la 100k km in sus, vedem mai tarziu.
Sa nu ma intelegi gresit poate tu chiar nu vei avea aceasta problema ceia ce i-ti doresc.

[m.marcel]

pai hai sa mai vb cand o sa ajungi la 270.000 )

[george3]

Eu cred ca sunt printre putinii norocosi cu 1.6 mpi care nu inregistreaza consum de ulei.
Schimb uleiul la 10.000 de km. Il verific macar la 2 luni dar nu am observat niciodata ca a scazut nivelul pe joja. Se mentine la acelasi nivel pe toata perioada de 10.000 de km.
O fi de la faptul ca masina are GPL
Ca si marci am folosit Castrol, Motul si Liqui Moly, toate 5w40.


Completare: Masina este din 2008 si are ~95.000 km. Eu o am de aproape 2 ani si ~35.000km

[m.marcel]

salut, eu intre schimburi completez intre 0.5-1 l de ulei...folosesc aral blue tronic 10w40

[manatolii]

Mersi n.cristian, acuma am in motor ulei shell 5w40, cred ca voi trece din nou pe 10w40(parca a consumat mai putin).
Voi lua 2 bidoane de 4 litri si numai bine ma incadrez in timp.
Scuze anthurium dar am ris bine de dimineata referitor la uleiul lor ) .
Din cate stiu la Skoda mea de noua uleiul ei era shell de aceia am incercat.
Sanatate.

[n.cristian]

Toate MPI-urile de 1.6 consuma, inca de noi, ulei. Acest aspect e consemnat si de catre fabricant in manualul masinii. Odata cu cresterea rulajului si a vechimii masinii, se accentueaza consumul de ulei datorat, de cele mai multe ori, simeringurilor de la supape. Cauciucul din care sunt confectionate imbatraneste in timp, nu mai etanseaza bine si uleiul ajunge in camera de ardere. Nu e o problema mare atata vreme cat consumul se incadreaza in limite rezonabile. De pilda, masina mea are aproape 160k km si in ultimii 11k km am completat cu 2 litri de Mobil Super3000 5W40. E drept ca masina vede des turatii mari si nu merg cu ea chiar domol, deci nu-mi fac probleme in privinta consumului de ulei- o data la 1000 de km verific nivelul pe joja si completez pentru a-l mentine in zona optima. Consumul nu depinde foarte mult de marca uleiului, atata vreme cat specificatiile sunt identice, insa a mancat mult ulei Castrol facut in Turcia. Nu recomand.

Sfatul meu e sa nu va mai stresati pe aceasta tema. Poate ca afirmatia mea va starni controverse, dar consider ca la motorizarile noastre, mai ales la motoarele trecute de prima tinerete, un consum de sub 3l la 15k km e rezonabil si nu presupune interventii la motor. Acum, fiecare face cum crede, dar eu mai bine prefer sa completez cu ulei decat sa desfac motorul si sa schimb acele simeringuri de la supape. In cazul meu, uleiul e ars, nu pierdut pe undeva, pentru ca am verificat de mai multe ori, inclusiv sistemul PCV. Atata vreme cat la ITP imi ies noxele fara nicio problema, consumul de ulei e in limite rezonabile, consider eu, si nu poate afecta sondele lambda sau catalizatorul prin depunerile cauzate.