Subiect: Despre Xenon

[Giovanni_23]

    Un prieten mi-a promis un set de becuri cu xenon + balasturi luate de pe o octavia 2 rs.se potrivesc la mine pe octavia 2.Mentionez ca nu am xenon pe masina,deci nici farurile nu au lupa!

[simidan]

pai este simplu,se iau 2 bucati drosere medii ca pret,nu neaparat slimuri deoarece nu fac nimic in plus,iar povestea cu afisare bec ars pe bord,se mai iau doua bucati becuri HID ,eu am cumparat Philips 35wH7,temperatura culoare 6000k(puteti pune intre 4500k-6000k standard xenon fabrica 4200k-4500k nu mi-au placut cam galbene),total pret undeva la 1000ron.Montajul acasa (daca ai ceva intre umeri,aproximativ  1 ora),daca nu cumparat kyt xenon si mergeti sa-l montati la orice firma care monteaza xenoane,platiti doar manopera,sau cu totul la orice firma care monteaza xenoana enspe mii de firme si platiti mult mai mult, uitativa pe net.
De ce dublu xenon la Roomsterica pentru ca faruri cu lupa,becuri H7,55w,schimbarea fazelor se face mecanic nu electronic,adaptive,spalator faruri,
asa ca ,iar levelingul(chelu si thichia cu margaritare).

[L U C I]

senzorii de pe roata sunt niste potentiometre. actionarea lor se face pe baza acceleratiei gravitationale. (adica au o greutate atarnata ca firul cu plumb. la trecerea peste obstacole sau la drumuri cu inclinare greutatea isi pastreaza directia, pe cand caroseria isi modifica directia fata de verticala - nu prea le am cu explicatul ) aceasta diferenta relativa de pozitie este tradusa la motorasele de reglaj ale farurilor (care aici nu regleaza oglinda farului, ci elementul de far (cu tot cu lupa) in sine)

sper sa ma fi facut inteles...

[arkadyema]

Adica la mine , care am lupa pe faza scurta pot sa-mi pun Xenon si am autoleveling? Nu prea cred..din moment ce am reglaj manual la inclinarea/coborarea/levelingul fazei scurte. Daca le tin pe pozitia "-" ii orbesc pe toti din fata..Trebuie sa merg cu 2 sau cu 3, astfel fascicolul coboara si nu mai primesc flashuri de la ceilalti. Deci cum e cu autoleveling-ul asta?
@ LUCI poti detalia mai mult chestia cu potentiometrele din becuri, senzori?

[Anca]

nu...nu vrem...

daca tot te-ai apucat sa spui ca stii...spune pana la capat 

[simidan]

vreti sa stiti cum puteti avea dublu xenon pe skoda in special roomster si fabia cu faruri adaptive H7??????

[cristeck]

Mda. Si se mai adauga si taxa de expediere pt Romania  de vreo 70 de eur...

[Ioan]

Mi se pare absurd de scump. Daca te uiti pe "dincolo" vei vedea ca un user si-a confectionat singur un astfel de auto-leveling.

[cristeck]

Pe site-ul respectiv spun asa: "After installation you will have to code the sensors to enable the light leveling function". Oare la ce s-or referi?

[L U C I]

nu este nevoie de nici un calculator. pur si simplu semnalul de la senzorii de inclinare (potentiometre) este tradus la potentiometrele de pe becuri. fiabilitatea si corectitudinea levelingului nu  il poti sti...

[cristeck]

Dupa lungi cautari pe net pentru solutii viabile pentru instalarea unui xenon aftermarket astfel incat nici sa nu-i deranjezi pe ceilalti participanti la trafic dar nici sa te rupa la buzunar costurile unei instalatii originale am gasit la o firma germana un kit pentru partea de autoleveling. Adresa este: http://www.kufatec.de/shop/product_info.php/info/p491_Auto-Leveling-Xenon-Headlights---Retrofit---Skoda-Octavia-1U.html/XTCsid/9f268df051bdc7806c7825cc426d606c
Cum nu am reusit sa gasesc si ceva documentatie pentru instalarea ei (banuiesc ca este inclusa in kit) nu pot decat sa-i intreb pe cei mai versati de pe acest forum daca cumva este de ajuns acest kit ca autolevelingul sa functioneze.
Stiu dupa discutiile de pe forum ca in instalatia originala ar exista si un calculator care gestioneaza toata instalatia. Cum in kitul asta nu exista asa ceva cum credeti ca s-ar lega la instalatia existenta la SOT fara xenon?

Multumesc.

[A V A T A R]

Ma voi interesa care este pretul pt droser de D2S, desi nu stiu de ce aveam impresia ca becul si droserul vin impreuna, poate ma insel totusi.

[andrei2276]

Salut,
da, becul este D2S, Osram, cel original. Amandoua merg impecabil de 6 ani. Droserul insa nu e montat in afara farului ci in far. Este ca o cutie de chibrit, neagra, poate putin mai lunga (~5/10/2 cm) cu doua fire negre care se cupleaza pe dulia becului.
 
In afara farului, pe spate, exista adevarat inca o cutie, care este insa metalica, paralelipipedica si usor mai mare (~10/15/3 cm). Acolo electricianul mi-a spus ca se afla un convertor de tensiune daca am inteles eu bine. Daca pica chestia asta este cam nasol, la Skoda costa undeva pe la 2100 ron bucata.. Eu am fost "norocos", doar droserul..
 
Crezi ca se poate adapta un droser after market? Se poate incerca?..
 

[A V A T A R]

Exista si varianta unui droser nou aftermarket. Din ce stiu, ai bec D2S, nu? Droserul este separat de bec si montat pe spatele capacului de far?

[andrei2276]

Buna seara,
de ceva vreme, cam de o luna, la masina din semnatura echipata cu xenon din fabrica becul pe stanga a inceput sa nu se mai aprinda la prima comutare. Daca la inceput nu se aprindea o data la 10 comutari, acum se aprinde doar dupa muuuuulte incercari/eventual in mers. Am fost la un electrician priceput si dupa cateva schimburi dreapta stanga a becurilor, droserelor, convertoarelor de tensiune, s-a decis ca droserul e "obosit" si incarca greu. Mi-a facut proba cu unul pe care-l avea el si a mers. Am mers apoi la Skoda sa comand piesa si intentia am lasat-o in fata ghiseului  ... Acel droser negru cat o cutie de chibrit nu costa nici mai mult nici mai putin decat 1100 ron.
Intrebarea mea este: exista o solutie usor mai ieftina, macar la jumatate (dezmembrari/ sau piese after market?) Droserele after market sunt adaptabile la xenonul din fabrica?
Multumesc,