Subiect: Despre Xenon

[MegaMan91]

Gata, m-am hotarat. Am vrut doar niste pareri. Stiu destul despre Xenon...etc. Imi cumpar un kit Xenon HID de 30000k.


Va multumesc!

[aronbv]

Filamentul este confecţionat dintr-un metal numit tungsten sau wolfram (de unde vine si denumirea mărcii Tungsram), care în momentul în care ste conectat la tensiune emite lumină. Problema este că se arde foarte repede, de aceea Edison a introdus toată drăcia într-un balon de sticlă vidat. Neavând oxigen, luminează frumos, fără să se ardă

În balon poate să fie şi un gaz neutru în mică cantitate, din grupa gazelor halogene (iod, brom, vapori de mercur) dar aceste gaze sunt doar ca wolframul să intre în reacţie cu ele şi astfel să poţi să ridici temperatura filamentului, emiţând astfel lumină mai puternică.
 

[kamikazze]

din cate am inteles eu ar fi o cambinatie de halogen (normal pt becuri auto) si xenon. nimeni nu spune proportiile deci probabil un 0.5 % xenon. oricum chestia asta ii scade durata de funtionare si nu stiucata lumina produce. daca era o tehnologie revolutionara nu mai facea nimeni farurile si kiturile cu xenon, mai scumpe, ca nu renta.
concluzia: total de acord cu aronbv. o mare TEAPA!

[aronbv]

Dragul meu prieten skodar.

THIS IS BULLSHIT.

Este un bec halogen normal aşa cum scrie acolo. Fraza aia "umplut cu gaz xenon" este o tâmpenie cât casa. Este o petardă de bec cât se poate de normal, poate cu lumină mai albă decât cele marca Carrefour.

Becurile halogen cu filament, cum este şi acest Unitec, sunt cu filament cu descărcare în vid. Cele cu xenon sunt cu descărcare în gaz. Ca să înţelegi mai bine diferenţa, aş face oarecum o paralelă între becul normal de 75W din lustră şi tubul neon. Principii total diferite de funcţionare. Acestea din urmă necesită un convertor de curet de înaltă tensiune care face din 220V (12V în cazul maşinii) 23-24.000 de volţi, pentru a produce fenomenul de amorsarea a gazului. Becul nu are filament, lumina este dată de arcul electric dintre cei   doi electrozi creat într-o capsulă de sticlă plină cu gaze nobile, cu   ajutorul unui transformator de înaltă tensiune pentru doi electrozi.

Aşa că îţi recomand să uiţi de petardele de acest gen. Dacă ai "norocul" să-ţi tremure şi filamentul în bec. om te-ai făcut:)

Ori investeşti 250-300 de lei într-o instalaţie Xenon after market, ori îţi cumperi halogene gen Philips Blue Vision (aprox 150 lei setul), Osram Nightbreaker (90-100 lei setul)

[kamikazze]

sunt niste becuri din astea "hibride", nici cal nici magar, pt instalatia normala de bec cu halogen, dar umplute cu xenon. din cate am inteles au o dura mica de viata datorita acestei "mutatii genetice".

[MegaMan91]

Uitati aici un link, sa nu ziceti ca-s nebun. M-am gandit sa-mi pun un kit xenon de 12000k, dar mi s-au parut interesante si aceste becuri. Philips-urile de ex am auzit ca se ard foarte repede. Am gasit aceste becuri, Unitec H7 Xenon Gold si as vrea mai multe detalii despre ele.


rollfast. ro/produse?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1032&category_id=21


PS: Daca se considera reclama, ceea ce nu e, imi cer scuze si va rog sa stergeti link-ul. In caz ca link-ul a fost sters, cautati pe google unitec xenon gold si dati la prima, la rollfast.ro si veti vedea acolo.


Va multumesc!

[MRP]

Buna-ziua! Care becuri cu Xenon H7 sunt mai bune, mai puternice si cam la ce preturi le gasesc? Am gasit Unitec H7 Xenon Gold +50%. As vrea mai multe detalii despre aceste becuri, sunt bune, unde sunt facute (stiam ca in Germania), lumina e puternica, cam cat tin, se ard repede??? Au gaz Xenon in ele? Asa am vazut. M-am uitat pe mai multe forumuri si am vazut ca Philips-urile (ex. Blue Vision se ard in aprox 6 luni). Ce sa aleg, ce este mai bun? As vrea si parerea unor specialisti.

Va multumesc!

becuri cu "xenon" sau instalatie xenon AM?

[ionutblv]

cred ca xenonul e xenon.
depince ce temperatura au?
recomadate 4300 k

[MegaMan91]

Buna-ziua! Care becuri cu Xenon H7 sunt mai bune, mai puternice si cam la ce preturi le gasesc? Am gasit Unitec H7 Xenon Gold +50%. As vrea mai multe detalii despre aceste becuri, sunt bune, unde sunt facute (stiam ca in Germania), lumina e puternica, cam cat tin, se ard repede??? Au gaz Xenon in ele? Asa am vazut. M-am uitat pe mai multe forumuri si am vazut ca Philips-urile (ex. Blue Vision se ard in aprox 6 luni). Ce sa aleg, ce este mai bun? As vrea si parerea unor specialisti.

Va multumesc!

[Clodius]

Eu am Xenon OEM si imi cam bat in pomi.
 
Am gasit procedura de reglare a lor aici si se numeste Headlight Aim Control (Xenon).

Pt masinile mai vechi care folosesc xenon de tip KW-1281, "Xenon Headlamp Adjustment" se face ca aici.

Sau asa
"1. Park the car on a level surface, 10 to 20 feet from a wall if possible. Connect the VAG-COM as usual, with both ignition and xenons on.
2. Select control module 55 - H. Light Range. This is somewhat hidden under "Less Common Modules"
3. Take note of the value in the Soft Coding cell. This is the headlight level as set by the dealer when they performed the PDI. If you manage to muck things up you can always go back to this default value
4. Click on "Recode - 07" and you will be able to modify this soft coding value. A smaller value aims the lights higher, and lower value aims the lights lower. Click on "Do it!" to see the lights move up or down.
5. Don't over do it. I suggest that you choose a value that still has a gentle downwards slope to avoid blinding other people on the road. I changed my original value from 00060 to 00020 and it's perfect.
6. Now you need to recalibrate the self-leveling reference point, or else you will throw a code the next time you start the car.
7. To do this, select "Basic Settings - 04" and scroll up to "Group 001". In a few seconds the first cell will change from "wait" to "set". Now scroll to "Group 002" and wait until the controller says "Learned"
8. Enjoy your improved visibility! "

[Anticarul]

Oricum cred ca deviem de la subiectul cu xenon.
Decat sa fac atatea masuratori si repere mai bine am dat 30 lei si le-a reglat. Este mult mai buna acea lentila convergenta, decat ochiul uman care nu are aceeasi sensibilitate. Si in plus de asta acel _/ _/ trebuie sa aibe un anumit unghi.pe care tu cu siguranta nu il vezi cu ochiul liber, crede-ma ca am umblat si a trebuit sa ma duc inapoi la reglaj 

[RRS]

nu e vorba de flashuri, sa stii... e vorba de urmatorul scenariu:
- perete - masori 7.5m pana la faruri, de preferinta 50% combustibil minim, verificat preiune roti, jos soferul, sa fie pe perete cam asa _/ _/ cam asa trebuie sa bata, si cca. 80cm de la sol la raza

[Anticarul]

Eu am cu lupa si le-am reglat, iar dupa aceea s-a imbunatatit vizibilitatea pe timp de noapte.
Ce nu recomand dar eu am facut,   l-am rugat pe nenea mecanicu sa mi le regleze la jumatate dintre 0 si 1, sa bata un pic mai sus si nu m-a atentionat nimeni, daca le reglati la 1 si pe urma dati pe 0, o sa aveti "-1". Eu le-am avut si am primit ceva flash-uri

[DLX]

Se aplica si la lupe? Eu zic ca nu, din moment ce in lupa exista o mica tablita care obtureaza partea superioara a lupei; se creaza astfel o "linie" peste care nu "sare" lumina...chiar si daca fiecare bec bate altfel, nu are ce sa bata peste aceea linie...(parerea mea)...

Oricum, sambata noapte am circulat destul de mult cu ea si nu am primit niciun flash (oricum e tinut in permanenta maxim pe treapta 1 la inaltime)


Daca primesc mai mult de 2-3 flashuri intr-o noapte ma duc sa le reglez

[RRS]

Am ajuns acolo sa imi schimbe lumina din oglinda, se arsese... si i-am rugat sa imi regleze si lumina (faza lunga au uitat-o magarii) pentru ca tocmai instalasem farurile cu lupa. Teoretic fiecare bec bate altfel, verifici rapid la perete, si ajustezi sus-jos sau dreapta-stanga, daca e cazul...