Subiect: Decizie alegere motorizare Superb - tare indecis! :) 4x4 vs CP :)

[FabiaTDI]

Stiu, intrebarea avea nota retorica, asta cunoscandu-mi-se aversiunea fata de cutiile automate, semiautomate, robotizate, uatever...

[victor77]

Sustin parerea catorva colegi, daca alegi puterea, ciuciu 4x4 ulterior... asa ca 140 si 4x4+resoftare stage1=170cp.

Totusi, 4x4 fara desege nu exista? 

Exista ... 4x4 in varianta de 170 cp.

[murillo]

Hai sa ma bag si eu. Necesitate 4x4:
1. off-road - evident, nu ma refer la drumuri forestiere si urcat rampa in parcare;
2. asfalt - motor cu putere peste, hai sa zicem, 250 CP. La motoare mai slabe cred ca este o optiune aproape inutila 99% din timp. Cui ii e frica de zapada in alea 2-3 zile de ninsoare proaspata ii trebuie cel putin un Range, si nu o limuzina cu burta la 12 cm de asfalt.

Mai conduc sporadic un 2.0 140 CP Bluemotion pe noul Passat si mi se pare destul de anemic, ma gandesc ca pe un Superb cu inca cateva kg de la 4x4 nu are cum sa fie mai bine.

Dar, drive-testul iti va spune mai multe 

[james kilowatt]

Daca tot treci p-acolo, fa un test si cu unul din benzinare. Si eu eram chitit pe dieselul de 170CP insa mi-a trecut dupa ce am mers cu benzinarul de 1.8. Din pacate, inca nu se vindea cel de 2L...

[Alecspricop]

Buna seara!


intre timp m am si insurat (facut nunta) ) )
maine de dimineata plec intr un scurt voiaj de nunta pe dealurile pline de lavanda din sudul Frantei!


Imediat ce ma intorc, iau legatura cu cei de la Skoda Aviatiei si programez 2 drive testuri:
4x4 dsg 140Hp si desg 170HP.
iar dupa ce fac drive testul, ma decid pe loc si dau avans
sau fac rezervare, in functie de cum decurg lucrurile si de timpul de asteptare pentru masina configurata!


Si ca veni vorba, voi ce imi recomandati musai sa fie bifat la optiuni (va fi varianta de echipare elegance)
Eu merg pe piele ventilata, sistemul bolero (parca), geamuri fumurii, senzori parcare si fata, parbriz si duze incalzite, bixenon cu faruri adaptive, si as mai opta pentru keyless entry. Altceva?


masina va fi neagra cu geamurii fumurii. mi se pare perfecta, pe genul executive car


Evident, va trebui sa imi pun la vanzare si toyota

[FabiaTDI]

Sustin parerea catorva colegi, daca alegi puterea, ciuciu 4x4 ulterior... asa ca 140 si 4x4+resoftare stage1=170cp.

Totusi, 4x4 fara desege nu exista? 

[L U C I]

Tu probabil ai o problema, cam prea des "erai sa o fauresti".

cum de ai tras concluzia asta?


stiu ce inseamna masina sport am avut una, dar din pacate in romania nu ai unde sa mergi si cum nu mai sunt vremurile de alta data sa merg pe circuit de cateva ori pe an mai fac "arogante" si pe sosea.


totusi awd la o masina normala e buna chiar si pt distribuirea cuplului la toate rotile care te ajuta la plecare mai in forta, si in viraje.
si personal cred ca dsg-ul are timp de raspuns mai greu decat la alte masini, deocamdata nu as opta pt asa ceva la o masina skoda sau vw
iarna fara anvelope cu cuie nu as mai merge, e ruleta ruseasca.

[james kilowatt]

Tu probabil ai o problema, cam prea des "erai sa o fauresti".

Chestia cu "mai mult decat transportul" e recomandabila pe circuit, nu pe drumuri publice. Si mie imi place chestia asta, si mie imi plac rwd-urile, insa asta nu inseamna ca intru cu scart din pneuri in fiecare viraj si nici "nu eram s-o fauresc" pe strada decat poate o data la 10 ani.  Si de faurit, n-am faurit-o niciodata si nici n-am de gand s-o fac.

Si chestia asta cu masinile "sport" e tot o gaselnita de marketing. Orice in ziua de azi trebuie sa fie sport, de la masini, pneuri si uleiuri pana la lamele de ras, after shave sau guma de mestecat.  In realitate insa masinile de strada n-au aproape nimic sportiv, nici macar supercarurile, insa cand hoarde de marketingi repeta zilnic "sport in sus, sport in jos" unii incep sa o creada.
In realitate insa cea mai amarata masina de curse pur-sange spulbera intr-o competitie un supercar echipat de strada.

[L U C I]

james:


era sa cad depe transfagarasan si nu cu o masina 4x4 ci cu una fwd, dupa ce facusem traseul de minim 50 ori cu un awd.


ideea este ca in viraje te corecteaza chiar fara sa simti si am fost surprins de un derapaj pe acolo. si da, vreau sa cred ca indemanarea m-a scos de acolo- masina a alunecat in curba pe pietris cazut de pe versant


oricum mie imi plac rwd pentru ca imi place mai mult decat sa ma transport cu masina.

[james kilowatt]

Eu o sa continui sa trollez si s-o fac pe gica contra Nu de alta dar ati adus in discutie siguranta, ori asta e un subiect in care empirismul nu prea are ce cauta.

Ia uitati-va putin care e mit auto de pe edmunds. Si pe care majoritatea il repeta intr-una. Uite de aia spuneam pe undeva ca e musai un stagiu pe circuit pentru oricine are un carnet...

http://www.edmunds.com/car-reviews/top-10/top-10-automotive-mechanical-myths-and-misconceptions.html


@Luci
Nu awd-ul te-a scos din rahat, ci poate indemananarea, norocul, si eventual poate in realitate rahatul nu era asa adanc cum ti s-a parut tie.
si oricum ar fi, in rahat tu ai intrat, nu masina.... iar daca nu ieseai si te opreai in copac vina ar fi fost 100% a ta, si nu a lipsei unui dipozitiv sau altul.

[A V A T A R]

Cred ca mnp a scris o metafora

[danut]

Culoare trebuie sa o alegi tu, nu putem alege noi pentru tine.
Daca rosu este mai mult visiniu este ok, dar un rosu aprins pentru o limo este putin ciudat.

[L U C I]

4x4 indiscutabil. pe mine m-a scos din niste situatii foarte nasoale.  softul il poti schimba, tractiunea nu, plus ca awd-ul te poate scoate din situatii de derapaj pe asfalt nu neaparat in caz de ninsoare sau polei

[Alejinxique]

Compara o poza cu un Superb rosu cu o alta poza cu un Superb albastru. Apoi vezi care iti place mai mult. Eu de exemplu, cand nu ma pot decide, atunci compar. Nu uita, tie trebuie sa iti placa.   Bafta! 

[mnp]

 ce culoare sa aleg rosu sau albastru ?