Subiect: Noul Ford Focus 1.0T EcoBoost 125CP

[vizitator]

Am fost la testdrive la Ford, atat la Bmax 1,0 ecoboost 100CP, cat si la Focus Sedan 1,0 ecoboost 125 CP.
Parerea mea este ca, vorba lui George Buhnici,  ambele merg neasteptat de bine. 
1)Bmax este dotat cu un motor 1.0 ecoboost si 100 CP, dar are si o greutate de 1038 kg (deci mai usor decat Octavia si Focus).
Inca de la primii metri am observat ca motorul se infige...si masina se duce...e ca un bondar...bazz, a doua, bazz.3000 turatii, bag a treia, bazz....3000 turatii, bag a patra, bazzz.....
Motorul merge constant, nu are lipsuri de acceleratie in vitezele inferioare....
Totusi, ca puncte proaste, consuma mult mai mult decat se lauda Ford........am vazut si consum instantaneu de 19%...ceea ce la 1,2 TSI nu prea vad.
Alt punct prost este felul in care e asamblata....mi se pare ca scartaie, e prost asamblata...parca nu e bine facuta...e din saracie, pot sa spuna altii
 ce vor, dar raman la parerea ca e diferenta intre o masina facuta in Germania si una facuta la Craiova.
2)In schimb Ford Focus, asamblat in Germania, e mai bine inchegat, si mai bine asamblat.
Motorul 1,0 ecoboost si 125 CP misca masina f bine, mai bine decat Bmax si 1,2 TSi...ce sa mai, masina se duce,...e foarte infipta..inclusiv in vitezele mici...masina accelereaza bine...si in toate vitezele. Ce sa mai, merge mai bine decat 1,2 TSI....dar mai prost decat 1,4 TSI.. 
 
In concluzie, atat Bmax cat si Focus 125 CP sunt masini fasnete si infipte..totusi, sunt motoare de turatie, si puterea lor vine dinfaptul ca motorul se tureaza f usor, mai bine zis pedala de acceleratie e f. sensibila la apasarea acceleratiei...usor apas si ajung in 2700 turatii..(exact de cat ai nevoie)...apas putin, urc in 2700 turatii...si din acest motiv apare si senzatia de bondar a motorului.
Totusi, consumul e mai mare....tot turant motorul, obtii consumuri mai mari ..
Prin contrast, 1,2 tsi are o pedala de acceleratie care abia raspunde la comenzi...apas, apas, apas...si abia ating 2700 turatii...si in acest timp Ford Focusul a luat avant, daca s-ar pune problema de liniute. 
Daca si 1,2 TSI ar avea o pedala de acceleratie senzitiva, sa ajung usor in 2700 turatii...eu cred ca ar fi mai bun sau macar la fel cu Focusul....dar ce sa te faci cu softistii de la Skoda...care se gandesc numai sa nu pice turbina si sa aiba consum mic...
 

[Iulian M]

Eu sunt membru activ ClubFord.ro si  din ce am observat la motorizarea 1.0 Ecoboost pana acum nu am vazut cazuri (dar nici nu sunt asa de multi membri). In schimb am vazut 2 membri cu motorul schimbat la 1.6 EcoBoost 150CP (probleme cu pistoanele), o turbina schimbata la 1.6 EcoBoost si un utilizator ce a ramas in mijlocul intersectiei pentru ca s-a blocat cutia de viteze.

[bogdanpiatra]

8 ani * 15000/an= 120000 km tine??

[A V A T A R]

Merge, nu zic nu, dar cat ? )

[vizitator]

asa ma gandesc si eu....1,0 e cam mic....mai ales ca baiatul vrea sa tina masina 8 ani....acum si 1.2 mi se pare mic....daramite 1.0...
Insa a recunoscut si el ca 1,0 ecoboost 125 CP merge f bine.

[A V A T A R]

Inca nu ai invatat Sorin ca de vreo 10 ani in curand nu se mai fac motoarele "alea" de care povestesti tu ?
Eu ma refer la modernismele de azi, ca de motorizarile dinainte de 2000 stiu cat de fiabil erau facute...

[james kilowatt]

Eu am avut masina cu aproape 200kkm cu un motor de 1.2   Si cand am dat-o motorul era in super forma, nu avea nicio degradare de performante, sau halit ulei, fum sau chestii d-astea...

Si stiu un tip cu Fiat Uno cu motor de 1L care avea peste 350kkm cu ea. Ieseau arcurile din scaune, insa motorul era in mintile lui, desi fiind si fiat si motor mic ar trebui sa fie culmea nefiabilitatii....

[A V A T A R]

Eu am inceput sa ma cam tem de motoarele mici cu turbina, ...

Motoarele cu cilindree mica nu sunt motoare de cursa lunga...nici un motor sub 1300-1400 cmc nu va face istorie.
Cu cat cilindreea e mai mare, cu atat mai putin stresat si neturat functioneaza motorul si cu atat mai mult isi prelungeste viata...
Nu-l lasa sa-si ia ascutitoare sau drujba, ci o masina totusi

[vizitator]

am vazut ca si ei se plang de bolile copilariei, dar nu neaparat la motor. (zgomote mai ales).
Decamdata a fost la testdrive, si a ramas impresionat de 1,0 ecoboost si 125 CP....dar nu l-am lasat sa dea nici un avans pana nu incearca chiar motorizarea pe care vrea sa o ia: 1.0 ecoboost si 100 CP. Dealerul ii spune ca merg cam la fel...dar am mai auzit eu povestea asta la 1,2 TSI si 1.4 TSI...
 
 

[Andrei1980]

a mai mers cineva cu Ford Focus 1,0 ecoboost?
Ce parere aveti de motorizare? Au fost probleme (gen turbina, motor...)?
Intreb pt ca un coleg de la birou vrea sa isi cumpere motorizarea.... ma intreaba pe mine si nu stiu ce sa ii spun.
eu am inceput sa ma cam tem de motoarele mici cu turbina, parca l-as trimite tot la Mazda 3, 1,6 mpi si 105 CP>

Sa intre pe forumul ford(este la fel de mare ca si acesta sau VW forum) si acolo sunt pareri despre 1.0 ecoboost. Deaocamdata din cate am observat nu prea sunt probleme.
Au fost cateva turbine cazute, dar se pare ca numai din cauza utilizari defectuoase al motorului, oprire imediata dupa forje, sau forje cu motorul rece...in rest nimic special.

[vizitator]

Nope, nu m-am plans decat pe forum. Si pe forum m-am plans mai ales de lipsa de putere in vit I si II, nu de altceva.
Mi se cere parerea de cei care se pricep mai putin ca mine, ca cei care se pricep mai bine nu ma consulta.

[drapar]

Intreb pt ca un coleg de la birou vrea sa isi cumpere motorizarea.... ma intreaba pe mine si nu stiu ce sa ii spun.
eu am inceput sa ma cam tem de motoarele mici cu turbina, parca l-as trimite tot la Mazda 3, 1,6 mpi si 105 CP>

Asa mult te-ai plans de experienta avuta cu 1.2 TSI incat ai devenit consilierul colegilor tai ?

[vizitator]

a mai mers cineva cu Ford Focus 1,0 ecoboost?
Ce parere aveti de motorizare? Au fost probleme (gen turbina, motor...)?
Intreb pt ca un coleg de la birou vrea sa isi cumpere motorizarea.... ma intreaba pe mine si nu stiu ce sa ii spun.
eu am inceput sa ma cam tem de motoarele mici cu turbina, parca l-as trimite tot la Mazda 3, 1,6 mpi si 105 CP>

[Mach3]

Daca motorul este fiabil, e fain la taxe

[vizitator]

@dragosM: totusi au fost probleme si la motoarele 1,8 TSI..de care nu poti sa spui ca e motor anemic, dar dotat cu turbina babana.
De 1,2 TSI poti sa spui ca e motor mic cu turbina mare (desi faptul ca ii cade lantul nu are absolut nici o legatura cu turbina), dar de 1,8 TSI nu mai poti sa spui acest lucru.