Subiect: Cod motor BXE distrus 1.9 TDI

[ff_2004_06]

Desi motorul meu e BLS, nu BXE, citind topicul asta, am ales sa previn. S-a desfacut motorul si s-au schimbat axul cu came si tachetii.
Ceva detalii aici: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7793.330

Cat te-a costat nebunia?
Mersi frumos

Pentru putin, mi-am notat atunci asa: 2950 RON – 4 filtre, distributie full, ax cu came si tacheti + garnitura capac supape + simering capat ax + suporti capac motor si manopera. Filtrele si distributia cred ca au fost impreuna cam 1300-1500 RON, deci raman cam 1450-1650 restul (nebunia).

[vali1970]

Corect, sunt garnituri O-ring injectoare (kit reparaţii).
Iar despre alte piese înlocuite/folosite: furtun răcire, set şurub volanţă, burduf planetară, pâlnie jojă ulei, antigel, produs curăţare.
Aştept şi alte părăeri referitoare la costul "distracţiei".

[L U C I]

Doar ce ai spus ca ai Mai pus garnituri si mama ciorii


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vali1970]

Nu te supara dar preturile sunt cam umflate

Motor 3500 lei??? Pai  cum ai luat motorul?

Doua schimburi de ulei? Pai speli motorul cu shell??

 Ti se pare mult 3500 un motor ? Motorul este ... complet... gata de pus pe masina.
 Daca la tine e cu mult mai ieftin, spune-mi sa iau unul de rezerva.
Da, 2 schimburi de ulei, pt ca după ce s-a pus primul schimb de ulei, la controlul nivelului s-au constatat "carcalaci" - mizerie datorata depozitarii prelungite probabile a motorului la dezmembrari.

[kubix]

Cat te-a costat nebunia?
Mersi frumos

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[ff_2004_06]

Desi motorul meu e BLS, nu BXE, citind topicul asta, am ales sa previn. S-a desfacut motorul si s-au schimbat axul cu came si tachetii.
Ceva detalii aici: http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=7793.330

[kubix]

Am facut doar 22000 km de la schimbarea distributiei.
Sa o fac iar?

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[L U C I]

Schimba odata cu distribitia si tachetii hidraulici


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kubix]

Citind pataniile voastre as vrea sa va intreb cum am putea preveni astfel de incidente?
Este recomandat sa ma duc sa imi desfaca motorul sa caute probleme?
Daca da, ce anume trebuie verificat/schimbat?

Mersi

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[A V A T A R]

Te-am completat, nu te-am contrazis

[ff_2004_06]

Landcruiser, anost ? L200, anost ?
Da, in clasa de autoturisme, sunt destule insipide...dar una e sa fie anosta si cinstita, alta wow! dar gaunoasa..

Doru, ai vrut sa ma contrazici dar mi-ai dat dreptate.
De acord ca sunt masini cinstite si foarte potrivite pentru cazurile cand fiabilitatea conteaza 51%+ in decizie. Scuze de off-topic. 

Si am zis ca sunt si exceptii, pentru mine GT-86 este una dintre ele.

[L U C I]

Păi hai să adunăm:
- motor sh = 3.500 (cu acte de la dezmembrări)
- volantă distrusă = 1.200
- distribuţie nouă
- ulei motor (2 schimburi - 1 pt curăţare motor sh)
- filtre ulei (2 buc)
- furtune
- set kit reparaţii pentru motor (nu ştiu exact la ce componente ... injectoare, supape, mama ciorii ...)
- alte materiale (burduf planetară, spray curăţire ...)
- manoperă
- antigel
- baterie nouă model Sorgeti (cea de pe maşină obosise)
       _____________________________________________________________________
         ~  7.560 (cu toată bunăvoinţa şefului atelierului şi a discounturilor acordate)

Şi de aseară, skodacu` meu rulează din nou pe asfalt.

Nu te supara dar preturile sunt cam umflate

Motor 3500 lei??? Pai  cum ai luat motorul?

Doua schimburi de ulei? Pai speli motorul cu shell??


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bogdanpiatra]

As da un like.

[A V A T A R]

Landcruiser, anost ? L200, anost ?
Da, in clasa de autoturisme, sunt destule insipide...dar una e sa fie anosta si cinstita, alta wow! dar gaunoasa..

[ff_2004_06]

Si masini extrem de anoste. 
Scuze, nu am putut sa ma abtin.  )

L.E.: Cu mici exceptii.