Subiect: Octavia 3 Business vs. Superb 2 ( facelift ) 2013

[Mach3]

Deja modelele astea costa preamult  pentru ce-si pot permite oamenii azi...si ofera si multe dotari inutile...care gadila orgolii.

[Iulian M]

Deci Superb 2 FL este ... superb !

4x4 + DSG + 170CP este o combinatie frumoasa

[A V A T A R]

Daca nu iesi de pe drumurile asfaltate, atunci 4x4 + DSG e OK.
Daca mai iesi, nu o mai vad ca optiune, din pct meu de vedere, cel putin.
Pe drumurile desfundate (mocirla, noroi mare, nisipos, zapada + gheata) este infinit mai utila combinatia CV manuala + tractiune integrala. Evident si o garda la sol de minim 15cm.18-20cm ar fi indicat si arhisuficient.

[Marsulici]

Pai si din engleza tot asta se intelege

All-wheel = 4x4
125 kw = 170 cp
6 speed DSG

Din cate stiu varianta 170 cp + 4x4 + mauala exista deja.

[Daniel]

Nu cred. In engleza sunt doua propozitii separate:
 
The 2.0 TDI/103 kW diesel engine now features a manual transmission in the 4x4 version. The larger all-wheel drive 2.0 TDI/125 kW diesel now comes with a six-speed DSG dual clutch transmission.

[Marsulici]

Diesel-ul de 2.0 litri şi 140 CP va avea o transmisie manuală pentru versiunea 4x4, în timp ce diesel-ul de 170 CP şi 2.0 ltri va fi oferit cu un DSG cu şase trepte.
Via Skoda

Din asta sa inteleg ca va fi in sfarsit disponibila varianta 2.0 TDI 170 cp 4x4 DSG ?

[Daniel]

Skoda Superb a primit un facelift, modelul ceh de segment D fiind actualizat atât la nivelul posteriorului, cât şi la nivelul părţii frontale. Versiunea restilizată a lui Superb va fi prezentată la Salonul Auto de la Shanghai. Avem un set de blocuri optice redesenate, o bară faţă cu forme noi, capota are un profil mai pronunţat, iar proiectoarele de ceaţă au şi ele o formă nou. Posteriorul este cel mai schimbat element la Superb facelift, versiunea berlină devenind mai atrăgătoare graţie noilor stopuri aduse de această restilizare.

Interiorul lui Superb va fi disponibil alături de culori şi materiale noi, nouă combinaţii fiind oferite în total. Şoferii vor putea alege între volane cu trei sau cu patru spiţe, iar nivelul de echipare de top, L&K, va fi oferit într-o combinaţie de maro cu nuanţa fildeşului, penru un plus de eleganţă. În materie de dotări, scaunul pasagerului din dreapta va fi oferit şi cu un sistem de reglare electronică ale căror comenzi vor fi amplasate în spate, ceea ce îi va permite pasagerului din spate să-şi facă mai mult loc. (Parca si vad o lupta intre pasagerul din fata si cel din spate impingand la scaun. Noroc ca e spatiu suficient.)
 
Versiunea berlină are un portbagaj de 595 litri, pe când Combi-ul are un portbagaj de 633 de litri, ambele având cele mai spaţioase portbagaje din segment. Cu bancheta din spate rabatată, portbagajul lui Superb berlină ajunge să aibă 1.700 de litri, pe când portbagajul lui Superb Combi ajunge la 1.865 litri.
 
Skoda a păstrat elementele speciale ale lui Superb, cum ar fi umbrela ascunsă în portieră sau hayon-ul TwinDoor al lui Superb berlină. De data aceasta, şoferul va avea la dispoziţie două butoane diferite pentru comandarea funcţiei de deschidere a hayon-ului. Superb facelift primeşte şi un sistem de asistenţă la parcare, motorizări mai eficiente şi altele. În unele cazuri, unităţile sunt cu 19% mai economice decât predecesoarele lor.

Toate motorizările diesel ale lui Superb facelift primesc în standard un sistem Start-Stop şi un sistem de recuperare a energiei cinetice pierdute la frânare. Motorul 1.4 TSI de 92 kW va beneficia şi el de această dotare în standard. Versiunea GreeLine a lui Superb facelift va avea un consum mediu de numai 4.2 litri la sutp şi va avea emisii de CO2 de 109 grame pe kilometru. Diesel-ul de 2.0 litri şi 140 CP va avea o transmisie manuală pentru versiunea 4x4, în timp ce diesel-ul de 170 CP şi 2.0 ltri va fi oferit cu un DSG cu şase trepte.
Via Skoda

[Marsulici]

Sunt de acord ... spatele este foarte reusit 
Cel putin mie imi place foarte mult.

Din fata seamana un pic cu O3 ... dar este ok. Per total o schimbare binevenita si reusita.
Acuma trebuie vazute noile preturi ... si descoperite modificarile de la interior.

[rempha]

Spatele este demn de o limuzina eleganta. Farurile din fata nu mi se par la fel de reusite (pe masura stopurilor din spate). Proiectoarele arata mult mai bine.

[Daniel Florici]

La interior pare aceiasi, cu exceptia volanului si a schimbatorului de viteze!

[roberto]

Poze cu Superb-ul FL, care va aparea in aceasta vara.

[A V A T A R]

Nuuu ) Nici macar halucinogenul nu e )

LSD = Limited Slip Differential

Cum se verifica: How to check for a Limited Slip Differential The Easy Way! (LSD DIFF)

[Memphis CZC]

LSD = Lambo Style Doors?

[A V A T A R]

OT: si eu as pune unul dar nu pt circuit ca am deja integrala, ci pt off-road sa fie mai "usor" asa

[james kilowatt]

Pai asta spuneam si eu, sunt multumit cu tuningul meu actual chiar daca e light. Stiu ca se poate mai bine, unii gen Revo o ofera, insa (deocamdata) nu sunt interesat. Nu am cautat o masina sport ci un cruiser cu care sa pot inghiti repejor distante mari, care sa fie placut de condus si cu care la o adica sa pot depasi usor cate un ecomaratonist chiar si cu masina incarcata, nu sa castig liniute la semafor. Liniutele si intrecerile in linie dreapta nu ma (mai) pasioneaza.
 Daca voiam d-astea nu luam superb . Luam un junghi de Impreza, mai bagam cateva mii de euroi in el si il duceam pe la 400CP la roti si atunci as fi pierdut destul de rar liniutele... insa nu asta m-a interesat.


Dupa 3 iesiri pe circuit, daca ar fi sa pun de un upgrade acum, as pune un LSD, nu tuning de motor.