Subiect: Octavia 1, 1.6 MPI BFQ, Silver

[Aliskoda]

Salut, colegi! Revin cu o intrebare, poate sunt eu perfectionist si mi se pare aiurea orice lucru.


Deci, aproape de fiecare data cand las masina sa "curga" la ralanti, in frana de motor si predominant in treptele 1,2 am smucituri de zici ca fac rodeo. Acelasi lucru si atunci cand vreau sa plec usor de pe loc si nu continuu lin drumul, ci iau piciorul de pe acceleratie si raman in treapta 1. Ce sa fie? Ambreiajul, cutia? Ma enerveaza la culme, aproape niciodata nu pot pleca lin, doar daca accelerez mai tare si continuu pana la schimbatul vitezei.


De asemenea, la schimbatul vitezelor, parca dupa ce ridic piciorul de pe ambreiaj, agata putin si se comporta asemanator ca si cum ar face frana de motor. Chestia asta nu se intampla dimineata(de ex) cand masina e rece si in primii 2 km.


Adica, schimb viteza si e ceva ca la diesel. Dupa ce ridic piciorul, masina are tendinta sa mearga inainte si sa aiba "o mica explozie de cuplu".


Daca il intreb pe tata, iar zice ca masina nu are nimic si ca sunt eu nebun:))

[n.cristian]

Obișnuiește-te să verifici periodic nivelul uleiului. În timpul verii, cam o dată la 1000 de km, arunc o geană pe jojă și, la nevoie, completez astfel încât nivelul să fie mereu în partea superioară a zonei hașurate. Iarna verific mai rar, că nici nu trag prea tare de mașină, din rațiuni de siguranță  )

[manatolii]

Salut.
Referitor la ulei: eu am adaugat intre schimburi cam 3-4 litri, asa ca stai linistit si sa ai la tine mereu ulei.
Iar zgomotul posibil sa fie de la rulmenti.
 

[Aliskoda]

Salut, colegi!


Am revenit din minivacanta din DE si as vrea sa va povestesc o patanie.


Voi trece direct la ceea ce e important, adica la "martorul ulei" galben aprins in mers, subit.
Plec din DE pe la ora 03:00 din Landshut, totul in regula, masina incarcata la refuz si 4 persoane.
Trec de Passau, intru in Austria, undeva prin apropiere de Wells, mi se aprinde martorul cu pricina. M-am cam panicat, ce-i drept, deoarece cu o zi inainte am vazut o pata sub masina mea, undeva in dreapta fata. Nu parea ulei, nici antigel. Verificasem inainte sa plec si nu se vedea nicio urma de pierdere ulei. Opresc in primul peco, un BP, salt capota, verific sa vad daca am pierderi-nimic.


Verific joja, uleiul sub jumatatea zonei hasurate. Intru in peco, dau sa iau un litru de ulei Castrol 5W-30, cand platesc, sa imi pice fata-30euro bidonul de 1l. Desi aveam 1l la mine de la schimb, insemna sa dau jos toate bagajele, fiind bagat la rezerva(istet si eu sa pun uleiul acolo). Am cumparat uleiul, am bagat cam 400ml, am verificat joja, era la nivelul maxim. O mai las putin, pornesc motorul, martorul aprins in continuare.


Ce sa fac, daca pierd ulei, sunt la 1200km de casa...ma gandeam ca se va stinge in urmatorii km. Am gasit in Austria o parcare cu wi-fi, am intrat pe internet si am vazut ca daca iei borna dupa ce completezi ulei, se stinge martorul. Era intuneric si am zis ca nu are rost sa fac asta acum...am continuat drumul si martorul nu s-a stins pana acasa. Aveam aproximativ 9000km de la schimb, deci e posibil sa fi mancat uleiul? Dar chiar asa mult?


Intre timp, m-a mai luat si o camera cu flash in Austria, limitare de 100, viteza ~118km/h. Astept felicitarea acasa, daca vine
Undeva aproape de Deva, radar in localitate 99km/h-360 lei amenda. Nu parea sa fie localitate acolo, dar m-au felicitat oamenii, chiar daca am incercat sa scap si eu mai ieftin, bine ca am scapat fara permis luat. Mi l-a tinut 1km/h, altfel eram pieton acum.


Asta a fost vacanta mea, totul bine pana la granita, de acolo am inceput sa injur si toate cele. Pacat de tara noastra, e atat de frumoasa, dar condusa de ORCI!


Concluzii? :
- Ce s-a intmplat cu martorul? Am ajuns acasa, am luat borna 1/2 h si s-a stins, nu s-a mai aprins de atunci.
- La viteze peste 130km/h, atunci cand "ma dau la ea", se aude un zgomot infundat si o trepidatie mai mare in podea, in zona rotilor, in ambele parti. E zgomotul motorului sau ceva de la transmisie? Pot fi suportii motor, planetarele?
Cei cu 1.6 mpi, ati intalnit fenomenul acesta? Mentionez ca am capota antifonata pe interior.




Sper ca nu v-am plictisit cu romanul acesta Daca nu aveti rabdarea sa citit tot, dati un ochi macar la concluzii:)


Multumesc! Toate cele bune!

[A V A T A R]

Nu e posibil

Daca motorul nu merge suficienti km cat sa se incalzeasca, nici aerul in habitaclu nu va fi cald precum astepti

[Aliskoda]

nu, simplu "buton incalzire" sau "buton comanda incalzire". Incalzirea in scaune imi merge, clima de asemenea. Se incalzeste putin mai greu ce-i drept, dar apoi baga caldura, desi nu baga ca cea climatic (pe rotite). Poate am instalatia imbacsita, vreun servomotor care face figuri...


Ciudat e ca pe testul cu VCDS 11.11.4 mi-a dat alte erori.
- ceva legat de aprindere, fise
- ceva legat de climatronic (servomotor, clapeta)
- si ceva legat de gat/dop/rezerva rezervor blocat.
Iar pe Bosch:
- buton incalzire si atat




Dupa care sa ma iau?)
Bosch era original, sigur, VCDS era clona.


E posibil ca VCDS clona sa dea eroare doar pentru ca e clona?

[A V A T A R]

Buton incalzire scaune sau ce... ?

[Aliskoda]

Mai scriu si eu cate ceva pe aici, desi nu stiu cine ma baga in seama )

Ieri, in drum spre serviciu, la 20 min dupa ce am plecat de acasa incepe sa se auda un sunet ciudat la rulaj. Asa cum am mai zis acum ceva timp, sunetul seamana cu cel al unui cauciuc cu "galca", al unei roti dezechilibrate, rulment obosit. Mi s-a parut foarte ciudat ca s-a auzit dintr-o data mai tare, apoi a continuat in ritmul lui.


Nu mi-a convenit situatia si la plecare m-am oprit in service. A fost ridicata pe elevator, le-am spus simptomele si au facut o mica inspectie vizuala urmata de invartirea rotilor. Verdict : rulment roata dreapta spate pe duca!


Atunci, mi-a fulgerat mintea si mi-a adus aminte ca dupa ce am cumparat-o, am facut o inspectie impreuna cu tatal meu care a dat acelasi verdict : rulment roata dreapta spate pe duca!


Nu stiu cum, dar am uitat de el. Din luna Ianuarie si pana acum, acel rulment e tot pe duca...si nu se mai duce:))
Sunt curios ce marca e, ca sa iau la fel:)


Apoi am rugat baietii sa faca si un test. Au folosit un Bosch(care avea interfata asa [size=78%]http://www .4tuning.ro/images/tester-diagnoza-auto-bosch/tester-diagnoza-auto-bosch-4a1d214d8c8708c365-0-0-0-0-0.jpg[/size] ) si am avut o singura eroare legata de climatronic.
Dupa stergere a aparut alta : buton incalzire defect. Din pacate nu retin codul erorii.
Dupa urmatoarea stergere, nu a mai aparut nimic.


Stie cineva de unde poate aparea eroarea de buton incalzire defect?


In concluzie, sunt fericit Masina e asa cum ma asteptam, sunt multumit de ea!

NU MAI POSTA linkuri active catre domenii.ro!!

[A V A T A R]

Exact, functia nu exista de aceea si pare blocata, dar nu e de fapt.
Cand la un Diesel mai nou de 2000 este blocata, ei bine acolo putem vorbi despre un blocaj voit si ilegal al functiei ECU.

[Aliskoda]

Am vazut ca te pricepi la "chestiile" astea. Ai idee de ce a zis tipul ca "e blocat accesul la kilometri"? Se poate bloca cu vreo jucarie d-asta? Sau VCDS nesuportand aceasta functie, e blocat implicit accesul la ea?!

[A V A T A R]

Cu placere.
Daca nu are intrare, nu ai ce afla, intr-adevar.

[Aliskoda]

Tinand cont ca masina a venit din DE, presupun ca macar o data a ajuns si ea prin reprezentanta )
Daca nu a ajuns, nu am cum sa verific, nu? Ai idee cat ar fi costul unei asemenea verificari la reprezentanta?
Iti multumesc pentru raspuns!

[A V A T A R]

Cu VCDS poti citi rulaj real numa la Diesel.
La reprezentanta afli info numa daca din 2008 incoace masina a avut macar o intrare in service Skoda.

[Aliskoda]

Revin cu cate ceva pe aici


- Am schimbat furtunul epurator - la inceput am crezut ca merge mai bine, parca si acum, dar s-ar putea sa fie placebo.
- Am facut o scanare la cineva cu VCDS 11.11.4 si am avut 3 DTC-uri.
1. Ceva legat de primary/central/ ...tipul a zis ca ar fi eroare de bobina/fise. Nu a aparut missfire, dar nu imi mai aduc aminte eroarea din pacate.
2. Ceva legat de supapa rezervor blocata - nu stiu ce inseamna sau care ar fi aceea.
3. Nivel combustibil scazut - era aproape pe rosu
A, mai era a 4-a si cred a 5-a, dar acestea erau pe alte sectiuni:
- Clapeta servomotor directionare sau ceva de genul
- Ceva legat de compresor
Presupun ca acestea sunt legate de faptul ca nu am freon in masina.
Prostia mea ca nu am cerut un log, mi-am adus aminte abia dupa ce am ajuns acasa


Bun, fisele aveam oricum de gand sa le inlocuiesc, deci cam asta ar fi singura problema mai "grava" care mi-a aparut pe test.


Acum, inca o chestie. Cu Vcds se pot citi kilometri reali? Tipul care a facut scanarea a zis ca e blocata optiunea asta si ca ar fi dati inapoi. I-am zis ca poate cu VAG-Tacho, dar a zis ca nu se poate, sunt blocati si cine a facut asta, a facut bine.


Ce as vrea sa stiu e daca se poate cumva afla asta prin VCDS, VAS sau VAG-Tacho sau...reprezentanta! Asa sa fie, se poate bloca citirea kilometrilor?


Sunt multumit ca nu am avut erori (grave)


Multumesc!

[Aliskoda]

Il voi comanda astazi, sper sa pot finaliza comanda. As vrea sa vina pana luni, ca atunci se intoarce tatal meu si il schimba el, fiind mecanic se pricepe mai bine ca mine. Din cate stiu, am toate sculele necesare sa pot desface pe acolo. Ciudat este ca acum 10 ani, tata imi zicea sa stau cu el sa invat mecanica si tot refuzam, faceam cu totul altceva si acum a inceput sa ma pasioneze si sa imi placa:)
Am siguranta pe pozitie, nu am scos-o de acolo pentru ca furtunul a iesit fara a fi nevoie sa scot siguranta. Pur si simplu am tras de el putin si bum. Nu am avut destul spatiu, pentru ca as fi vrut sa curat putin si gaura din chiulasa.
O sa il dau de tot afara astazi si voi merge putin cu ea sa vad cum se comporta la drum, pentru ca la ralanti merge mult mai bine. Si daca tot umblu pe acolo, as vrea sa curat si EGR. A facut cineva asta la 1.6mpi? Oare se curata greu? Am vazut un tutorial pt 1.6 16v, dar nu stiu daca se aplica si la MPI.


Totusi, vin cu un apel la membri clubului. Exista cineva care ma poate ajuta cu o scanare VCDS?

LE: M-am jucat putin cu aspectul masinii, virtual deocamdata. Cum vi se pare?