Subiect: Diverse probleme clima,AC,ventilatie..

[satlantis]

Multumesc. Ma gandeam ca...aceasta unitate fiind climatronic se apuca si ea sa bage pe toate duzele pe AUTO, dar de fapt nu. Tot timpul sufla numai pe duzele din mijloc, pe AUTO, asta e functionarea ei, am inteles. Ma gandeam sa nu fie vreo problema.

Referitor la cealalta chestiune, imi vine aer de afara si se simte bine, in timpul functionarii climei, prin grila aceea, aproape de coloana volanului, pe langa pedala de acceleratie nu am simtit...

[geolik]

salut.
s-a mai discutat pe aici chestiunea.
pe AUTO da aer numai prin duzele din mijloc, pentru ca ele sunt cele mai eficiente pentru atingerea temperaturii dorite, foarte rapid. daca ai observat, si fluxul de aer este foarte puternic, la inceput. apoi scade treptat, in functie de evolutia temperaturii din habitaclu (exista senzori montati in spate si bord). este normal sa se deconecteze modul AUTO atunci cand umbli la reglarea fluxului de aer si la alegerea directiei fluxului.
De aceea se numeste AUTO, pentru ca unitatea de calcul alege fluxul si directia, temperatura fiind constanta, aleasa de tine.


cat despre flux de aer la pedale, eu la TOUR nu am, poate la O2 au mai adaugat o gura acolo. la OT vine aer de langa pedala de acceleratie.
G.

[satlantis]

Chiar nimeni nu stie?! 

[satlantis]

M-am tot intrebat... as vrea sa-mi confirmati daca asa trebuie sa functioneze sau nu. Deci... apas pe auto si se pune in miscare, e totul in regula baga rece, dar numai pe gurile de ventilatie din fata, cele spre pieptul pasagerilor. Nu ar trebui sa bage in acelasi timp pe aceste guri, pe langa parbriz si pe la picioare??? Pt. ca practic tasta pentru comanda duze pt. piept este degeaba. Am apasat pe ea si normal nici o schimbare. Daca apas tasta pentru picioare, da, se muta fluxul de aer spre picioare.

Alta problema ar fi, sesizata de mine acum... e ca, in timpul functionarii, vine de undeva de sub coloana de directie, mai precis prin grila aceea de plastic de deasupra pedalelor,  aer de afara pur si simplu, parca un ventilator imi baga aer de afara. Climatronic-ul imi baga rece, iar pe acolo imi venea aer de afara cred. Opream clima se oprea si acolo. Ce mai e si asta?!

[Shymano]

@imbroserv
O problema asemanatoare am intalnit si eu, la masina mea. Cand ii dadeam eu pe recirculare, pornea si nu se mai oprea recircularea cand o inchideam ... I-am scos capacul ala mare de pe motor (eu am benzinar, 1.6 FSI), l-am zgaltait putin si l-am pus la loc. Eu am zis ca problema o fi la senzor ...

[RRS]

s-a blocat parghia de comutare nitel... atata tot.

[liv_sibiu]

Ieri mergeam spre Turda cu climatronicul pe OFF . La un moment dat intreb sotia daca si ei ii este cald . Intinde mana spre aeratorul de linga usa si imi spune ca baga aer fierbinte . Verific aeratoarele centrale si pe cel din dreapta baga aer fierbinte . Verific celelalte doua , aer rece . Pornesc climatronicul pe automat si a inceput sa bage aer rece pe toate aeratoarele . Opresc climatronicul si am tot verificat aeratoarele si nu a mai bagat aer cald .
Ce parere aveti ? S-a transformat in Dacie masina mea ?

[arkadyema]

Imi dau si eu o parere. Exista pe unele masini AQS- Air Quality Sensor. Daca in cazul dvs aerul/senzorul detecteaza ceva dubios e posibil automat sa intre pe recirculare. Mai este posibilitatea ca senzorul sa fie "murdar" si astfel sa trimita eronat comanda de recirculare.
Totusi asta este valabil daca aveti senzorul. Daca nu, eu unul nu stiu de unde ar putea fi, mai ales ca mecanic se pare ca nu sunt probleme.
Sper ca v-am ajutat cu ceva.

PS Eu din Focsani mi-am luat masina. In ELCAR nu mi-as mai duce masina decat daca ma cheama ei.

[imbroserv]

BUNA ZIUA!

Am achizitionat o Skoda Octavia Tour in august 2008 de la IVAS Focsani si de curand am sesizat o problema la climatronicul masinei. Dupa ce masina a stat mai multe ore in soare (bordul fiind protejat de parasolar), am plecat cu masina lasand geamul coborat pentru a aerisi habitaclul, iar dupa 5 min de mers am pornit climatronicul in mod auto, care imi indica temperatura exterioara de 32 grade C. Am cerut o temperatura interioara de 22 grade C si dupa cateva minute fara a da o alta comanda a intrat singur pe recirculare interioara, ceea ce mi s-a parut anormal atata timp cat eu nu am cerut acest lucru. In momentul in care am incercat sa anulez functia prin butonul de la climatronic, desi pe afisaj aparea ceea ce ii ceream, functia in sine nu se realiza, acesta ramanand blocat pe recircularea interioara aer habitaclu.
Am facut o programare la Elcar Gid Buzau pentru a remedia situatia dar la momentul respectiv climatronicul functiona corect, iar la testul cu calculatorul nu a aratat existenta unei probleme.
Am fost si in Focsani la Ivas, unde au observat ca ramane blocat uneori pe recirculare interioara. Au verificat clapetul si motorasul (pe acesta din urma spunand ca l-au inlocuit si ca ar fi facut la fel).Pana la urma nu au stiut sa imi dea o explicatie, mi-au dat masina acasa urmand a mai tine legatura.
Va rog sa ma ajutati poate ati mai intalnit situatia aparuta!Va multumesc!      

[RazvanDuta]

Chiar asa ... daca radiatorul si compresorul sunt noi si OK (ca am vazut si noi, dar defecte), atunci e clar ca iti pierde freon pe la vreo conducta ...

[B e b e]

Dar de ce nu te ai dus la acelasi service sa ti l faca pe garantie ?

[RazvanDuta]

Pai cred ca in primul rand trebuie verificate urmatoarele :  radiatorul sa nu fie spart, compresorul sa fie bun, si sa nu iti piarda freon pe undeva (poate sa iti bage freon si solutie colorata in instalatie, ca sa se vada daca pierde pe undeva). Daca vrei sa mergi la un service sa iti faca o constatare, noteaza nr asta de tel : 0722.377.070 Dl Marius Nae, e seful service-ului Top Ten AG, in Bucuresti, au sediul inspre iesirea spre autostrada soarelui ... vezi ca ai si harta in urmatorul link :
 
servicetoptenag.ro/contact.html

[robertino]

Salut!
Am si eu o problema cu clima la masina mea. Este o Skoda Octavia 2, motor 2.0 FSI, anul 2005. Nu baga aer rece deloc.
 
Am fost anul trecut la un service si mi-au schimbat radiatorul de freon, compresorul si dupa 2 zile a picat iar. Nu va spun cat m-a costat, peste 3000 ron. Am fost la service pentru aceeasi problema ca si acum.
Ma poate ajuta cineva sa pot sa merg cu masina si vara?    (

[RRS]

spun asta pt ca unui amic i s-a recomandat la fabia sa nu il schimbe, ca nu e prea folositor...la reprezentanta

[A V A T A R]

NU, daca poti renunta la recirculare de ex )