Subiect: Probleme tehnice 1.4 16v

[uzzybass]

Salutare posesori de Skoda, am si eu o mare problema cu a mea Fabia din 2001,280xxx km, motor 1.4 16v, cod motor AUB. Problema consta in faptul ca odata ajunsa la temperatura de 62 grade celsius, motorul se opreste singur, chiar daca sunt in turatie sau la ralanti. Am schimbat urmatoarele piese: bobina inductie, 2 bucati, bujii, fise bujii, senzor temperatura apa, senzor ax came(cel de sus) scos mufa EGR, curatat EGR, curatat clapeta acceleratie si adaptata VCDS, verificat cablurile de la toti senzorii schimbati mai sus. singura eroare pe care o am momentan in VCDS este sonda lambda bank 1(cea dinaintea catalizatorului) imi spune semnal implauzibil. dar pana la eroarea asta am avut eroarea: Crankshaft position (g40) and Engine Speed (g28) Sensors Swapped. Aceasta eroare a disparut dupa schimbarea senzorilor mai sus mentionati. masina porneste greut la rece(parca este "inundata"), invarte vreo 30-40 sec si dupa porneste dar sta la 5-600 rpm pt cateva secunde si dupa o pot accelera, merge destul de urat(gen 3 pistoane), raspunde la acceleratie putin mai greu dar nu se opreste. Cu testeru pe ea, la fix valoarea de 62 grade celsius a lichidului de racire, se opreste. Tin sa mentionez ca si cu piesele vechi la fel facea. Am nevoie de niste idei pt ca nu as vrea sa ii dau foc inca.. Se poate ca sonda lambda sa ii dea comanda motorului sa il opreasca la 62 grade?

[skoda fabia elite]

salut,un test original si vezi ce are,programeaza-te la o reprezentanta ,e mai scum,dar face toti banii

[dulamaa9]

Ai pus diagnoza pe ea?
Martorul check engine are mai multe cauze.
Una mai intalnita este de la sonda lambda.

[dulgherustef]

Salut!
De ceva timp tot imi apar in bord martorii EPC si Check,ia runeori mai apare si cel cu triunghiul care imi arata ASR dezactivat.Am curatat si calibrat  clapetul de acceleratie si egr(doar curatat).Sincer a inceput sa ma cam dispere situatia si  nu stiu ce sa mai fac.Un sfat ar fi bine venit.Si inca o intrebare...este normal ca uleiul sa miroase a benzina?Din cate stiu eu...nu e prea normal.
Multumesc.

[cashonly]

si la motoarele de 1.4 16v?

[Stef13]

Da-i pace, e ceva specific tuturor motoarelor 1.4 mpi de pe Fabia. La a mea asa face de 14 ani si 210.000 km. Parca tremuratul e mai slab dupa ce i-am schimbat antigelul.

[cashonly]

Salut, am si eu o problema cu motorul din semnatura, problema se manifesta in faptul ca am niste smucituri la relanti, in plus dupa ce am reparat instalatia de aer conditionat  si pornesc AC-ul observ ca smuciturile au intensitate asa mare incat oscileza acul la turometru si se simt si mai tare in caroserie. Am curatat tot ce era de curatat (clapeta acceleratie, egr, map, etc.) am facut adaptare la clapeta si la egr, am schimbat filtru benzina, aer, filtru ulei + schimb ulei. In mers nu sunt probleme, pe vag-com nu apar erori la motor. Indiferent de benzina, indiferent de producator si chiar CO, simptomele sunt aceleasi indifeent de temperatura de afara.

Aici este un filmulet facut la turometru cu AC-ul pornit:

Relanti

Este foarte frustrant, are cineva vreo solutine/idee? Va multumesc!

[skoda fabia elite]

Buna seara tuturor,
in sfarsit am vreo trei zile in care nu sa mai aprins niciun bec,si vreo 80 de km facuti fara trepidatii motor,zguduituri si alte manifestari mai huliganice ale "mnealui BKY,luni dimineata m-am inarmat cu spray pentru contacte,o cutiuta de betisoare cu vata,si o sticla de diluant pentru vospea,si am dat ,si am curatat,si am spreyat,si am dat cu diluant,si am slefuit pana mi-a iesit pe nas,senzori,clapete,fise,mufe,pe unde am stiut eu,apoi un test motor,dispare becul de motor aprins,o calibrare(cica asa ii zice) a clapetei de acceleratie,si test in drum,oras si afara,19 km,apoi am rasuflat usurat,si pana azi nu a mai clipit niciun bec,cost total aproximativ 30 lei(22 lei spray contacte,3 lei betisoarele pentru urechi... aaa...pentru mufe,contacte,5 lei diluant,)hartia de slefuit nu se pune,aveam acasa de 1000 si 3000 de la faruri,nu noua dar buna.
Mutumesc tuturor pentru sfaturi,bafta mare la toata lumea,drumuri bune fara evenimente rutiere,celor care poarta nume de floare,,La Multi Ani" de Florii,si Sarbatori Fericite de Paste.

[A V A T A R]

Clapeta acceleratie a verificat cineva?
Catalizatorul, sonda lambda ? Ma refer la testele Readiness...

[dm_cristian]

Buna ziua .
Am si eu o problema cu Fabia mea . 1.4 16 v 101 cp.Cand stau la semafor sau cand stau pe loc cu motorul pornit incepe sa trepideze si se aprinde martorul galben in bord .In mers nu are nici o problema.Am fost la service am facut test:  Misfire cylinder 3 detected  P0303 .Am inlocuit bujii ,bobine ...aceiasi problema .Schimbat service  inlocuit injector nr 3 ,aceiasi problema .Schimbat iar service curatat egr ,schimbat clapeta acceleratie .Ghici ....inca am acesta problema si nimeni nu stie ce are .Am facut si test de compresie .A iesit bine mai putin pe cilindrul 3 dar nici acolo nu e asa grav.Acum vor sa mi schimbe supapele si segmentii poate asa se rezolva problema... daca nici asa nu merge  cica e o problema de soft ...nu stiu ce sa i mai fac ....Are cineva vreo idee???!!!! MULTUMESC!!

[skoda fabia elite]

K,merciiiiii,dar numai luni dimineata o sa incep toate aceste proceduri,azi bantui pe forum si ,......postez",intreb,cer sfaturi si ma documentez despre ceea ce am achizitionat.

[cashonly]

mare grija la senzorul MAP, trebuie folosit spray de contace, betisoare cu vata, carpe si atentie

[skoda fabia elite]

Si gaseste un mecanic mai priceput ?...

Buna dimineata si dumneavoastra,
este mecanicul meu de un nr impresionant de ani,pana acum nu sa mai intamplat asa ceva,el are acelasi motor pe Vw Golf 4 break,tot el i-a schimbat distributia si merge,,beton",am vazut distributie schimbata de el la Seat Cordoba Vario dupa ruperea curelei de distributie si merge,,beton",numai eu am schimbat la el cel putin 3 distributii pana acum si nu am avut probleme,mentionez ca am renuntat la Ford  dupa o experienta de 10 ani pentru ca ruginea foarte tare,dar la motor nicio problema in tot acest timp,
sper sa nu imi para rau pentru acest schimb,am zis ca Skoda e ,,Skoda"dar pana acum sunt deosebit de dezamagit.

[skoda fabia elite]

salut, avem cam aceeasi masina, ai facut o alegere buna. trebuie doar sa o iei usor si sa o pui la punct. cu orice masina sh ai fi avut probleme.
parerea mea ca ar trebuii si o curatare a clapetei de acceleratie, eventual si a egr-ului, eu astazi am curatat chiar senzorul MAP (il gasesti pe galeria de admisie).
filtru de aer l-ai schimbat?
bine ar fi sa masori si presiunea benzinei in rampa injectoarelor, trebuie sa fie peste un bar la relanti.

Neatza,
test injectoare si presiune pompa benzina am facut cand am fost la Skoda(Compexit Cluj),clapeta de acceleratie a fost curatata pe masina,manual,stearsa cu o carpa cu diluant,acum dupa ce sa rezolvat in sfarsit cu distributia,(nu mai fluctueaza motorul si nu se mai opreste)cred,sa aprins becul motor iar la test imi da senzorul de pe axul cu came,cel de sub filtrul de aer din partea dreapta vis a vis de baterie,la egr nu am umblat daca au zis ca nu e ,,musai"filtrul de aer nu l-am schimbat pt ca am intrebat pe cel cu testul,si a zis ca e curat,sa il aspir ceea ce am si facut,dar,o sa il schimb si pe acesta luni,si cred ca ma ,,bag"eu in masina dupa sfaturile dvs,ca m-am saturat deja de dat bani si rezultate 0,incerc sa il curat si senzorul acela,daca nu merge sa il schimb,apoi iar test,iar nervi,iar....iar.... atasez alaturat cod eroare dupa testul de aseara.

[A V A T A R]

Si gaseste un mecanic mai priceput ?...