Subiect: Honda Civic Sedan EX-L 1.5t CVT

[Andrei1980]

Da, primele generatii de TSI nu papau ulei, cel putin cele de 1.2 si 1.4TSI. Se pare insa ca generatia a doua a scapat de problemele de distributie si turbine dar au capatat problema consumului de ulei , se cam plang unii de acelea. Nici fosta mea CAXA nu papa oricat de tare trageam de ea...dar caraia de mama dracului la porniri ))

[vizitator]

Depinde.

Pentru mine calitatea nemteasca s-a oprit la 1l de ulei bagat in motor la fiecare 3.000km si o durere-n fund de la producator. Am zis sa incerc si alti producatori si pana acum a fost ok.

asa mult ulei se baga in 1.8 TSI?
Uite ca 1,2 tsi, cu toate problemele de lant, nu papa ulei.  (cel putin nu a mea).

[james kilowatt]

Eu de câteva zile frec o Toyota auris (nouta, 30kkm) si sunt cam dezumflat cu japonezele astea. După mine coreencele sunt mult peste.
O sa fac un review detaliat în câteva zile, ca poate cine știe, ii găsesc și calități. Dacă fac review-ul acum o umplu de c...

[Iulian M]

Depinde.

Eu am avut Mazda 2 si la capitolul interior, calitatea asamblarii mi s-a parut mai buna ca la  Octavia 2 FL. (la Octavia 2 FL aveam niste lufturi mari pe la ornamentele de la stalpii interiori)

Surprinzator si zgomotul de rulare la Mazda 2 era asemanator cu cel din Octavia (si Mazda 2 e o clasa mai mica). Eu am fost foarte uimit de masina aia.

Pentru mine calitatea nemteasca s-a oprit la 1l de ulei bagat in motor la fiecare 3.000km si o durere-n fund de la producator. Am zis sa incerc si alti producatori si pana acum a fost ok.


Astazi am comandat un dashcam. Am rezistat tentatiei atata timp dar aici in US efectiv am redescoperit prostia in trafic. (prostie de care n-am avut parte 4 ani in Irlanda). Am intalnit cativa indivizi in trafic care vor fi vedete pe YouTube. (d-astia de se baga in fata ta si franeaza brusc)

[alexxb]

Ai mei au o mazda cx-5 2,2 diesel, masina are un design deosebit dupa parerea mea, iar la drum sta in curbe fantastic (recent am facut cluj bucuresti, bucuresti cluj), se conduce ca o masina joasa , cu feedback bun de la directie, frane etc. Dar la capitol finisaje e sub tot ce ofera nemtii, nu mult sub (mai nou) dar totusi.
Cred ca asta e cazul la toate japonezele nu stiu daca tine de piata neaparat

[james kilowatt]

Da, însa de ce-ai face-o, la salariile americanilor și la preturile de la ei la mașini?
Articolul spunea ca multe familii cumpăra o mașină nouă si o păstrează și pe aia veche,  care încă merge însă nu valorează nimic.
Dacă mai găsesc articolul pun link.

[Iulian M]

Pai in jumatate din statele din US nu exista inspectie tehnica periodica. In statul in care sunt eu, exista doar un test de emisii.


Poti sa circuli cu junghiuri care se dezmembreaza fara probleme.

[james kilowatt]

Si totuși am citit un articol în care scria ca vârstă medie a masinilor în us e 11 ani, ceea ce înseamnă că nu-s chiar atât de junghiuri.

[Iulian M]

Sa discut si unele aspecte negative. O parte sunt relevante doar pentru variantea mea de masina produsa pentru americani.


1. CVT-ul: nu-mi dau seama daca motorul are turbo-lag sau cutia de viteze reactioneaza greu. Daca vrei sa pleci tare de pe loc, apesi pedala si abia dupa 1 secunda se misca ceva.
2. Greieri ceva prin portiera din stanga si undeva prin plafon pe unde e trapa
3. Calitatea vopselei, a asamblarii si al unor elemente de caroserie:
 - pragurile sunt din plastic si daca apesi pe ele se misca. Cu portiera din spate deschisa, luftul e mare si e evident cat de mult se misca
 - colturile unor elemente nu par sa fie vopsite cum trebuie (gen muchiile aripilor in partea interioara)
 - luft-urile unor elemente de caroserie nu sunt simetrice si in unele locuri sunt prea mari (gen iti incape degetul). La varianta produsa pentru Europa nu am vazut asa ceva in poze.


Pe civicx.com se cam plange lumea de rugina si nici nu ma mira dupa ce am analizat bine elementele masinii.


Nu cred ca e o masina de tinut mai mult de 5 ani si e bine ca Honda are o valoare de revanzare buna (cel putin in US). Societatea asta de consum (foarte evidenta in US) cam asta produce si cam asta e unul din motivele pentru care nici nu am vrut sa aloc un buget mai mare pentru o masina aici.


Nu e prea drept sa compar cu alte masini pe care le-am avut ca nu au fost pentru piata din US. De exemplu si Golf-ul in US e mult mai prost facut ca cel pentru piata din Europa.


(incape un deget intre portbagaj si aripa...)



Mai adaug inca o poza:

[Iulian M]

Nu stiu. Am vazut ca la Honda Civic Sport (echiparea Sport din US), ceasurile din bord sunt cu rosu.


Stiu ca pot schimba background la sistemul multimedia dar nu stiu daca pot schimba si tema de culori.

[ff_2004_06]

Poze frumoase ca de obicei.
O curiozitate: poti schimba albastrul ala din bord si consola cu alta culoare?

[Iulian M]

When old meets new:














free image hosting

[bogdanpiatra]

Decat buretele acela mare mai bine ai cauta o manusa din microfibra cu ciucurei din aceia, sau si mai buna din blana de oaie.
Buretelke acela va face numai panza de paianjen, oricat de moale ar fi.

[Iulian M]

Habar n-am.

Saptamana viitoare se anunta 18 grade si sper sa am timp sa ma ocup putin de masina. Am cam 2500km cu masina acum.


Am renuntat complet la benzina de 91RON si am trecut la ceva 95RON si chiar simt o imbunatatire. Pentru 1$ in plus la plin numai pe asta de 95RON o sa merg.





Doua poze din seara asta:





Si o bucata de drum care-mi place mult:

[vizitator]

Iulian,


Stii ce inseamna ,,rezerva de cuplu de 16%''? In site-ul furnizat de tine, zeperfs.com, scrie ca 1.2 TSI are cuplu de 175 NM si rezerva de cuplu este de 16%. Stii tu, sau stie cineva, ce inseamna acest lucru?