Subiect: Honda Civic Sedan EX-L 1.5t CVT

[ovidescu]

Se vede excelent! Zi, noapte, lumina, intunecat, chiar misto.
Ai ales bine.

[Iulian M]

Mi-a venit camera si am facut si primul clip astazi.





Din pacate a plouat dar cam asta a iesit:


https://youtu.be/D8v2jADNqCU

[james kilowatt]

Mie 1.8tsi îmi consuma în mod frecvent sub ce zice cartea.
Genul asta de comparații de consumuri pentru mine sunt egale cu 0. Ca sa poată fi comparate trebuie mers la fel de tare, adică împreună.

[Iulian M]

Si testul testelor la americani: Civic 1.5 turbo vs Mazda 3 2.5l NA vs Golf 1.8 TSI vs Cruze 1.4 turbo, toate manuale: http://www.caranddriver.com/comparisons/2017-honda-civic-hatchback-vs-chevy-cruze-mazda-3-vw-golf-comparison-test

[alexxb]

Exact asta vroiam si eu sa zic, de aceea am luat (din nou) skoda pentru faptul ca e o masina practica, imi place genul de masina, dar imi da si confortul unei masini cateodata poate mai scumpe. Voi vedea daca voi simti vreo diferenta la puntea spate, dar sincer cu 1.6 tdi mai tare de 80 km/h in curbe stranse nu ma bagam, nu zic statea bine pe sosea, dar devenea barcuta.
Legat de mazda si eu apreciez o oarecare sinceritate la ei, dovada ca parintilor mei le-am recomandat cx-5 2.2 diesel, onestitate pentru ca nu au mers pe trendul downsizing , benzina parca nu era o optiune pe suv datorita consumului, cred ca viitorul urmatorilor 20 de ani va fi hibrid ca apoi sa treaca pe electric complet

[Iulian M]

Calitatea materialelor in interior e decenta la Honda Civic dar are alte particularitati care m-au interesat mai mult:
 - pozitia la volan mult mai joasa; combinat cu bordul mai inalt iti da senzatia de masina sport si cockpit
 - suspensie independenta spate indiferent de motorizare
 - directia precisa si cursa volanului scurta
 - franele au un feedback foarte bun

Capitonajul din usi ma intereseaza putin spre deloc.


Cat despre motoarele pe benzina de la Mazda pot sa zic doar atat: motoarele merg si consuma cam cat scrie in carte. Unele TSI-uri consuma dublu si mai adaugi si ulei in jurnalul de consum.


Au facut si cei de la auto-bild Germania un test intre Honda Civic 1.5t si Mazda 3 2l NA si testul de consum arata in felul urmator:

Honda Civic:
 - condus la consum: 5.2%
 - condus normal: 8.5%
 - condus tare: 15%

Mazda 3:
 - condus la consum: 5.8%
 - condus normal: 7.7%
 - condus tare: 11.3%

La mers tare in testul lor, consumul la Honda creste cu 100% si la Mazda doar cu 50% fata de ceea ce e declarat. Eu pot sa confirm treaba asta avand atat motoare mici cu turbo (1.5t-ul de la Civic si 1.8 TSI-ul) cat si NA-ul de la Mazda SkyActiv.

Motorul mic turbo consuma putin doar pe hartie si in testul oficial pentru care e optimizat.
Din pacate, legile tot mai stricte cu privire la emisii o sa reduca motorul NA pentru ca efectiv un 2l NA de 120CP n-are cum pe hartie in testul oficial sa polueze mai putin ca un 1l turbo in 3 cilindri de 120CP.

Si in Romania circula stirea cum ca rabla 2017 o sa fie limitata la motoarele ce emit sub 130g/km CO2. Practic 1.8 TSI de pe Octavia si Leon dispar, Mazda 2l de 165CP la fel. E greu sa incadrezi un motor > 1.5l si 150CP in limita asta.

L.E. Honda Civic si Skoda Octavia eu cred ca sunt destinate pentru oameni ce-si doresc lucruri diferite de la masina. Te intereseaza suspensie pe spate, pozitie la volan mai sport si un comportament bun pe sosea? Honda Civic / Mazda 3. Vrei capitonaj, gadget-uri mai multe, portbagaj cat casa si materiale de calitate mai buna? Skoda Octavia / Golf

[alexxb]

Nu zic ca o fi Honda vreun etalon in domeniu, dar Octavia sigur nu este.

Musamaua pe usi de acord cu tine, dar in rest ca si calitate materiale nu a scazut sub 02fl. Plastic usi spate e si pe o2 fl, ba chiar si pe focus. Inainte de a da comanda pe asta noua am facut un tur al modelelor compacte , in continuare te simti ca intr-o masina relativ scumpa.
Incearca o toyota corolla de curiozitate, is curios ce parere ai, la un pret mai mare numa plasticaraie.
Mai mult am termen de comparatie si cu mazda care e sub dupa parerea mea la finisaje interioare, ca sa nu mai vorbesc daca vrei benzina ce optiuni ai la concurenta....


P.s la 03 facelift in usi ai capitonaj ceea ce la o2fl nu aveam

[james kilowatt]

Mie nu-mi place frână de mână electrica.

[vizitator]

Care calitate a materialelor la skoda, Alex?
am fost la test drive la octavia 3 facelift si nu mi-au placut deloc materialele din interior: musama pe fatetele interioare ale portierelor (la O2 este stofa), la usile din spate plasticul este tare (la O2 era moale), frana de mana este tot mecanica (si nu electrica), punte independenta spate nu mai au, nivelul style arata destul de saracacios pentru cel mai avansat nivel de dotari....
Nu zic ca o fi Honda vreun etalon in domeniu, dar Octavia sigur nu este.

[alexxb]

Prezentatorul din clipul de mai jos era super entuziasmat ca in momentul franarii bruste s-au aprins luminile de avarie automat, cica nu mai vazuse asa ceva.....eu aveam din 2010 pe octavia asta . Nevazand masina personal nu ma pot pronunta , dar ca design strict subiectiv nu pot spune ca ma atrage, pare ca o jucarioara japoneza , no offense,  ce vad in schimb de cateva luni e o reclama foarte agresiva pentru noul civic,de luni de zile. Se pune accent pe calitatea materialelor interioare, dar eu cred ca le compara cu vechile honde, ca nu cred ca actualul civic e peste skoda de exemplu la calitatea materialelor, de restu masinilor nemtesti sa nu ma vorbesc

[A V A T A R]

Mda, din 1999-2000 cand am fost eu, se pare ca americanii s-au lenevit de tot... Subaru Impreza 4WD fara manuala e un sacrilegiu.

[Iulian M]

Au inceput sa apara review-urile si pe la englezi cu noul Civic.

Astea sunt mai relevante pentru Romania pentru ca Civicul asta va ajunge si la noi. (nu cel american)

Postez aici unul cu 1.5t-ul manual: https://youtu.be/JSxTgPlzzco

[Iulian M]

Subaru are un singur motor de 2l NA cuplat la o cutie CVT cu un 4x4 permanent. Este foarte lent si asta e unul din motivele pentru care l-au depunctat.


Revista C&D depuncteaza orice masina ce nu ofera cutie manuala si Impreza nu oferea cutie manuala in acel moment cand au facut ei review-ul. Acum ofera una dar doar pe varianta de echipare de baza si e o cutie in 5 trepte. Pe CVT nici cuplul nu e distribuit 50-50% fata spate ci 60-40%.


Eu m-am uitat aici la Subaru dar efectiv nu mi se pare avantajos acest Impreza. Are un pret mare si pe langa 4x4 de care n-am nevoie, nu ofera nimic. Luand in considerare calitatea masinii, motorul, pretul si consumul eu tot pe 7-8 l-as pune in lista aia de masini.


 Subaru Levorg (practic WRX break pe platforma noua de Impreza) cu 2l turbo ar fi interesant dar nu se vinde in state.
Subaru WRX din state e pe varianta veche cu un interior foarte slab calitativ si un zgomot de rulare mare. (si pentru ca e WRX si nu un break de familie mai puternic cum se vrea Levorg, platesti si asigurare cat nu face)

[A V A T A R]

Subaru pe 8...? E clar, americanii au primit imigranti de alta factura in ultimii 15 ani )

[Iulian M]

asa mult ulei se baga in 1.8 TSI? Uite ca 1,2 tsi, cu toate problemele de lant, nu papa ulei.   (cel putin nu a mea).

Da, primele generatii de TSI nu papau ulei, cel putin cele de 1.2 si 1.4TSI. Se pare insa ca generatia a doua a scapat de problemele de distributie si turbine dar au capatat problema consumului de ulei , se cam plang unii de acelea. Nici fosta mea CAXA nu papa oricat de tare trageam de ea...dar caraia de mama dracului la porniri)

Da, la TSI-uri din ce am vazut nu prea e consistenta in probleme. Unii proprietari la acelasi motor reclama consum de ulei si altii nu.
Eu incerc sa evit motorul TSI pentru ca nu am incredere. (nu ca n-ar fi performant)

Eu de câteva zile frec o Toyota auris (nouta, 30kkm) si sunt cam dezumflat cu japonezele astea. După mine coreencele sunt mult peste.
O sa fac un review detaliat în câteva zile, ca poate cine știe, ii găsesc și calități. Dacă fac review-ul acum o umplu de c...

Incearca o Mazda din generatia SkyActiv, oricare din ele. In US, majoritatea mazdelor au fost (si sunt) pe locul 1 la fiecare clasa (mai putin la clasa subcompacta pentru ca nu vand Mazda 2).

Interesant e ca incepand cu anul anul trecut, Toyota vinde un Yaris Sedan care e o Mazda 2 cu badge de Toyota si e pe primul si a ajuns pe primul loc in categoria sa.

Recent, Mazda 3 a scazut cateva pozitii pentru ca au pus noul Civic pe primul loc. 

Comparatia asta nu e prea valida pentru masinile europene pentru ca aici unele masini care sunt cotate bine in EU (gen Ford Focus) nu primesc decat o singura motorizare si o cutie de viteze de rahat.

Rank-ul astora de la C&D care sunt destul de populari pe aici.





Si Hyundai se vinde bine in US doar ca problema mare e transmisia DCT care se pare ca e la fel de sensibila ca DSG7 si mult mai proasta. Multi posesori se plang ca erau aproape la un pas de moarte in trafic pentru ca nu reactiona cum trebuie si e principalul motiv pentru care am taiat Hyundai Elantra Sport de pe lista (1.6turbo + DCT7): http://www.hyundai-forums.com/2016-tucson-ix35-models/454074-dangerous-horrible-dct.html

Ti-am mai dat parca un mesaj privat sa te intreb despre Hyundai pentru ca mi se pare o masina destul de buna in total. (Elantra Sport are si suspensie independenta pe spate, 1.6l turbo, interiorul e decent doar ca are doua mari probleme: isi pierde din valoare la revanzare mult (pentru ca majoritatea Elantrelor sunt modelul de baza, ieftine, cu motor 2l aspirat) si transmisia DCT.

Pana acum nu am vazut o transmisie cu dublu ambreiaj fara racire prin ulei si fiabila. (si sincer dupa ce am studiat mult cum functioneaza, in traficul de bara la bara cand e cald afara, nu prea ai cum sa racesti ambreiajele daca nu ai o pompa de ulei si sa plimbi uleiul pe acolo)