Subiect: Schimbat lichid frana la Fabia

[leonard_c]

Cea mai eleganta si corecta, dupa mine,e metoda descrisa de Blitz si dupa cite stiu majoritatea serviceurilor o foloseste.Astfel schimbi numai lichidul si nu iti faci probleme de aerisire.

[liviu242006]

ar fi bine sa se duca,dar am citit pe ....forum si cineva cu un  .... a incercat cu franari mai serioase dar nimic doar cu vag com a reusit.oricum eu unul nu o sa risc sa golesc toata instalatia ca sa ia aer.

[L U C I]

se duce la etrieri si apoi aerisesti normal. cu vag-comul unde crezi ca se duce?

[liviu242006]

eu unul nu cred ca se aeriseste ca doar unde sa se duca aerul daca nu e eliminat din sistem

[L U C I]

este aceeasi proceduca ca la toate skodele. Lichidul il iei fuinctie de ce performante vrei, insa fara un sistem de franare upgradat doar lichidul nu face diferenta.

[RazvanDuta]

Masina mea e din 2002, si nu i-am schimbat niciodata lichidul de frana ... se schimba greu la Superb 1 ? Cam cat costa lichidul si de care ar trebui sa iau ?

[L U C I]

aerisesti abs-ul cu cateva franari bruste pe macadam.

[liviu242006]

atentie cind schimbati lichidul de frina sa nu ramana abs-ul fara lichid ca trebuie aerisit prin vag-com.aste pt cei care vor sa faca asta acasa.cititi aici:

If one chamber of the brake fluid reservoir has run completely
dry, e.g. leakage in the brake system, the hydraulic

unit must be bled via the function „basic setting“ either

using the vehicle system tester -V.A.G 1552- or using the

vehicle diagnosis, measurement and information system

-VAS 5051-.
e din manualul de reparatie

[C o s m i n]

Eu n-am vazut, da asa mi-a zis Blitz ca era negru...acuma...eu il cred, ca am incredere in el. 

[radioman]

@Blitz : Mersi mult, daca e asa cum spui e bine...

[BLiTZ]

radioman, pot sa-ti raspund eu?
Nu, n-a stat langa ei.
Da, e o metota dar mai putin laborioasa. Exista o masinarie care face treaba minunat: se cupleaza la vasul de lichid de frana (printr-o cupla care se monteaza in locul capatului); intai goleste prin aspirare vasul de lichidul vechi apoi il umple cu unul nou. Pe urma prin presiune il impringe in instalatia de franare, pastrand constant nivelul in vas. Mecanicul nu are de facut decat sa desfaca pe rand fiecare aerisitor si sa colecteze lichidul vechi din instalatie. Va lasa sa curga pana cand culoarea lichidului va deveni deschisa, semn ca lichiul proaspat a ajuns la aerisitor. Folosind aceasta masinarie practic lichidul nou nu are deloc contact cu aerul, deci nu va absorbi umezeala. Dupa ce a terminat de colectat lichid la toate aerisitoarele se asigura ca lichidul din vas e la nivel si asta-i tot.
Cheers!

[radioman]

@Cosmin : Ai stat langa ei cand ti-au schimbat lichidul? Care este practic procesul de schimbare a lichidului de frana ? Desfac un aerisitor  si purjeaza prin pedale succesive, sau au o alta metoda mai laborioasa ? 

[BLiTZ]

Ei, nici chiar negru. Era destul de inchis la culoare, spre ruginiu asa, cand el in mod normal ar trebui sa fie trasparent, putin spre galbui (cam ca benzina... ca sa iti faci o idee). Oricum, dupa felul cum arata cred ca era destul de batran, cred c-avea peste 3 ani.
Cheers!

[C o s m i n]

Am inlocuit si eu ieri discurile de frana si placutele pe spate, si am schimbat lichidul de frana. Comportamentul s-a schimbat mult in bine, cred ca unul din discuri era ovalizat ca masina se dezechilibra si vibra la franari progresive, mai ales la viteze mari sau pe viraje incepuse sa se comporte ciudat. Acum pedala este mai elastica, dar masina raspunde mai liniar la apasarea pedalei, si franarea se face in deplina siguranta, fara vibratii transmise in masina. Per total sunt incantat de ce a iesit. Lichidul de frana era...negru. Nu cred ca asa trebuia sa arate.

[RRS]

tu stai pe calea Baciului? Acolo ti-am vazut masina in poarta...