Subiect: Sfaturi pt rodaj

[dragosb]

L-ai intrebat pe baiatul de la livrari cate masini noi a avut? Sau sa pun altfel problema: ai citit manualul? De ce oare s-a mai obosit producatorul sa faca sectiunea : "Primii 1500 km si dupa aceea"?

[GeeMan]

eu i-am facut rodajul fara nici cea mai mica abatere cam 250km. Pe urma uitam efectiv ca sunt in rodaj si ma trezeam la 140km/h sau in vre-o depasire la peste 3000rot/min.
Si inca ceva: la reprezentanta cand am ridicat masina nu mi-a zis nimeni nimic de rodaj. Am intrebat eu si baiatul de la livrari a zambit si m-a intrebat: "o vrei pe viata?" Am ridicat din umeri si a spus, "da-i in goarna, nu-i dacie". pe urma a revenit si mi-a spus ca totusi la inceput sa nu fortez pt. ca franele nu sunt uzate si alte furtunele pe acolo sa nu plezneasca. L-am intrebat eu cam cat si mi-a spus 250-300km pt. frane si 1000-1500 pentru reglarea elasticitatii.

[dodobird]

As vrea sa stiu mai exact, ce se poate intampla rau la masina mea daca i-as da mai des peste 3000 rpm. Afecteaza motorul din punct de vedere al uzurii, nu va mai atinge performantele din carte sau ce altceva i se poate intampla? Sunt f curios si as vrea sa-mi raspunda cineva care intr-adevar stie nu care a auzit "prin targ". Va multumesc din nou.

Daca ne intrebi pe noi ce se intampla "daca ii dai des" , da-mi voie sa cred ca de fapt ne intrebi pentru cazul "ii dai foarte des". Aici am sa-ti raspund.
Nu se strica nimic , motorul are puterea normala, se comporta normal. Mai mult puterea vei simti pe la 50.000 km ca crescut sesizabil fata de primii km. Motorul va fi iute , demarajul chiar mai rapid ca in specificatiile tehnice, dar vei observa ca motorul papa putin mai mult ulei decat de obicei. De aici puterea motorului nu va mai creste , ci incet, incet va scadea doar  consumul de ulei continuand sa se mareasca pana pe la 90.000 maxim 100.000 cand brusc intr-o dimineata nu va mai pleca !
Si asta a fost povestea setului tau motor !
As spune ca facand un rodaj normal pana la 5000 km (da, da ca ala de pe DACIE!) vom avea puterea maxima pe motor incepand de la 5000 - 250.000 km ! fenomenul de scader putere consum marit ulei incepand abia acum si lungindu-se spre pierderea compresiei pe la 300.000 km
 
 

[A V A T A R]

OT: Speri la 3 ochi? Optimistule ! 

[GR-**-XFT]

P.S. Vorbim noi intre 4 ochi cu prima ocazie 

nu nu nu!!! dupa ce o sa vb  o sa ramana 3 ochi si nu vreau  )

[liv_sibiu]

RODAJ : Punere în funcţiune a unui motor nou fără a-l forţa, în scopul netezirii şi ajustării suprafeţelor de contact în mişcare ale pieselor componente . Perioadă în care un motor funcţionează în acest fel este data de producator .
Iata ce posta un coleg de al nostru pentru diesel , dar este valabil si pentru motoarele Otto ( benzina ) cu si fara turbo :
" RODAJ
Dupa luni de asteptare  si nervi intinsi la maxim, hop ca apare si dieseluta  mult asteptata. Dar acum probleme  este primul diesel, sau prima masina, sau prima masina noua, cum sa mergem sa nu stricam iubitica noastra .
Nu va speriati, nu este asa sensibila, trebuie sa stiti citeva date :
Turatia la puterea maxima ex. 116/4.000 rpm
Cuplu la ce turatie ex 285/1900 rpm
Temperatura constanta ex 90 gr C
De ce trebuie sa stim ?
In rodaj, sau primele 2-3.000 km nu trebuie sa ajungem la turatia de putere maxima, adica mergem pina la maxim 3.000 rpm daca masina noastra are turatia de 4.000 la put. maxima.
Trebuie stiuta turatia de cuplu, sa nu mergem subturat in treptele mari ( 4-5-6 )
Temperatura trebuie stiuta pt ca numai la temp normala (data de producator ) toate componentele motorului sint dilatate normal si nu apar uzuri premature.
De ex. inainte de temp normala, daca fortati motorul vor aparea forte mult mai mari in motor, si anume : cilindru se dilata si pe interior, iar pistonul numai in exterior, si de aici frecarea este f. mare daca dati forje inainte de temp nominala de mers.
Nu va sfiiti sa saltati capota (nu musca ), chiar daca va uitati sub capota ca la o icoana. Va uitati de eventuale pete de ulei, pierderi de motorina, pierderi de lichid de racire, si neaparat controlati uleiul.
Se stie ca in rodaj consumul de ulei este mai mare si nu asteptati sa va spuna masina ca nu mai are ulei, ca poate va anunta duminica noaptea prin virf de munte si dati din colt in colt ca nu aveti de unde sa luati si nici de care sa luati.
In rodaj sa aveti neaparat un litru de ulei in portbagaj (nu stiti cind va trebuie ) "

[fenderstrfat]

As vrea sa stiu mai exact, ce se poate intampla rau la masina mea daca i-as da mai des peste 3000 rpm. Afecteaza motorul din punct de vedere al uzurii, nu va mai atinge performantele din carte sau ce altceva i se poate intampla? Sunt f curios si as vrea sa-mi raspunda cineva care intr-adevar stie nu care a auzit "prin targ". Va multumesc din nou.

[Stefan]

pana in 3000 rpm si 120 km/h in primii 1500 km asa zic specialistii ! nu e capat de tara ca ai depasit turatiile dar in principiu mergi pana in 3000 rpm !
PS: felicitari pt achizitie fa i o prezentare in rubrica skoda mea!

[fenderstrfat]

Mi-am ridicat acum 2 zile de la brady o octavie nou nouta 1.8 TFSI. Imi place f mult cum merge aceasta masina. Inainte aveam o supernova deci va dati seama cat de incantat sunt. Ce as vrea sa va intreb daca stiti: De cand am luat-o am facut vreo 150 km. Si i-am mai dat in acest interval de timp de vreo 3, 4 ori pana in 4.500 rpm. Eram f curios cum trage motorul nemaiconducand o astfel de masina pana acum. Este foarte rau acest lucru? Adica poate afecta performantele motorului? Se poate "strica" ceva? Trebuie sa merg numai pana in 2.500 de rpm intotdeauna pana fac 1000 km? Multumesc mult.

[liv_sibiu]

sincer masina mea nu a avut parte de rotaj...si nu este singuara. a dat ce a putut de la inceput... macar daca se strica ceva sa fie in garantie )
nu prea cred in acest rotaj poate si din acest motiv masina chiar nu are nimic fara acest rotaj care sincer mi se pare cam stupid... deee asa era dacia ati ramas asa )

Fa-ti putin timp si citeste despre tribologie . Iti vei da seama de marea importanta a rodajului .

[A V A T A R]

Paul draga, rodajul nu e o prostie. Cine vrea il respecta, cine nu - nu.

P.S. Vorbim noi intre 4 ochi cu prima ocazie 

[GR-**-XFT]

sincer masina mea nu a avut parte de rotaj...si nu este singuara. a dat ce a putut de la inceput... macar daca se strica ceva sa fie in garantie )
nu prea cred in acest rotaj poate si din acest motiv masina chiar nu are nimic fara acest rotaj care sincer mi se pare cam stupid... deee asa era dacia ati ramas asa )

[RRS]

Asta cu formatul masinii... NU O CRED!

[geolik]

True.
i-am dat masina (pgt 206) unui prieten, acum trei ani, pentru 10 mii km. el conducea foarte calm de felul sau. nu imi venea sa cred cum tragea (p u t u r o s) motorul. mi-a mai luat 3000 km sa il aduc la loc.
nu credeam chestia cu motorul, ca se da dupa om. de atunci o cred.

a, in rodaj, primii 200-300 km se rodeaza si franele. maaaare grija, nu va bazati pe ele. eu, dela valcea(0km) si pana la bucuresti (177km) am avut timp si loc sa le observ evolutia. ferme au fost dupa 250 km.
oamenii din service m-au atentionat, relu si doru la fel, deci eram pregatit. propun sa facem un sticky cu RODAJ, pentru a fi citit mai usor.
G.

[dodobird]

Ani de zile am auzit o vorba care "umbla" prin batrani , precum sonavele si proverbele romanesti (incarcate insa de adevar), cum ca "masina se formaeza dupa om". Respectiv oamenii foarte calmi si linistiti la volan aveau motoare puturoase respectiv cealata extrema aveau motoare mult mai nervoase (evident discutand de caracteristici identice in ceea ce priveste performantele motorului , in ambele cazuri). Am criticat mult acesta zicala parand la prima vedere o ineptie din punct de vedere tehnic !
Timpul a trecut, am mai crescut putin si spre marea mea mirare am dat dreptate in final si acestui "proverb". Este chiar logic. Doar caproblema se punea putin diferit , dar rezultatul este fara indoiala acelasi.
Si totul tine de "rodaj" respectiv de stilul efectiv de condus al persoanei  in cauza.
Sunt cele 2 extreme 1- motorul nou (extrem de strans - parand ...mai puturos) 2- motorul care are deja UZURA MASIVA dar nu pierde comprresie - veiritabil TIGRU.
Totul se rezuma la ... uzura , frecare.