Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[vizitator]

am facut si eu un test drive cu Mazd cx30, Awd, motor 2.0 G-150 CP, transmisie manuala.
Mi s-a part OK masina la condus, directie precisa, antifonare OK, se infige in oras mai bine decat cu motorul de 122 CP. Doar ca spatiul din spate este stramt, pasagerii de pe locurile din spate ar fi si mai chinuiti decat in Civic, pentru mine a fost un deal-breaker.
Si franele trebuie sa le apesi mai tare ca sa opresti la timp, era sa ii dau in fund celui din fata mea de vreo 2 ori.

[james kilowatt]

1 an, 12kkm
Luni trec pe la dealer pentru ceva updates de soft. Iar unul pentru hayon (al doilea), unul pentru nu știu ce paraziți care pot apărea în boxe (nu i-am auzit) și al treilea pentru modulul de ACC, cu radare și prostii. Lumea zice că asta se simte, ca devine mult mai puțin isteric comportamentul. Și unii (din mai multe țări) zic ca odată cu asta la skyactiv x pare schimbat puțin și comportamentul motor + cutie (ca ar fi celebrul spirit 1.1). Dealerul zice ca nu-ar fi cazul. De văzut. Pretext cine știe pentru un test doua acolo


Azi de ziua ei am plimbat-o vreo 80km de oraș + centura (limitata la 100km/h, mers și eu pe la 110). Consum 5.7. Mi se pare foarte bine pentru o mașină de 1.6t, awd, at, și alte defecte constructive.

[A V A T A R]

Pfff...din fata nu le deosebesti decat dupa culoare )

[james kilowatt]

Intalnirea nanoclubului local

Pana la ultimul salon auto fizic, niciunul dintre baietii aia doi nu stiau ca exista Mazda. Baiatul cu berlina venise chitit pentru Ioniq (hibrid clasic), iar alalalt cu CX-30 nu stia insa voia sa inlocuiascas un Qasqai care incepea se se strice cam des. Ambii au fost sedusi in special de calitatea interiorului si de insonorizare, niciunul dintre ei nu-i vreun pistonhead pus pe liniute. Dealtfel ambii au ales considerat suficienta motorizarea skyactiv G de 122CP.

[A V A T A R]

Chiptuning? Iar vise erotice? )

[james kilowatt]

10800km, facut schimbul de ulei. Mazda Supra-X 0w20, care de fapt din ce scrie pe eticheta e facut de Total.
Astia de la garaj spuneau ca nu era nevoie sa il fac, ci ca puteam veni la 1 an / 20.000. Insa am preferat sa-l fac oricum, nu strica. In general 1 an o sa cam corespunda probabil cu 10.000 mai degraba.
Au facut si o resoftare,  in cadrul unui recall. Unora li s-au descarcat bateriile deoarece ramaneau active niste module dupa incuierea usilor, care trageau curent.  Eu astept mai degraba un recall pentru chiptuning . Sau pentru o liposuctie  ) 

[A V A T A R]

"Dacă ar da jos și vreo 250-300 kile ar fi de-a dreptul beton, chiar n-aș mai avea motive sa ma uit la altele "

Da, dar atunci se vor uita si altii dupa ea )

[cirsteammm]

Arata foarte bine masina, din fata o poti confunda foarte usor cu CX5.

[bogdanpiatra]

Adica?
Cica s cautate braziliencele cu fundul mare.
Ori mazda e numai fibra, nici celulita n are. Doar pentru cunoscatori

[james kilowatt]

Mulțumesc, o să-i transmit. 


Dacă ar da jos și vreo 250-300 kile ar fi de-a dreptul beton, chiar n-aș mai avea motive sa ma uit la altele 

[Avenger]

arata bestial!

[james kilowatt]

primul contact cu zapada, in "muntii" belgieni

[vizitator]

Supercarul rosu vrea oloi nou, la vreo 10500km. Mi-a aprins un avertisment ca în 1000km trebuie schimbat uleiul.
BC-ul îmi spune ca trebuie sa fac revizia în iunie / 20005km, însă pentru schimbul de ulei are alt contor, care a tot oscilat, iar când a ajuns la 1000 a început o numărătoare inversa și avertismentul rămâne aprins.

Și acestea fiind spuse, Sărbători Fericite la toată lumea!

La multi ani 2021!!
Ce ti se intampla tie este absolut normal. La japoneze schimbul uleiului se face cand se uzeaza uleiul, nu la interval de timp. Adica Cb-ul primeste nu stiu ce informatii de la senzori si el decide ce timp iti afiseaza pana la schimul de ulei. Spre ex, la Honda, la 10 000-10 500km trebuie sa schimb uleiul, indiferent ca ii fac in 6 luni sau 1 an (si filtrul de ulei, bineinteles). Restul de filtre se schimba la revizie (care este la al doilea schimb de ulei).
Deci trebuie sa te obisnuiesti cu schimburi de ulei mai dese.

[james kilowatt]

Am testat uleiul cu lubricheck-ul. Ala zice "ulei nou", aka calitatea 1 din 10.
La skoda după vreo 6000km zicea calitatea 4 din 10, deci ceva simte.
Mai târziu o sa ma mai joc cu el. O sa testez uleiul + o picătură de benzina, sunt curios dacă o simte.
Sau uleiul uzat de la scuter pe care îl colectez într-un bidon de 5l și o data la 5 ani il duc la reciclat. Însă nici ala nu-i foarte uzat, la scuter nu cred ca am depășit 2500km vreodată între schimburi.

[james kilowatt]

Nu știu sigur dacă e senzor, s-ar putea sa fie doar un "numărător" de ture, gen scade mai repede din viata uleiului cu cât treapta în care mergi e mai mica.
La mine în mod normal anul dau 10kkm ar înseamna cam aceleași lucru. Anul asta a fost mai special, am făcut 6500 km în 6 săptămâni, ca mi-a fost teama de combinația virus și avion (înghesuială in spatii închise, planuri sau reguli schimbate peste noapte etc).