Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[vizitator]

O problema asemanatoare am avut si eu, cu o infundatura pe muchia portierei. Infundatura s-a remediat prin metoda tinichigeriei fara revopsire (PDR) , iar vopseaua sarita am completat-o cu un kit de vopsea si lac cumparate de la reprezentana. E mai ieftin si iti pastrezi vopseaua originala daca incerci sa faci asa.

[james kilowatt]

Zilele trecute un bou/vaca a oprit probabil caddy-ul de supermarket de portiera mea. E un pic înfundata fix pe muchie,  și are și vopsea sărita. Nu-i un dezastru însă îmi stă pe creier, asa ca azi ma duc pe la service să-mi dea un deviz. Sper sa nu ma jecmaneasca prea tare.

[bogdanpiatra]

Ceva gen si nevasta si amanta identice.


Sa le stapanesti sanatos.

[Iulian M]

Da, asa mi-a iesit la calcul cu twin-turbo dar am gresit termenul: trebuia bi-turbo

Pana la urma e combinatia mea preferata: hatchback AWD (la care acum are si turbo).

Motoarele astea de pe Mazda3/CX-30 n-au twin-scroll ci ceva ce Mazda numeste Dynamic Pressure Turbo care zic ei ca e la fel de bun: https://www.caranddriver.com/news/a15346825/mazdas-dynamic-pressure-turbo-explained/

[ff_2004_06]

Twin-turbo suna bine.


Dar cred ca m-ai pierdut, ai 2 Mazda acum?

[Iulian M]

Pana la urma am mers pe twin-turbo. (amanat putin cu EV-urile ca oricum din 2030 la mine vor fi permise doar EV-uri la vanzare)
Una-i din Japonia si alta din Mexic.

[james kilowatt]

Pai asta zic, la următoarea iterarie rămâne doar tablets, mașina e eliminata cu totul.
Însă tableta aia o sa coste cât un yacht )

[Iulian M]

Pai nu asta e la Tesla Model3? o tableta si atat.

[james kilowatt]

Da îl știi acolo îmi țin jucăria de diagnoza. 


Probabil ca nici pe ala nu-l apreciază lumea.  Azi eliminam una, mâine alta, poimâine rămâne numa' tableta. Călătorim virtual

[Iulian M]

Pai sunt prea putini care apreciaza detaliile de genul asta; trebuie sa directioneze intai toate fondurile catre infotainment si apoi daca le mai ramane ceva, mai fac si unele detalii.
Si pe Seria3 non facelift e un loc de depozitare (care e si pe Mazda3/CX-30) in bord in dreptul genunchiului de la piciorul stang la care au renuntat pe Seria3 facelift.
Si pe Golf Mk8 au renuntat la buzunarul respectiv.


Pe Seria3 non-facelift:

Pe Seria3 facelift (asta 2023) au lasat doar forma ca probabil asa le vine componenta respectiva si nu s-au mai complicat sa taie acolo si sa puna sertarul respectiv; au scos atat suportul lombar de la pasager cat si cel lateral ajustabil de la sofer.

[james kilowatt]

Habar n-aveam că industria a făcut progresele astea fulminante. Credeam ca acum e și pe Sandero fiind atât de ușor de implementat. Bine ca au toate clime trizonice.


Întrebare la Radio Erevan:
- E adevărat că în viitor toate mașinile premium or sa aibă torpedou cu refrigerare?
- Da e adevărat, însă cu doua mici corecții: nu doar cele premium, ci toate.
Și n-o sa fie cu refrigerare, ci cu taxa. 


Cam asta pare direcția...

[Iulian M]

Mai stii vreo masina acum pe langa Octavia care are torpedo sau cotiera refrigerata? cred ca au scos alea si de pe Golf si nici astea mai premium de-al de BMW n-au asa ceva.

[james kilowatt]

Pai si deja 2.5t pe cx-30 nu? Știi deja cum se mișcă că în materie de dinamica mare diferență nu cred că e, probabil 3 cu motorul ala de mișcă la fel.


La noi nu-i disponibila decât cu 2.0 skyG cu 122 și 150cp și skyX cu 186cp.  Sincer o motorizare mai potenta n-ar fi rea, ca mașinile în rest nu-s rele și ar merita 50cp si 100nm în plus
După 3 ani dacă e sa reproșez ceva e că s-au zgârcit la geamuri, sunt o sticla chioara fără nicio protecție anti termica sau uv. Și lipsa torpedoului si/sau al cotierei refrigerate.

[Iulian M]

Problema mea cu Civic a fost combinatia 1.5t + CVT: cumva se aduna acolo lag turbo + rubber band cvt.

Aceiasi combinație e si pe noul Civic.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[vizitator]

@IulianM: poti sa arunci o privire si la Honda Civic XI, este un mare pas inainte fata de Civic X. Mie sincer imi place mai mult cum se conduce actualul  Civic  in comparatie cu Mazda 3.