Subiect: Mazda CX-30, frumoasa si rosie

[james kilowatt]

Nu- i-a pasat nici de mașina lui măcar, darmite a altora.
La amicul cu bmw-ul infundatura e în plastic ar trebui să fie ușor de îndreptat. Bine că nu-i spart.

[vizitator]

Din ce vad, acolo e mult mai rau decat in Romania la grija fata de masina altuia. De cand am Civic-ul, am luat doar o infundatura pe portiera dreapta fata, dar a fost de la un vecin cu cancer in stadiul terminal caruia nu ii mai pasa cum se suie in masina (a si decedat intre timp). Nu i-am zis nimic, am reparat infndatura prin metoda PDR pe banii mei si asta a fost tot. In rest doar mici zgarieturi de la cei care se plimba cu sarsanele si papornite prin parcari. Insa infindatura de la amicul cu BMW este destul de adanca, semn ca cel care a facut-o nu a avut nicio intentie sa protejeze masina altuia. Adica a dat bine. Totala nesmitire.

[A V A T A R]

A fost urmărit la propriu si de...ghinion.

[james kilowatt]

Apropo de ce vorbeam cu Franța.

Amicul cu care am mers a pățit-o, fix în ultima zi, mâine plecam înapoi. E un bănvău serie3 GT.
A pățit-o într-o parcare care practic e goala. A început școala,  și de ieri stațiunea e goala, parcarea aia avea maxim 10% din locuri ocupate, nu era înghesuială, nu lipsa de spațiu nimic de genul...

[Alejinxique]

Dupa ceva calatorii pe afara, aceeasi durere de cur de masinile altora, in toate tarile "civilizate" Ba parca si mai si ... Copii lasati de capul lor, deschid portiera fara sa se uite, se reazema de masina ta, o scrie cu mana, isi reaca rucsacul de ea
Oricat o pazesti, sanse putine sa scape.
Anul asta, in Stutgard, la un hotel, in parcare acoperita, doua locuri, intre doi stalpi, suficient de mari, o lipesc la propriu de stalp, cu rabatarea oglinzilor, cu speranta, ca daca vecinul de alaturi o va trage pe mijlocul spatiului ramas, intre dungi, nu exista nici un fel de sansa sa mi o atinga sau sa o infunde cu ceva. Dar boul de alaturi, o trage cu roata exact pe dunga alba, lasand purin spatiu intre cele doua masini, si mai mult in partea in care era celalalt stalp. Si bineinteles ca un membru al familiei respective, a binevoit sa mi impinga tabla de deasupra pasajului rotii stanga spate cu un rucsac, cu un genunchi, cu ceva, ca am o infundatura vizibila dintre o parte.
O sa le adun, ca mai am vreo 6 bunghi de la o grindina pe portbagaj, am scris eu pe la mine in topic, si o sa le fac cu PDR la anul, dar pe casco
Civilizatie!

Din pacate peste tot e riscul de a fi zgariata masina sau lovita chiar si accidental. Nu putem decat sa ne asumam si sa reparam la nevoie. Sanatosi sa fim. Si eu am patit, cand am gasit-o pe Bia cu usa infundata foarte tare si evident niciun biletel si chiar era singura acolo, de parca era certata cu celelalte masini. Era parcare gratuita a bibliotecii universitatii, la liber, fara asfalt doar pamant si se inghesuiau toti studentii. Am venit acasa plangand de abia am vazut de lacrimi drumul pe drum spre casa. Atunci era CASCO si au reparat-o dar cu revenire, pt ca imi montasera gresit clanta si nu puteam inchide corect portiera. Zgarieturile minore sau daca mai ia o usa in parcare nu ma mai afecteaza acum atat de mult, pt ca e masina batrana. Eu am vrut sa o vopsesc integral in 2020, insa nu m-a sustinut nimeni ca ar merita ca si scop, doar critici. Are zgarieturi de tot felul, iar cele noi sunt mai greu de sesizat. Dimpotriva, familia mi-a zis sa o inlocuiesc cu masina noua. Acum am ,,asigurat-o" eu. La Cluj nu poate fi vanduta pt ca mama e in Oradea, iar mama nu are in Oradea obiectul vanzarii.
Sa folosesti sanatos masina in continuare si numai de bine!

[A V A T A R]

Trist, dar trist rău !

[james kilowatt]

În Franța e mult mai rău. Nu exista mașina nejulita, decât dacă e ținută în curte sau garaj individual și păzită de trupele speciale.
Acolo nu mi-aș lua mai mult de un junghi de 2500 ioro.  Acolo mie mi-au lovit cazanul (unul pe care dădusem 800 euro și pe care ulterior l-am vândut cu 50, funcțional și pe rotile lui) cu umbrele, skateboards/patine cu rotile, cărucioare de copii, ba chiar mi-a sărit un aurolac de pe un gard pe tavan. Nu avea niciun element de caroserie ne înfundat, și am schimbat doua parbrize. N-a fost accidentata niciodată însă arata de parca s-a rostogolit la vale de pe Mont Blanc. Înainte sa o cumpăr eu fusese și sparta de doua ori, avea doua uși și 3 chei (ușa din stânga, ușa din dreapta și contact + portbagaj 


Ăștia de la garajul Mazda când le-am spus ca plec în Franța cu ea sapt viitoare mi-au spus sa amân reparatia ușii ca sigur vin cu ea julita și le fac pe toate odată, e mai ieftin   Însă merg într-un sat la munte nu oraș mare sper să scap.


Ultima oara am fost cu Petrolierul în Franța nu mi-a zgâriat-o nimeni... Însă am pățit  asta, în garajul pacii (vezi ultimul post de aici https://www.skoda-club.ro/index.php?topic=12622.210 )

[bogdanpiatra]

Dupa ceva calatorii pe afara, aceeasi durere de cur de masinile altora, in toate tarile "civilizate" Ba parca si mai si ... Copii lasati de capul lor, deschid portiera fara sa se uite, se reazema de masina ta, o scrie cu mana, isi reaca rucsacul de ea
Oricat o pazesti, sanse putine sa scape.
Anul asta, in Stutgard, la un hotel, in parcare acoperita, doua locuri, intre doi stalpi, suficient de mari, o lipesc la propriu de stalp, cu rabatarea oglinzilor, cu speranta, ca daca vecinul de alaturi o va trage pe mijlocul spatiului ramas, intre dungi, nu exista nici un fel de sansa sa mi o atinga sau sa o infunde cu ceva. Dar boul de alaturi, o trage cu roata exact pe dunga alba, lasand purin spatiu intre cele doua masini, si mai mult in partea in care era celalalt stalp. Si bineinteles ca un membru al familiei respective, a binevoit sa mi impinga tabla de deasupra pasajului rotii stanga spate cu un rucsac, cu un genunchi, cu ceva, ca am o infundatura vizibila dintre o parte.
O sa le adun, ca mai am vreo 6 bunghi de la o grindina pe portbagaj, am scris eu pe la mine in topic, si o sa le fac cu PDR la anul, dar pe casco
Civilizatie!

[james kilowatt]

Era un cărucior, nu un caddy din ala pentru care nu-i nevoie de permis, cu tracțiune animala )

32032km
Reparația a ieșit foarte bine, nu se vede nimic.
Au schimbat radiatorul.  Și reprogramat grupul motopropulsor.


A fost o campanie de verificare,  ref AP022A. Conform gugl asta înseamnă verificare pierderi antigel și reprogramare powertrain. Știau deci de ea, cică e o problema de sertizare la radiator cunoscuta.

[vizitator]

Problema cu radiatorul este si la Honda Civic, pierde lichid si trebuie schimbat. Toate Honda Civic din generatia a X-a au avut problema. Sunt programat saptamana urmatoare la schimb. Ma intreb daca nu o fi aceeasi marca de radiator la Honda si la Mazda, pentru ca prea se schimba radiatoare pe banda; eventual cand ridici masina poti sa intrebi ce marca a fost radiatorul schimbat, sa vedem daca e la fel ca la Honda.
PS: camere de luat vederi nu erau in zona, sa il descoperi pe cel cu Vw Caddy care ti-a avariat masina?! In general pe langa supermarket-uri sunt astfel de camere.

[james kilowatt]

La mine se vede nu-mi prea ies chestiile astea de finețe    oricum e prea târziu deja au reparat-o.


M-au sunat să-mi zică că zgârietura e gata.... Și că or s-o mai tina o zi. Au ceva update de soft de făcut, și dacă tot era în atelier au făcut o verificare și au descoperit ca radiatorul pierde. Nu mult dar pierde. Se pare ca e defect de fabricație, cică ar fi un tsb pe tema asta. Din fericire îl au pe stoc, îl schimba și mâine e gata.
Sâmbăta am de făcut 900km...

[vizitator]

Asa nu  o poti lasa, daca spui ca e pana la tabla. Poti sa incerci sa dai cu un kit de culoare de la reprezentanta+lac, si vei acoperi julitura, ramanand doar cu infundatura. Eu am pe Civic o astfel de ,,reparatie" facuta cu kit de la reprezentnata, si in 4 ani nu a ruginit. Se da cu un strat de vopsea pana cand se acopera gaura, se lasa o zi sa se usuce bine, apoi se aplica un strat de lac. Daca ai mana buna si esti indemanatic, aproape ca nu se mai vede unde a fost julita. Apoi, peste 1-2 ani, cand se mai aduna zgarieturi, revopsesti potiera cu totul.

[james kilowatt]

La mine e sărita vopseaua, e julita pana la tabla. Tocmai vopsitul  e partea cea mai scumpa.
Dacă nu era sărita ar fi meritat măcar sa încerc PDR. Deși nu ar fi fost, simplu ca la muchie unde e îndoită la mine e dubla tabla.

Sau o lăsăm asa și eventual o reparam mai târziu când mal adunam și altele, ca nu e foarte vizibila. Însă cu vopseaua sărita (ajuns la tabla) nu vreau s-o las asa, mi-e teama de rugina.

[vizitator]

Inseamna ca aveti alte preturi ptr reparatiile PDR fata de Romania. La reprezentanta revopsirea unui element de caroserie costa 1000 ron (ex o portiera) iar indreptatul PDR costa cam 200-250 ron. Deci e o diferenta...iar daca vopseaua nu e sarita, rezulatul este acelasi. Chiar si reprezentantele recurg la acest tip de reparatie daca vine grindina si le prinde masinile in curte..

[james kilowatt]

Tocmai m-am întors, nu cred că iese ce trebuie cu PDR, e mica lovitura însă "abrupta" și în apropierea muchiei. Și nici nu-i semnificativ mai ieftina iar rezultatul nu-i același.
Dacă nu era sărita vopseaua poate, însă asa nu prea mai merita.
O duc luni la reparat.


Am trecut și de la configurația cu difuzor bose la aia cu roata de rezerva că am un drum lung de făcut. Spațiul ocupat e aleși și încape și cricul acolo, deasupra vine fundul portbagajului și nu se vede nicio diferența.