Subiect: Turcaletul

[james kilowatt]

Este gama elf evolution "RN-tech", disponibila din 2018  cu norma RN-17.  De ex în 5w30 e 65e bidonul, de 5l. nici nu-i asa mult.
Cred ca Reno și aTotal/Elf sunt mâna în mana, ar fi chiar suspect sa nu apară primul ulei compatibil la ăștia.

[Stef13]

Pentru motoarele Renault produse din 2019 incoace producatorul obliga la folosirea noii norme RN17. Momentan, Castrol e singura marca cu care Renault are conventie pentru aceasta norma, deci putin probabil sa gasesti ELF RN17 la reprezentanta. Gasesti insa ELF RN710 care ramane in continuare folosit la motoarele Renault dinainte de 2019, cele compatibile cu vechea norma. Diferenta e ca la reprezentanta uleiul Castrol RN17 e cu 65% mai scump decat uleiul ELF RN710. Poate pentru ca are mai mult fainosague.. sau cum s-o fi zicand la ei.

[james kilowatt]

Asa e, iar eu și aveam sub capota abțibild cu "skoda recomanda castrol". Doar ca după vreo doi ani, după prima mea revizie s-au sucit.

[CristiVis]

Mie mi-au spus ca au primit instructiuni de la fabrica sa nu mai bage Castrol.

Dar norma VW e pe bidon.

[bogdanpiatra]

DA, naspa daca franjurile au stricat motorul
pompa de apa e ca la tsi uri. Se schimba cand curge, nu are treaba cu distributia.

[vizitator]

Franjurile din cureaua de accesorii au fost trase la motor si i-a făcut paguba. Sunt si useri de pe forumul Reno care au pățit asta. A patit-o si seful meu de la serviciu cu Megane II ( in plus fata de colega cu Clio).
A..si pompa de apa e interesant de stiut cand se schimba. Pe vremea aceea se schimba la 4 ani in mod obligatoriu, odata cu distributia si accesoriile.

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[bogdanpiatra]

Parca tot 4 ani am vazut la accesorii

Pagube la motor cea de accesorii? Nu confunzi cu cea de distributie?La mine motorul e pe lant.

[vizitator]

Pai cine i Honda, sa fie extrem de scumpa? Stai tu sa vezi doamne feri la altele ......Honda poate avea si alte argumente, gen putine reprezentante, putine masini vandute, etc. Poate inca umbla dupa clienti.Reprezentantele Renault sunt satule de clienti........

Honda e recunoscută ca având  intreținerea scumpa, mai ales în Buc (de fapt cam toate asiaticele au  intretinere scumpa pe motiv ca piesele vin de departe). Spre ex dealerul Autoklass are in portofoliu si Honda si Mercedes, practic la service au cam aceleasi pret ptr amândouă. Pe forumul Honda sunt multi care isi fac reviziile si reparațiile la Autoklass, si asta se reflecta in pret. Ce face Renault la preturile de service e marlanie curata, mai ales că imparte serviciile cu Dacia si nu cu Mercedes. Piesele le vin din Turcia in marea majoritate, oamenii au salarii mici, cine stie ce manopera complicată nu au, in afara de lacomie nu au nicio explicație. De kitul de accesorii te-ai interesat cand se schimba? Pe vremea când aveam Clio se schimbau la 4 ani la toate modelele Renault, si ma costa cateva sute de lei.  O colega s-a incapatanat sa il tina 5 ani si i s-a rupt cureaua de accesorii in mers, facandu-i paguba la motor. Macar acum si-au revenit si le tin mai mult?

Trimis de pe al meu SM-J510FN folosind Tapatalk

[bogdanpiatra]

Nu e off, bagam, ca e locTie tin minte ca ti au pus Total parca.
Dar in Germania eu nu prea am auzit de acest ulei pe la Vag.Apoi, uleiul original VAG am inteles ca de fapt e un castrol

[james kilowatt]

Mie mi-au spus ca au primit instructiuni de la fabrica sa nu mai bage Castrol.
Si tinand cont ca l-au inlocuit cu unul care de fapt e mai ieftin, tind sa-i cred, pentru ca astia au de fapt interestul sa-ti vanda mai scump.
Am vazut niste teste mai mult sau mai putin empirice, iar Castrol a iesit cam ciufulit la testul de rezistenta la temp inalte. Ceea ce inseamna ca s-ar putea sa se comporte nasol la depuneri pe supape la motoarele cu injectie directa, si ma gandesc ca de asta au renuntat la el. Al meu TSI dupa 100kkm nu pare sa aiba probleme, nu s-a schimbat consumul, n-au aparut  misfires, etc. Insa de la prima revizie n-a mai avut Castrol.


Gata cu offtopicul.

[vizitator]

LA reprezentantele VAG nu mai baga ulei castrol la revizie de vreo 8-9 ani nici in Jermania. De asta spun ca se intampla chestii cu marca asta.... 
Poate noile uleiuri or fi OK

In Romania baga. Revizia de 8 ani la Skoda 1.2 TSI (masina pe care am vandut-o unei rude) a fost facuta la Nurvil Ramnicu Valcea si acolo numai ulei Castrol bagau. Am insistat eu sa bage Mobil pentru ca cu asta mi s-a parut ca merge cel mai bine, si nici macar nu aveau pe stoc. Asa ca, vrand-nevrand,  au pus tot ce stiau ei, adica  Castrol.

[bogdanpiatra]

Am un prietenar care aduce masini din Germania, cu precadere vw-audi. Masini corecte, cu carte de service, masini de 3-4-5 ani, dar cu foarte multi km. majoritatea peste 150000.
La cate m am uitat pe carte, sau facturi ce aduce(unele au si tot istoricul, nu sunt manarite, inclusiv facturi, cam pe la toate am vazut Castrol sau Mobil. Dar pot spune ca mai mult castrol.Iar cele care aveau revizii la serviceuri mai de judet, numai castrol vedeam

[james kilowatt]

LA reprezentantele VAG nu mai baga ulei castrol la revizie de vreo 8-9 ani nici in Jermania. De asta spun ca se intampla chestii cu marca asta.... 
Poate noile uleiuri or fi OK

[bogdanpiatra]

Eu cred ca toate motoarele merg mai bine cu elf decât cu castrol

Eu nu vreau sa nasc o polemica.Stiu discutia de pe forumurile de uleiuri, etc.Evident ca nu mi a convenit ca s-a pus castrol, desi la programare am cerut clar ulei elf. Nu mai aveam ce face cu masina pe levator, si in pandemia asta. Plus, ca ceva macane si cu elf ul, in afara reprezentantei, pe toate site urile de uleiuri nu gasesc elf 5w30 cu specificatia RN17, ci doar prin Germania. Imi trebuie elf RN Tech Elite. Pana la anul mai vad. Intentionez sa merg cu consumabilile mele.

Uleiul castrol ce l am pus e un ulei nou. Ma gandesc ca fiind nou, poate e si mai corect facut(tocmai pentru a tine contractul in vigoare), poate nu vor  sa o de a de gard  cu firma.  Oricum, nu am de gand sa depasesc cu el 10000.
Iar vizavi de polemica vizavi de castrol..........multi cumpara masini de 150-200000 Km din germania, care au avut doar Castrol, schimbat la 30000. Motoare tsi, etc. Vin cu ele in Romania si incep sa puna miere de albine(Ravenol, Motul, Eneos, etc, etc) si incep sa blameze castrolul, desi isi lauda motorul care a mers 200000 cu castrol.E discutabilMulta .......laudarosenie sa zicem
Cred ca mai ok e sa l schimbi mai devreme.As fi dorit un Total cu norma RN 17, dar iarasi nu gasesc.

[bogdanpiatra]

Insa, din ce vad eu ca scrii tu Bogdane, se magaresc in continuare chiar si azi, cand exista atata concurenta pe piata. Au ajuns chiar mai scumpi decat la Honda. Pe mine prima revizie la Civic m-a costat 610 RON, cu 5l de ulei, un filtru de ulei, si manopera (90 RON). Manopera a inclus si o diagnoza computerizata si masurarea parametrilor bateriei. 

Pai cine i Honda, sa fie extrem de scumpa? Stai tu sa vezi doamne feri la altele ......Honda poate avea si alte argumente, gen putine reprezentante, putine masini vandute, etc. Poate inca umbla dupa clienti.Reprezentantele Renault sunt satule de clienti........din cauza de Dacia,,,,,,,,,,,din cauza de masini de firme, etc.........chiar pline. Isi permit jecmanirea clientului. Nu spun ca e ok, doamne feri, dar nu am avut ce face.
Pe tine te a costat mai putin, dar 5 litri de ulei, nu  6. Ori litrul acela de ulei, separat de bidonul de 5 litri, a fost cca 100 lei. deci te ai apropia de mine la pret.