Subiect: Ford Kuga 2

[cirsteammm]

Datorita faptului ca situatia mea locativa s-a schimbat in acest an, m-am mutat intr-un apartament mai mare la 500 m de scoala si gradinita implicit de job-ul sotiei (este cadru didactic) si a faptului ca de aproximativ 2 ani eu lucrez numai de acasa cred ca trebuie sa imi schimb si masina.....din nou ) . Stiu ca in mod normal la asa distanta nu mai am nevoie de masina insa mai sunt cateva zile de ploie si perioada geroasa de iarna cand folosim masina (copilul mic are numai 4 ani). Asa ca ma gandesc sa schimb focusul cu o masina care sa reziste cu brio la 8-10 porniri pe zi (uneori mai putine) si 4 - 5 km parcursi (in majoritatea timpului mai putin) excluzand aici concediile si plecarile de weekend la munte sau acasa la tara (55 km de Bucuresti). Am in minte 3 variante (second hand) dar un sfat bun ar fi de ajutor. In ordinea preferintelor mele cele 3 sunt:
1. mazda 3 sedan facelift (incepand cu 2017) 2.0 benzina 120 cp (cu posibilitate de resoftare la 160-170 cp) in jur de 14.000 - 15.000 euro
2. hyndai elantra (model incepand cu 2016 deoarece facelift-ul din 2018 nu prea imi place) 1.6 benzina 128 cp in jur de 12.000 euro. Este varianta pe care o consider cea mai fiabila deoarece motorul este clasic, lipsit de complexitate.
3. toyota corola (model incepand cu 2016) 1.6 benzina, masina cu cel mai anost interior din punctul meu de vedere, este aici doar datorita motorului insa nu cred ca voi ajunge sa ma gandesc serios la ea.

[cirsteammm]

Efectuat revizia perioada după 1 an: ulei Liqui Moly 0W30 4 litri, filtru combustibil original ford, filtre mahle: aer, ulei și polen carbon activ. Cost total cu manopera 560 lei (în service multimarca).
S-a scos carcasa filtrului de motorină și s-a curățat temeinic. Nu au fost găsite urme de pilitura ca urmare a celor 13 litri de benzina alimentați în luna iulie.

[cirsteammm]

Adaugat grila radiator de titanium...

[cirsteammm]

140.000 km pe bord in acest moment (din care 10.000 km parcursi de mine) si fix 9 luni de la achizitie. Am mers destul de putin insa fiind pandemie km sunt efectuati doar in concedii si iesiri ocazionale la munte. Din martie 2020 eu nu am mai ajuns fizic la birou, am lucrat numai de acasa. Foarte multumit de acest focus pana in acest moment, in special de modul in care se simte masina la viteze mari si stabilitatea pe serpentine. Sync-ul 3 a adus un real plus in interior.

[cirsteammm]

Ne-am intors din excursia efectuata prin zone cu temperaturi mai scazute. Am fost cazati in Paltinis si de acolo am tot vizitat, au fost zile in care am parcurs peste 300 km. S-au strans in jur de 1400 km. Nu am avut probleme cu masina dupa acea alimentare cu benzina. Inainte de plecare am schimbat filtrul de motorina. In suportul filtrului nu s-au gasit urme de pilitura insa filtrul mirosea puternic a benzina. Nu am patit niciodata sa se supraincalzeasca. Acum la munte cand ajungeam la cazare dupa abordarea in forta a serpentinelor aflate inainte de Paltinis am auzit pentru prima data electroventilatorul pornit. Insa se oprea imediat ce opream motorul. Pe timp de zi temperatura era destul de ridicata chiar si in acea zona, 28-29 grade celsius. Insa seara era super racorica, in jur de 12-14 grade.
Ca un rezumat: 1380 km, viteza medie 48 km/h, consum mediu 5,1 litri/100 km, AC pornit non-stop, 2 adulti si 2 copii, portbagaj full de bagaje. Alaturi de mine a mers si tatal meu cu octavia 1.6 mpi (fosta mea masina) si a obtinut un consum de 7,8 litri/100 km.

[vizitator]

De curios, ai probleme cu racirea motorului in trafic aglomerat? (adica ti s-a intamplat sa ti se supraincalzeaza motorul si sa fii nevoit sa tragi pe dreapta pana se raceste)?
Am fost la mare saptamana trecuta, si in weekend la intoarcere am prins carambol pe autostrada (lucru care vad ca incepe sa devina normalitate pe A2, din pacate). Am mers peste 2 ore numai cu vit I si II, si la un moment dat au inceput sa se supraincalzeazca motoarele. Pe banda de urgenta se facuse sir de Forduri, cu capotele ridicate, care asteptau sa li se raceasca motorul...ii vedeam pe geam cum isi imprumutau antigel unul de la celalalt.  Cele mai multe erau Fiesta, dar am vazut s Focus. Mai incolo, dupa cativa km, erau trase pe dreapta masinile frantuzesti (cu aceiasi problema) si, surpriza, niciun Logan.

[cirsteammm]

Ne-am intors de la mare si totul a fost ok cu masina. Am mai realimentat inca 13 litri de motorina, acum benzina este mult diluata. Astazi merg sa inlocuiesc filtrul de motorina (la indicatia unui mecanic de la Ford) iar de maine incep un nou periplu prin zona montana de data aceasta. Estimez ca voi rula in jur de 1500 km. Sper ca si dupa acest trip masina sa fie ok.


137.500 km, schimbat filtrul de motorină, mecanicul nu a găsit nimic suspect în suportul filtrului, doar un miros puternic de benzina.

[cirsteammm]

Sper sa fie asa. Mulțumesc frumos. Deci pot sta liniștit.

[A V A T A R]

Dupa patania asta, vei ramane doar cu injectoare foarte curate !

[cirsteammm]

A sunat managerul de la benzinăria respectivă la un service și cei de la service au spus ca dacă era model pana în 2014 euro 5 puteau scoate cu un furtun tot ce era în rezervor.  Insa modelele euro 6 au filtre în zona de alimentare și nu pot întra cu furtunul pana în rezervor. Spunea ca trebuie demontat rezervorul și golit, ooeratiune care necesita timp. Eu fiind în drum spre mare cu portbagajul plin de bagaje am încercat sa sun acasă sa îmi aducă tatăl meu octavia și sa las focusul în benzinarie. Cum tata nu a răspuns am ales sa plec spre mare. Am pornit masina si astazi si totul pare a fi ok. Motorul se aude absolut normal.

[james kilowatt]

A pățit-o și socra-miu cu un hyundai crdi însă și-a dat seama și a vorbit cu aia de la benzinărie, a împrumutat un furtun și a reușit sa scoată aproape tot din rezervor, fără sa pornească motorul, a împins mașina de la pompa. Bagase 37l...


Cred la aia 13l de benzina băgați greșit, dacă ai decis sa mergi asa eu as fi bagat și 150-200ml de ulei 2T compatibil cu catalizatorul și cenușă redusa. (gen jaso-FD). Zic asa, teoretic, de amorul artei nu ca ar mai conta.

[Avenger]

da, cam asta e procedura cand e mai mult combustibil care trebuie sa fie, mai ales ca nu aveai alternativa in momentul respectiv. daca erai acasa probabil iti recomanda sa goleasca rezervorul.

[cirsteammm]

Din sfaturile celor 2 amici am inteles ca trebuie sa bag numai motorină standard, neaditivata. Aveam aproximativ 20 litri de motorină în rezervor (plus minus), am alimentat 13 litri de benzina de la Petrom și apoi încă 14 litri de motorină tot de acolo iar după 150 km am mai băgat 6 litri de la Rompetrol de pe A2

[M i c u t z u]

Trebuia sa fi bagat motorina buna!De unde ai alimentat?

[cirsteammm]

Astazi am ajuns pe litoralul românesc insa vacanta a început cu o mare boacăna care sper sa nu producă daune. La plecare în București am oprit sa alimentez. Am prins o pompa în care erau 3 pentru benzina și 1 singura de motorină. Din neatenție am luat pompa de benzina și am alimentat 13 litri pana sa realizez greșeală făcută. După discuții încinse cu 2 mecanici prieteni am luat decizia de a umple rezervorul și a pleca la drum. Practic aveam în rezervor 13 litri de benzina și 37 de motorină. Am parcurs 150 km fără a detecta vreun fel de problema. Masina a mers normal dar menționez ca la sfatul prietenilor de mai sus am mers în general încet, 100 km/h. După 150 km am oprit si realimentat. Au mai întrat 6 litri de motorină. Acum am ajuns la destinație. Sper ca totul sa rămână ok.