Subiect: Ford Ranger Raptor 2023

[vizitator]

E doar o chestiune de timp pana se va sparge si protectia ECU. Toti tunerii se vor ocupa de acest lucru, ptr ca le vor iesi bani!

[judge]

Salut, hai că n-am mai apucat să răspund căci am tot fost prins să... tot pun benzină în cazan.

Din păcate, la mine situația e mai dramatică - nu a fost spartă deocamdată protecția pentru ECU. Așa că singura mea soluție e un piggy-back.

Aceștia sunt flăcăii: https://burgertuning.com/collections/ford?page=1

Foarte ok, însă din păcate destul de scumpi și, mai ales, sunt canalizați exclusiv pe motoare care sunt prezente în US. Eu am noroc căci 3.0 V6 ăsta e și pe Bronco Raptor și pe alte cazane.

Îmi pare rău că nu pot să ajut mai mult, dar dau de veste dacă găsesc ceva ok.

[ff_2004_06]

Mersi pentru feedback-ul pozitiv, sa vedem ce raspunsuri primesc de la ei.

[M i c u t z u]

Fosta masina Skoda a fost la el tunata.I.a găsit 109 cp.A ajuns la 139 cp.Nu am avut probleme de atunci!Consumul a rămas la fel!In ultima vreme(2016) nu mai este alergata cum era odata!

[A V A T A R]

Cu drag !

[ff_2004_06]

Mersi pentru recomandare Doru, am sa ma interesez.


@judge: ai vreo recomandare aici?

[A V A T A R]

"Daca gasesti un tuner pentru pus cai in plus la Ford in care se poate avea incredere, da te rog un semn si aici, eu inca nu am gasit in Romania."

Ultima data am apelat la DIO Performance, de fapt a fost si întâia data. Mai mult decât mulțumit. Prin dealerul sau din Oradea, însă tot Eric Păun lucrează hărțile custom.

[ff_2004_06]

Felicitari si de la mine + urari de bine pentru plimbat hardughia!
Subrscriu ca arata fain pe alb, nu am vazut una pe culoarea asta live. Si puncte bonus pentru dezlipit abtibildurile.



Cred ca ti-ar prinde bine sa mergi putin pe forumul Ford (clubford . ro) si gasesti acolo pe cineva care iti poate activa toate functiile posibile, inclusiv aia cu blocat portierele dupa ce treci de x km/h.


In caz de accident se deblocheaza portierele automat, ca la aproape orice masina din secolul asta.


"(ii) are 2 trip computere (standard, duh) și un al treilea care are doar consum (deci în total pe consum sunt 3) - dar niciunul nu se resetează automat. Wtf?!?!?!?" - aproape sigur se reseteaza automat, probabil la 10k km


"(iv) nu are butoane pe volan să închizi apelul." - asta e noaptea mintii, am si la Mondeo si la celalalt Ford

Daca gasesti un tuner pentru pus cai in plus la Ford in care se poate avea incredere, da te rog un semn si aici, eu inca nu am gasit in Romania.

[bogdanpiatra]

Inchiderea automata dupa pornirea masinii( la megane o pot activa din tableta, dar nu folosesc functia, nu e pe placul meu) se dezactiveaza tot automat in caz de coliziune, deci nu i problema
Si in cazul in care o apesi tu din buton, tot se va debloca automat in caz de accident.

[judge]

Mulțam, Iulian. În State au sigur, de-asta și spuneam că am încercat să urmez procedura pentru mașinile din State. Ranger Raptor e teoretic mașină de Australia (am VIN cu 6F, deși e produsă în Thailanda, iar în CoC tot Australia scrie - nici asta nu o știau cei de la Ford, tot eu a trebuit să le-o spun).

Se leagă chestia asta cu ce spuneau tovarășii mei australieni de pe ambulanță. Acolo probabil nu e ok să ai așa ceva, așa că practic asta le afectează și pe cele vândute în altă parte.

[Iulian M]

Am vorbit azi la Ford, mi-au confirmat că asta e treaba și la ei. Tot prefer să am funcția și o activez eu dacă vreau. Sunt curios dacă e așa pe toate modelele Ford sau doar pe cazanul ăsta.

Nu stiu daca au pe Ranger dar alte modele Ford in SUA au functie de auto-lock (cel putin alea pe care le-am inchiriat); problema asta era si pe la Mazda unde in EU nu era functia dar in SUA da.
Poate se rezolva din soft cu vreo interfata...

Din manualul de SUA de la Ford Ranger:

[vizitator]

Din cate stiu eu, masinile moderne au un sistem de deblocare automata a usilor in caz de impact. Ar trebui intrebat la Ford daca ai asa ceva pe masina, si in caz ca nu ai , poate il activeaza ei. La Renault Clio eu aveam (din pacate nu stiu daca am si pe Civic).

[judge]

E din considerente de securitate, din păcate. Când eram la începuturi și nu mă puteam întreține din avocatură, făceam și traduceri, inclusiv la cursuri de prim ajutor.

Îmi aduc aminte că veniseră niște australieni care lucrau ca EMTs. Am tot ars-o cu ei, iar când au remarcat că închideam ușile (centralizat, dar manual) la plecarea de pe loc, mi-au atras atenția că e foarte aiurea dacă ești într-un accident major. Sunt oameni care au murit din cauza asta.

Am vorbit azi la Ford, mi-au confirmat că asta e treaba și la ei. Tot prefer să am funcția și o activez eu dacă vreau. Sunt curios dacă e așa pe toate modelele Ford sau doar pe cazanul ăsta.

[vizitator]

,,(i) hold on tight: cazanul are funcție să deblocheze automat toate ușile atunci când te oprești și deschizi ușa șoferului. Dar nu are funcție să le blocheze pe toate atunci când pleci de pe loc. Poți să faci asta manual, desigur. Duuuuuuuuuude". Nici Honda Civic nu are aceasta functie, si subscriu ca este foarte enervant. Le blochez eu din buton, altfel nu stii cum apare vreun ,,indemanatic" si imi fura borseta cand stau cu masina la stop. Dar e bine sa faci acest lucru cand stai pe loc, inainte sa pleci cu masina la drum, altfel iti distrage atentia de la sofat si poti produce un accident.

[judge]

S-o stapanesti sanatos.Si multi km fara probleme, pe unde vrei tu.

Pana la urma incape si in parcarea de la birou, ca parca ziceai ca nu esti sigur?

Mulțumesc tare! Da, totul ok, intră, luând unghiurile cu grijă.

Sa o stapaniti sanatosi si sa va bucurati de ea. Este frumoasa pe alb.

Foarte mulțumesc!

Hai ca nu iese mult în afara!  

Maxim am lipit-o de perete ))

E frumoasa pe alb!

Mulțumesc, pare că funcționează contrastul dintre alb și negru.


Acum, chestii stupide care mă scot din minți - mici, dar astea te lovesc.

(i) hold on tight: cazanul are funcție să deblocheze automat toate ușile atunci când te oprești și deschizi ușa șoferului. Dar nu are funcție să le blocheze pe toate atunci când pleci de pe loc. Poți să faci asta manual, desigur. Duuuuuuuuuude

PS: da, am scormonit peste tot, am încercat inclusiv să aplic o procedură care clar e pentru mașini de State.

(ii) are 2 trip computere (standard, duh) și un al treilea care are doar consum (deci în total pe consum sunt 3) - dar niciunul nu se resetează automat. Wtf?!?!?!?

Aici nu mi-am băgat nasul în setări prea tare, dar nu a trebuit să schimb vreo setare la orice altă mașină.

(iii) cum bănuiam, interfața touch-only e horror. La Mercedes am 3 modalități de input: (1) touch, (2) trackpad pe consolă, și (3) trackpad pe volan.

Vestea bună e că măcar climatizarea e și pe butoane la Raptor, dar scaunele încălzite sunt doar pe touch.

(iv) nu are butoane pe volan să închizi apelul. Așa se întâmplă când pe volan ai butoane pentru suspensie, evacuare și direcție, plus încă un buton care e marcat „R”.

(v) aplicație e basic rău. Cel mai mare plus e însă că poți să pornești mașina remote, ceea ce am făcut deja în diminețile astea friguroase. Magic a fost când m-am suit în mașină...

Sigur vor mai fi chestii pe care le-am omis sau încă nu le-am descoperit. Revin.

That aside, cazanul e forță. Consumul e scary deocamdată, dar mai negociem.