Subiect: AOKI-Mazda 3 sedan IV 2.0 E-Skyactiv X 186cp 6AT Exclusive

[A V A T A R]

"Eu în fața n-am voie sa pun nici măcar 100% transparenta. Lege din 1900 toamna.
In spate pot sa pun și tablă zincata nu interesează pe nimeni."

 

[james kilowatt]

Nu te oprește nimeni în trafic să-ți verifice foliile.
La mine e problema la itp, risc să mă pună să le dau jos dacă se prind. Chiar am văzut live faza asta.

[Alejinxique]

@Doru: In Paris de Ardeal am cerut oferta si am primit 3 variante de soiuri de Llumar intre 1400-2400RON pt toate geamurile fata si spate.


@Sorin: Eu stau in spate si imi este ok cu soarele. Mihai s-a plans concediul acesta. Insa ne-ai dat de gandit. Daca in Belgia sunt ilegale si masina noastra e gandita sa circule, inseamna ca putem lua amenzi in anumite tari. In Slovenia a oprit politia si a amendat o rabla de Olanda/TDJ pentru ca pe capota avea montata o trompeta mare (claxon neomologat extrem de zgomotos). Foarte simpatic a fost politistul. A zis a nu le vor trompeta, le vor doar banii deoarece i-au amendat.

[james kilowatt]

Eu în fața n-am voie sa pun nici măcar 100% transparenta. Lege din 1900 toamna.
In spate pot sa pun și tablă zincata nu interesează pe nimeni.

[A V A T A R]

Exista folie absolut transparenta dar cu efect atermic ca din fabrica.
Daca se montează in Beiuș, sigur găsești si in târguri cu pretenții.
Ca idee, pentru un Logan MCV se cere 1100 lei TOATE geamurile......

[james kilowatt]

La mine nu prea exista soluții legale pentru în față. Cel mult un abtibild care să nu depășească parasolarul coborât (și asta fiind o soluție tolerata, nu chiar legala).


Cu farurile matrix trebuia să le luați, sunt absolut minunate.  peste multe mașini cu pretenții mai mari.

[Alejinxique]

Nu are geamuri fumurii in spate, pt ca ne baga pe gat matrix si noi nu am vrut. Am pus parasolare. Nu folosesc parbrizul si geamurile din fata. Ti-am zis ca stau in spate, ca am vrut limuzina. 
Daca era dupa mine, luam clasa D, as fi vrut Mazda 6. Dar bine e si 3. In spate macar nu dau cu capul cand intru si ies, ca in fata. Am patit si eu si tatal meu (1,7m). Nu stiu cum nu se loveste Teo.
Cu cat omul sau oama este mai mic/a, cu atat masina trebuie sa fie mai mare. 
Mihai se plange ca ii e cald in fata, ca in Ibiza era mai bine, desi avea folii doar in spate si luneta. Si el cauta o solutie ca si tine, Sorin.

[james kilowatt]

Eu în spate am geamuri fumurii de la mama ei.
In față am problema cu sticla chioara (și parbrizul și geamurile laterale).


Am făcut schimb de mașini cu un amic cu X1 cu geamuri atermice (și preț aproape dublu). Asta era diferența cea mai palpabila, în ala era răcoare în plin soare deși clima abia mergea în timp ce la mine clima baga aer rece la greu însă unde nu bătea crivățul era canicula,  iar bordul de exemplu frigea.

[Alejinxique]

@Teo: E foarte confortabila in spate. Si muzica e la mine, ca iau mobilul care e conectat la Aoki. Ca in limuzina, pot sa sau si picior peste picior ca in living pe canapea! Nu face galagie, sta pana in 3000rpm pe autostrada. Mie imi place cand vrea sa accelereze isteric (ca atunci o mai aud pe Aoki), dar nu o prea lasa Mihai, mai ales ca lui i se pare inutil sau ca ar uza prematur. Eu stau in spate langa Daiana. M-am obisnuit. Aoki mi se pare oricum mai confortabila in spate decat in fata. La pasager in fata e si inghesuit avand in spate scaunul Daianei. Au incaput in portbagaj toate bagajele si o parte in fata langa sofer jos. In spate e loc suficient cu cotiera coborata, 2 posete si 2 pisici din plus ale Daianei (Lala si Jiji). Cand am vreme pun poze cu Jiji, ca nici nu plecam pana sigur e in masina. De o pierdem, ajunge in aproape 3 luni pe comanda din Japonia.


@Sorin: In spate avem parasolare electrostatice Britax Romer. Sunt f ok.


@Toti: Cand eram in liceu, facultate conduceam si eu 2000-3000km pe an. La Cluj fie lucrez de acasa, fie iau bus sa scap de grija parcarii. La drum lung stau in spate cu Daiana. Conduce Mihai. Eu nu fac nimic, sa nu gresesc.    Anul acesta in primavara am condus eu de la Oradea la Cluj. Mai conduc ocazional.
Daca nu e cu suparare, dragi skodari, conduceti cat mai puteti si mai sunteti tineri. In acest concediu au venit cu noi la mare socrii mei cu Golf 6 din 2012. La intoarcere desi au facut si ei oprire la Postojna, s-au plans mult ca e obositor drumul. Soacra a condus si ea pana la un moment dat, la o oprire la cafea, a zis ca nu se simte bine, a cedat epuizata si a dormit in spate. Socrul a fost nevoit sa conduca din Italia pana in Bistrita. Au zis ca nu prea ar mai vrea iar asemenea drum lung. Au 66, respectiv 61 de ani. 

[james kilowatt]

Să o alergați sănătoși în continuare!


Cum ți s-a părut la drum lung?


Eu cel mai mult ii reproșez geamurile din sticla chioara, trebuie să te dai cu crema solara înăuntru și se incinte totul că trebuie rupta clima-n doua.

[vizitator]

Bravo, sa o stapaniti sanatosi. Ma bucur ca sunteti multumiti.

[Alejinxique]

De cca 1 saptamana am revenit din concediu la mare in Lignano Sabiadoro Italia. cam la 100km de Venetia. Noi trei, 2000km dus-intors. Traseul a fost din Oradea, apoi Ungaria, Slovenia cu oprire la Postojna (cazare), apoi Italia la Lignano. Consum  6.4% real. 5,8% minte Aoki.
In 19 iulie Aoki a implinit un an. Are total 14.589km parcursi.

[Iulian M]

Legat de mentenanta, o chestie ce-mi place mult la Tesla nu e doar ca ofera service manual online gratuit ci au chiar si o sectie cu DIY (inclusiv video) cum sa faci unele chestii cum ar fi sa-ti schimbi filtrul de cabina: https://service.tesla.com/docs/Public/diy/model3/en_us/GUID-DB0A1E3C-926E-498C-A2FD-A27B8421A471.html

Alta chestie interesanta e tot service-ul necesar e asta de mai jos:

• filtrul de cabina la 2 ani (DIY) si costa $15 OE la Tesla.
• rotit anvelopele la 10k km (poti sa o faci si DIY)
• verificat lichidul de frana la 4 ani (procedura din service manual e aici dar mi se pare putin ciudata metoda lor)
• curatat etrierii la 20.000km daca esti intr-o zona in care se da cu sare iarna (procedura din service manual)

[Alejinxique]

Acum or sa zica probabil ca circuli mult (16.000km pe an?). Eu am o parere f proasta despre politica Suzuki. M-am lamurit cu Suzuki inca de cand ti-am cerut VIN, ca sa cer pt tine acces la aplicatia My Suzuki. Au raspuns ca Suzy era batrana (9 luni pe atunci) si ca deja a aparut alta versiune/facelift care doar aceea avea drept de acces in aplicatie.
 

[M i c u t z u]

65500 km.Cu garantia cică dupa 3 ani mai am la sistemul hibrid,cutie,motor..La 60.000 se înlocuiesc bujiile conform cărții mașinii!