Subiect: REVIZIE 15 000 KM

[Stef13]

Ciudat, la Polo am facut prima revizie in Italia, la doi ani si 14600 km si au insistat sa-l schimbe. Filtrul de benzina a costat 36 euro si din ce-am vazut este foarte usor de schimbat - operatiunea n-a durat mai mult de 5 minute.

@iwolffy, daca tot pui ulei longlife si pentru ca nu faci mai mult de 20.000 km pe an, n-ar fi o idee rea sa treci pe interval de service variabil dupa ce iesi din garantie. Filtrele de aer si polen ti le schimbi singur atunci cand crezi ca e cazul deoarece aerul este extrem de murdar in Romania.
In vest, vw are interval de service variabil la toate masinile si n-as spune ca acolo uleiul motoarele este menajat de conditiile de trafic.

[Iulian M]

Oare e dificil sau incomod de schimbat filtrul de benzina la motorizarile astea?

Ca si eu am cerut schimbarea filtrului de benzina si au insistat cei de la Piatra Neamt sa nu il schimb..... Doar e interesul lor sa il schimb ca incaseaza mai multi bani.

[vizitator]

am vb la Avia... mi-au propus sa schimbe filtrul de ulei si uleiul. Am cerut si schimbarea filtrului de combustibil, dar au refuzat sa umble acolo pe motiv ca acela tine f mult (si aici cam asa este, nici eu nu cred ca avem benzina asa de murdara fata de Vest  incat sa se schimbe anual). Am mai cerut si schimbarea filtrului de aer, si au fost de acord.
Deci voi schimba: ulei si filtru de ulei, filtru de aer (pe care eu il consider ff important pt motorizarile turbo).

[hawkeye]

Teoria cu filtrele nu prea sta in picioare, zic eu. Nu sunt argumente care sa justifice acest lucru. Cel putin eu nu le vad. Indiferent ca vorbim de filtru de ulei, aer sau combustibil. Ca unii emit astfel de principii asta e treaba lor, or avea unele motive.
Iar la la cea cu uleiul nu cred sa fie cineva care sa foloseasca ulei longlife si sa il schimbe la 15.000 de km. Nu-i vad rostul .
Eu am dat un sfat, fiecare face cum vrea.

[Iulian M]

Eu recomand schimbarea tuturor filtrelor la fiecare revizie

Sa stii ca sunt unii care zic ca nu e bine sa schimbi filtrele mai repede decat recomanda producatorul si au cateva argumente printre care este doar unul care imi amintesc: un filtru imbacsit filtreaza mai bine.

La fel sunt sustinatori care zic ca uleiul LongLife este mai prost decat un ulei normal si ca nu e deloc indicat sa folosesti ulei longlife daca il schimbi la 15.000Km deoarece contine anumite substante ce il fac mai rezistent in timp cu pretul unei performante mai scazute.

[vizitator]

eu nu am folosit clima decat de putine ori vara aceasta. Imi ia asa de mult din puterea motorului, ca am preferat sa nu o folosesc. Mai bine in caldura decat fara putere la motor. Daca cei de la Avia nu schimba si filtrul de polen din initiativa loc, eu nu voi avea initiativa sa il schimb.
La Symbol nici macar nu aveam filtru de polen, si nu m-am imbolnavit. Paradoxal, foloseam aerul mai mult decat la Octavia.
Restul de filtre le schimb.

[hawkeye]

Da-mi voie sa iti recomand si schimbarea filtrului de polen.Dupa un sezon ca acesta in care clima a fost folosita la maximum, in filtru se aduna mult praf si bacterii care datorita umiditatii se dezvolta de numai. De aici pot sa apara tot felul de boli si alergii. Cel mai bine esta ca operatiunea de schimbare a filtrului si implicit igienizarea climei ( dai cu spray special) este sa se faca la inceput de sezon cald (primavara) in fiecare an. Mai ales cei care au copii mici. Va rog sa o luati ca o recomandare prieteneasca.

[vizitator]

ok, voi schimba si filtrele de aer si benzina (in plus fata de cel de ulei).
Daca nu se ofera ei sa schimbe si filtrul de polen, pe acesta e posibil doar sa il curat, fara sa il schimb. Am vazut ca si la Passat fac asa.

[A V A T A R]

Eu recomand schimbarea tuturor filtrelor la fiecare revizie . Mai bine previi decat sa repari.

Nu pot decat sa ma bucur cand si altcineva imbratiseaza aceasta idee...inseamna ca nu a trecut timpul degeaba

[hawkeye]

Eu am impresia ca planul de service e generalist si se refera mai mult la tarile civilizate unde nu e preful ca la noi si de aceea se recomanda schimbarea filtrului aer doar o data la 2 ani sau la 30.000 de km. Eu recomand schimbarea tuturor filtrelor la fiecare revizie . Mai bine previi decat sa repari. Asa cum spunea si vizitator, la motoarele turbo e esential si filtrul de aer. Deci concluzia o trage fiecare. 

[vizitator]

M-am uitat in planul de service al masinii, si din ce citesc eu aici inteleg ca la Octavia se schimba numai uleiul si filtrul de ulei. Nu spun nimic de filtrul de aer, de benzina sau de polen.
hai ca filtrul de polen nu ar impiedica buna functionare a masinii, dar ce facem cu filtrul de aer? e posibil sa nu fie schimbat anual la motorizarile TSI??  Eu cred ca acest filtru e f important la motorizarile cu turbina...
inteleg ca la un motor simplu si fiabil ca 1,6 mpi, nu ar fi nebvoie sa se schimbe, dar e valabil si la 1,2 TSI?

[ff_2004_06]

Iti spun sincer, cu mine s-au purtat foarte amabili.
...

Se apropie sfarsitul 
Scuze de off-topic. 

[iskandere]

Am fost la ei pe 4 august si am plecat multumit chiar daca m-au "usurat" de 800 ron.
Daniel Iacob este cel cu care am discutat si care m-a ajutat si cu siglele.
Bafta!

[Iulian M]

chiar ma bucur sa aud asta. Cand ai fost la revizie? poate in ultimul timp si-au schimbat atitudinea fata de client. (si eu am problema cu exfolierea siglei din spate si as vrea sa imi fie schimbata)

[iskandere]

Iti spun sincer, cu mine s-au purtat foarte amabili.
Crede-ma ca aveam in plan sa fac revizia la Iasi, aveam mai multe variante, dar am fost multumit
de modul in care cei de la OpenService s-au purtat cu mine.