Subiect: REVIZIE 15 000 KM

[Shymano]

din targ de la Vitan (un magazin Mann, in cladirea de beton de pe mijloc) l-am luat cu 35 roni ... cu carbune activ; ala de la Porche are, cumva, fir de aur prin el la banii astia ??

[Cristi 71]

Haide bre, ca nu-l schimbi in fiecare zi si gasesti si mai ieftin de 100 de lei, ca nu trebuie sa ti-l schimbe un specialist...

[vizitator]

La Porsche este peste 100 RON.

[Iulian M]

Cel de polen depine de gradul de nesimtire al fiecaruia. Poti sa nu-l schimbi niciodata sau il poti schimba si de 2 ori pe an daca ai un nas mai sensibil.

 

Filtrul de habitaclu e 40 ron Mann cu, carbon activ si il schimbi singur in 5 minute.

[vizitator]

fac 12500 km/an.
Nu schimb filtrul de benzina si de habitaclu.

[Cristi 71]

Pai daca faci doar 5-6 mii km intr-un an, nu are nici un rost sa schimbi filtrul de aer si combustibil dupa un an. Doar uleiul (implicit filtrul de ulei) si filtrul de polen (asta doar daca nu vrei sa-ti miroasa masina a cocina).
Filtrul de aer se poate scoate foarte usor si verifica in ce stare este. Eu il schimb anual indiferent de numarul de km (fac aprox. 10-12 mii km/an), dar daca e cineva caruia i se pare scump, il poate scoate si sufla cu aer comprimat si il foloseste in continuare fara probleme. Cel de combustibil e ceva mai greu sa verifici in ce stare e, dar daca nu ai facut zeci de mii de km, nu are rost sa te gandesti sa-l schimbi doar pentru ca au trecut nu stiu cati ani. Cel de polen depine de gradul de nesimtire al fiecaruia. Poti sa nu-l schimbi niciodata sau il poti schimba si de 2 ori pe an daca ai un nas mai sensibil.

[vizitator]

 eu personal nu cred ca avem benzina asa de proasta, sa schimbam anual un filtru de benzaina, pe care producatorul recomanda sa il schimbam la 60 000 km. La clio stateam langa ei la revizie, filtrul de benzina era mereu curat, chiar si cel de aer nu era asa de imbacsit (cand faceam 10 000 km/an). Imi venea doar sa il curat.
La turbo insa nu ma joc, si schimb anual filtrul de aer.

[A V A T A R]

Eu vorbesc de masini care circula, sau nu de aia avem masini ?

Cele care fac putini km pe an pot doar sufla o data filtrele de praf

[bogdanpiatra]

Deci oamenii respira tragand aer pe nas, gura, etc.
Masina cand sta nu trage aer!
Acum pe bune, cine face 5000 de km pe an(nu-i cazul meu) cand schimba filtrul de aer , polen si benzina?
Masina sta, ce modificari negative au aceste componente( uleiul am inteles ca se oxideaza in contact cu piesele firbinti, etc, etc, desi si aici e o discutie)???

[A V A T A R]

Ideea este ca asa cum oamenii respira un aer destul de nociv, la fel fac si masinile. Cat de des doriti sa schimbati filtrele e alegerea voastra, oricum eu schimb filtrul benzina la fiecare 2 revizii, restul la fiecare revizie.

[bogdanpiatra]

La cca 23000 de km am vrut sa schimb si eu filtrul de benzina! La Uniservice Graitaru mi-au recomandat sa imi vad de treaba, ca filtrul se schimba la 60000 de km, ca este de calitate si benzina nu e chiar proasta in Romania ca sa justifice asta.
Si chiar filtrul de benzina ce treaba are la 2 ani, can ai 20000 de km?? Sau filtrul de aer la doi ani cand ai 7000 de km?

[Stef13]

Filozofia ta este de fapt un sofism.
Tinta discutiei era de fapt aflarea intervalului de timp la care se schimba filtrul. Eu stiu ca la doi ani. Asta nu inseamna ca nu am voie sa-l schimb lunar. Nu tine afirmatia "serviceul nu vrea si basta". Altfel stau lucrurile atunci cand serviceul conditioneaza pastrarea garantiei de schimbarea anumitor consumabile.

[vizitator]

Filtrul de benzina se schimba usor, nu e nici o filozofie. Dar nu au vrut sa il schimbe, si basta... au motivat ca e filtru original, f bun, si se schimba la mai multi ani.
Acum, nu  pot sa nu filozofez: ce iti e si cu omul, in general. La Renault era rebeliune pe forum, ca reprezentanta schimba by default toate filtrele la 1 an sau 15 000 km, indiferent ca erau de aer sau ulei. Toti erau rasculati, ca  de ce le schimba filtrul de benzina la 1 an, cand in carte scrie la 4 ani.
La Skoda e invers: lumea e nemultumita de ce reprezentanta nu schimba filtrul de benzina la 1 an, si il schimba la mai multi...

[Stef13]

Producatorul livreaza toate masinile cu interval de service variabil. Porsche Romania schimba regulile invocand calitatea aerului si conditiile de trafic. Nu sunt deloc de acord cu cel din urma motiv. Traficul urban este la fel aproape peste tot, iar daca vorbim de cel extraurban, motoarele sunt turate mai mult pe autostrazi.

[Iulian M]

Masina e setata pentru interval variabil. Eu unul, cel putin uleiul si filtrul de ulei vreau sa il schimb la maxim 1 an sau 15.000Km indiferent ce fel de ulei pun.

Eu nu fac multi km / an dar 80% e rulaj urban.

Anul trecut, conform informarilor de pe maxi-dot, trebuia sa schimb uleiul la 20.000Km deoarece am mers mai mult urban.