Subiect: SKODA OCTAVIA II 1,6 FSI

[Admin]

da

[nellu]

Pe spate sunt montate de serie la echiparea Elegance?(La apărătorile de noroi mă refer)

[rvacaru]

Dar în compartimentul motor nu trebuie să umbli musai pentru reparaţii.Mai sunt unii, nu dau exemple, nici nume , cărora le place să dea lustru prin compartimentul motor.Am văzut şi motoare care parcă tocmai făcuseră Paris-Dakar, dar cu capota închisă erau brici,

<start gluma>
Am uitat sa iti spunem ca O2 are un compartiment motor bine izolat (daca ai scutul de plastic sub ea) si mizeria urca destul de rar sus Daca se mai pune si un cordon de cauciuc in partea din fata e aproape etansa.
<end gluma>

Eu nu dadeam 2 bani pe telescopul acela, vad ca masina nici macar ulei nu imi consuma...mai bine imi faceau gaura de umplere lichid parbriz direct afara (ca busonul de benzina), la capota n-am de ce sa umblu  Aia 5 euro i-as fi platit daca montau un rahat de priza 12V si in portbagaj (la limo, ca la combi au montat).

[Admin]

covorase originale: 165 ron
covorase poliprofil : 85 ron
aparatori noroi fata: 50 ron

[St3ff]

160 ron - covorasele
140 ron - pentru portbagaj

[nellu]

Ştiţi cumva cît costă un set de covoraşe la dealer?Dar apărătorile de noroi?Să mă pregătesc financiar pentru toate...

[St3ff]

Covorasele originale (de la dealer nu cele care se pot comanda din fabrica) fac toti banii , vin perfect si cu sistem de prindere ca sa nu ajunga sub pedale.

[nellu]

Dar în compartimentul motor nu trebuie să umbli musai pentru reparaţii.Mai sunt unii, nu dau exemple, nici nume , cărora le place să dea lustru prin compartimentul motor.
Şi-apoi aş fi plătit bucuros 5 euro peste cei 19.000 numai să am telescoape la capotă.
Am văzut şi motoare care parcă tocmai făcuseră Paris-Dakar, dar cu capota închisă erau brici, luceau, ştiţi, afară-i vopsit gardu' , înăuntru leopardu'.
Acu trebuie să recunosc faptul că-mi place să bibilesc maşina şi de aceea vă rog să-mi recomandaţi nişte preşuri(de preferinţă de cauciuc, în zona noastră plouă cam des)care se potrivesc funcţional şi dimensional la Skoda.
Voi pune neapărat şi apărători de noroi, le-am văzut utilitatea de la Logan, nu sunt necesare argumente.

[rvacaru]

De ce n-or fi pus cehii telescoape la capota fata, asa cum fac nemţii,

Foarte simplu: la Skoda se umbla foarte rar in compartimentul motor (doar ca sa completezi lichid spalare parbriz) iar in service la revizii nu prea conteaza pentru mecanic daca e telescop sau bat simplu.
In alta ordine de idei, daca vand 2 milioane de O2 si un telescop costa 5 euro... se aduna ceva banuti dintr-o chestie absolut inutila

Mai bine investeau o mica parte din banii aia economisiti si programau plafoniera sa NU se mai aprinda ziua (daca ai senzor de lumina instalat)  

[C o s m i n]

compresorul de climatizare nu mai intra in functiune sub 4 grade C deci restul discutiilor pe aceasta tema ..... 

La climatronic/climatic nu e vorba numai de compresor(asta intr-adevar nici nu se cupleaza la temperaturi mai joase de 6 grade la fabia, la restu nu stiu exact pragul)...dezumidificarea aerului functioneaza tot timpul, indiferent de sezon sau temperatura exterioara, de aia indiferent de anotimp, cu climatronicul/climaticul pornit se dezabureste parbrizul mult mai repede si mai bine

[Stef13]

De ce n-or fi pus cehii telescoape la capota fata

deoarece trebuie ridicata foarte rar 

[A V A T A R]

Ca sa manance si firmele de tuning o paine...

[nellu]

De ce n-or fi pus cehii telescoape la capota fata, asa cum fac nemţii, oare ar fi ridicat atât de mult prin asta costurile de fabricaţie?

[nellu]

Mulţumesc mult.

[king@rthur]

Trebuie reapasat butonul.