Subiect: Limita minima de viteza

[FABIAn RuSu]

hai cu 400 si luam avionul ajungem si mai repede....pacat ca au scos astia wizz airul....

[RRS]

Hai ca de la 140 nu mai simti gropile

[FABIAn RuSu]

Aha, deci daca esti neamt si mergi pe "Autobahn" de la Bucuresti la Pitesti nu ai voie sa mergi cu mai putin de 80 km/h?
E nasol de ei ...

desigur ca ma refeream la autobahnul nemtesc din Germania

ulita aia peticita dintre Bucuresti si Pitesti merge pana la 180 km/h - mai mult si inghiti in sec toate gropile si movilitele

[Gabriel]

Ce inseamna? Ca traim in Romania.

Si asta ne ocupa tot timpul!!! (Am citat din clasici in viata Mircea Badea )
Sanatate 2 all!

[GeeMan]

 ) nu se autolimiteaza. Daca limitatorul nu functioneaza, cred-ma soferul e cel mai fericit sau pe pante. Pe tahograf se urmareste sa fie respectate pauzele obligatorii. Da sunt soferi care circula cu 2 diagrame, sau cu diagrama altui sofer care e in concediu. Sunt o gramda de shmenuri, daca stai si vorbesti cu ei te crucesti ce auzi. Cu incarcaturile numai vorbim.

[AlexTM]

Ce inseamna? Ca traim in Romania.

[RRS]

) fratilor.... eu am vazut soferi in parcare schimband intre ei diagramele... oare ce inseamna asta? Si pe drum drept, dupa ce a iesit din parcare, de ce merge ditamai tir-ul cu 110kmh?

[AlexTM]

Exact la asta ma refeream si eu. Soferul nu o calca pentru ca stie ca tahograful nu doarme...

[rvacaru]

Pai si nu se "autolimiteaza" soferul tocmai din cauza ca tahograful il "noteaza"?

[GeeMan]

Stati ca se fac confuzii si nu e cazul.
1. cand ma refeream la limitele minime de viteza de 30km/h nu am spus ca e vorba de autostrada ci pe orice (aproape orice) rampa din Romania unde sunt 2 benzi. Pe banda 2 nu ai voie sa mergi daca nu potimentine o viteza de peste 30 km/h.
2 Tahograf e una si limitator de viteza e alta. Orice autovehicul cu masa proprie peste 3.5tone este limitat la 90km/h in Europa. Iar cele cu peste 1.5t pe axa sunt limitate la 110km/h. limitatorul este unul singur pe masina, iar limitele de viteza trebuie avisate prin bulinele corespunzatoare in partea din spate a sasiului sau pe ultima remorca.
Tahograful este acel aparat care indica istoricul soferului, dela viteza maxima cu care a condus pana la pauzele care le-a facut pe un traseu. Acesta este individual pentru fiecare sofer, iar daca masina este condusa pe aclasi traseu de 2 soferi acestia au obligatia sa schimbe diagramele in tahograf. Tahograful poate fi analogic (cu diagrame) sau digital (istoricul se imprima pe foaie la o apasare de buton).

[B e b e]

as merge mai mult pe faza "fiecare grup cu poamele lui" si atat.

[Gabriel]

E inseamna ca tu ai dat de exceptiile care confirma regula.
Dap sunt fratia tiristilor

[B e b e]

ete ca sar eu si va intreb... cate tiruri ati intalnit care atunci cand apare un sector de drum unde le poti depasi dau semnal dreapta a.i. sa nu stai in spatele lor inutil. io am intalnit destule cazuri ...deci .. tot respectul pentru acei soferi !

am intalnit si niste țărani odata(feb 2008), cand era blocaj la ieșirea de pe A1 în pitești cel din fața mea statea de vorba cu cel din dreapta lui, (si banda a 2-a era libera ~200m nu exagerez!!) si spunea ca se cunosc si nu s-au vazut de mult ...si au tot stat asa ~1h pana am depasit pe linia dubla dupa ce am iesit din curba (faza cu linia dubla nu o recunosc in fata organelor )

[AlexTM]

Hai ca INTRE EI mai este un fel de fratie ... au si statiile alea ...

[Gabriel]

Sa incetineasca?? Bun simt?? ce glume bune nu ai sa vezi asa ceva in Romania si in general la Tiristi