Subiect: Diverse probleme legate de bateriile auto

[vizitator]

am vb cu colegul: si-a schimbat bateria Bosch stricata cu una Tudor (54mAh), si, cu chiu cu vai, si-a recuperat si banii pe cea stricata, marca Bosch. I-au cerut o gramada de documente (factura, garantia la baterie, factura dupa manopera service-ului, copie dupa certificatul RAR de avizare al service-ului), dar pana la urma i-au dat banii inapoi.

[andreiweb]

Masina mea a venit cu baterie AKUMA de 61 Ah. Mi se pare cam putin cand vad ca voi aveti de 70 -74 Ah.
In cei 4 ani si 4 ierni de folosinta n-a facut nici un fel de probleme. E drept ca fac un drum lung cel putin o data pe luna.


Ma gandec totusi ca nu mai are viata lunga.
In eventualitatea unui schimb sa trec si eu pe o varianta de 70 Ah?

[danut]

De cand au venit temperaturile scazute si bateria mea a inceput sa dea rateuri. Luni nu a pornit deloc.
Am cumparat Varta Blue Dynamic de 74 AH, 680 la pretul de 405ron. Cand am inlocuit-o pe cea veche a vazut a era de 70 AH, eram curios cat este de veche, ei bine din luna 03 an 2001, era bateria originala din fabrica.

Nu stiu cat tin astea din magazin, dar daca ar merge macar jumate as fi multumit

[vizitator]

acum nu stiu daca chiar Varta si-a luat, il voi intreba.

[AlexTM]

Varta si Bosch sunt fix acelasi lucru, facut in aceeasi fabrica. Difera doar etichetele.
Eu am avut experiente bune cu Bosch-uri (am luat vreo 3-4 in ultimii 6-7 ani, pe masini diferite ). Ultima fiind acum vreo 4 luni, pe Ford, ca bateria veche si-a dat duhul.
Nici o problema pana acum.

[vizitator]

asta i-au propus si ei , sa ii dea o baterie identica. Numai ca omul si-a luat alta (cred ca Varta) si acum isi vrea banii inapoi. S-a mai tepuit si alta data cu Bosch, si pur si simplu nu mai vrea marca asta.
Acum i s-au promis banii, dar tot il plimba pe drumuri cu tot felul de acte. Va tin la curent cu finalizarea operatiunii.

[A V A T A R]

Un produs in garantie care se defecteaza SE INLOCUIESTE cu unul identic ca performante si ca model, doar daca nu exista in stoc se returneaza si banii, eu asa stiu...

[sady]

si tot nu i-au dat banii inapoi.
 

Sa n-o lase balta. Sa mearga musai la Comisariatul pt. Prot. Consumatorilor.
Aia merita sa primeasca si o amenda barosana, ca sa nu mai puna oamenii pe drumuri.

[CristianH]

Am spus doar ca mai studiez ofertele. Am avut pe prima masina (dacie), un Rombat care a rezistat 9 (noua) ierni. Si era un model simplu nu premium.

[vizitator]

nu stiu ce sa zic de Bosch, eu stiu 2 care s-au tepuit cu baterie Bosch. Ultimul a fost un coleg de serviciu, si-a pus Bosch si dupa 2 zile a murit bateria. A scos-o de pe masina, si a pus Rombat, iar cu Bosch-ul s-a dus la reprezentanta sa isi ia banii inapoi. Problema e ca aia nu vor, ca asteapta aviz de la producator, ba i-au cerut si copie dupa hartia prin care service-ul care i-a montat bateria era avizat RAR. A fost omul cu hartia de la Cobalcescu (ca acolo isi schimbase bateria) si tot nu i-au dat banii inapoi.
 

[CristianH]

.... daca te-ai gandit la un Rombat ...

M-am gandit la un ROMBAT Premier 12 V/75 Ah - EN 750 A  278x175x190 mm . Este ceva  mai buna decat cea OEM, AKUMA 12V/70 Ah - EN 570 A  280x170x190 mm (se potriveste bine si la dimensiuni). Pret pe la 325 lei.
Mai studiez si oferte de Bosch si Varta.

[Cheeta]

Ca si la "fratele" Lucian, si la mine se cam fac 6 ani cu bateria din fabrica. De cand s-a racit vremea, cu toate ca am garaj, am senzatia unei ezitari la pornire. Deja am inceput sa pun deoparte bani pentru o baterie noua. Ma voi gandi la firma si la capacitate. Mai povestim.

Chiar ca "frati", draga Cristian! Si la mine, aceleasi usoare ezitari la pornire, incepand cu acest sezon rece. Daca masori zilele astea tensiunea la borne cu sarcina si fara, cu motor oprit sau pornit, da-mi si mie de veste, "frate"!    Si o recomandare: daca te-ai gandit la un Rombat, care crezi ca ne-ar fi cel mai bun pe ALH? Multam fain.

[A V A T A R]

Da. E absolut normal ca aceasta sa aduca un consum suplimentar, desi principalul "suspect" este senzorul de perimetru. In ultima instanta voi renunta la acesta, fiind relativ inutil.

Exact asta ma gandeam sa-ti sugerez si eu. Alarma de fabrica lucreaza "in spatele" celei Maat ? Maat 861 vine fara telecomanda si foloseste telecomanda OEM a masinii, iar alarma OEM este mai dificil de dezactivat (nu precum semnalele in semnalizatoare si/sau sunetul in sirena).

[bobanu]

de 3 zile am schimbat bateria, m-a lasat balta, era bateria originala Akuma din 2004 72 ah; am inlocuit-o cu o Varta Silver...77ah

[roberto]

A doua alarma este Maat-ul ?

Da. E absolut normal ca aceasta sa aduca un consum suplimentar, desi principalul "suspect" este senzorul de perimetru. In ultima instanta voi renunta la acesta, fiind relativ inutil.