Subiect: Diverse probleme legate de bateriile auto

[RRS]

Am mers pe ploaie si o fi ajuns apa pe acolo
Despre datele bateriei mi se pare ciudat:
12V 61Ah 330A DIN
540A EN/SAE

Adica 12V e clar, insa nu stiu daca 61 A pe ora sunt suficienti, iar puterea de 330 Amperi... ??
Norma EN (europeana) si SAE (USA) arata ca genereaza 540 Amperi la pornire, nu stiu daca sunt chiar suficienti, oare cat are nevoie alternatorul, adica electromotrul pentru pornire - sub 300?
Stiu ca la masini VAG cu acelasi motor puterile sunt mai mari... iar dieselul consuma la pronire mai mult decat benzina, si de aceea viata bateriei e mai scurta, iar daca alternatorul nu dezvolta puterea necesara, nu incarca bine.

Ce e nasol in cazul O2, la demontarea si montarea bateriei trebuie o cheie tubulara lunga, peste 20 cm din cate stiu.

Pe un site de baterii scrie ca daca ochiul e verde totul e ok, inclusiv nivelul electrolitului, acesta fiind scazut daca ochiul e transparent, si bateria descarcata daca e negru.

[liv_sibiu]

Scartaitul cred ca-i de la spalat ; s-a udat cureaua

[RRS]

Am fost la masina, ochiul e verde, am lasat si la relanti vreo 3-4 minute de siguranta, ca maine dimineata trebuie sa ajung la o intalnire programata

bateria e marca AKUMA, 1J0915105AD
12V 61Ah 330A DIN
540A EN/SAE
Pb Acuma CZ UM 5
VW AG UM 5
mai scria: ,,garder des bouchons bien fermes et de niveaux" si gravat pe MINUS: 09.05

Am verifica ochiometric si nivelul electrolitului dintr-un orificiu, era peste placute vizibil, cam pana in lungimea dupului...cred ca e ok.

Deocamdata nu gasesc nimic pe net cu aceste detalii... probabil nu se mai face de 61Ah

...si ce e nasol, mi se pare ca aud la pornire un scartait de curea, cred de la alternator...dispare subit si rapid..

[RRS]

Eh, cam putin sa tina doar 3 ani, sincer... mai ales ca am grija... la pornire nu am nici un consumator, la oprire opresc tot si apoi iau contactul, dupa minim 40 de secunde... tot timpul a fost verde ochiul magic, la verificari.
Cred ca doar s-a descarcat, pentru ca la volum mare si 4 difuzoare+4twt, 7 becuri, maxidot, ventilatie... a fost ceva 1 ora...
Daca se mai descarca o singura data... o sa deschid topic despre alegerea unei baterii ok> cu predare, cred ca ajunge la vreo 60-70 euro una buna...

PS - cel mai tare m-am speriat ca era aprins martorul servodirectie gal;ben, insa, cititind in manual, era normal...dupa 2km disparuse singur

[liv_sibiu]

Eu daca stau undeva pana in 1 ora nu sting farurile ca sa nu uit sa le aprind din nou .( ard nu stiu cate becuri de pozitie ) si nu am avut inca probleme . Dar daca bateria ta este cea originala , poate sa inceapa sfarsitul .

[RRS]

Poate ca s-au stins, si am pornit eu ulterior radio... fara sa observ ca-s beculetele stinse...
Sper ca nu e momentul pentru o baterie noua

[liv_sibiu]

La mine se sting luminile din portbagaj si Maxi Dotul si cele din interior

[RRS]

Cand o sa merg la masina, o sa ma uit...
Are niste autocolant, daca il ridici, apar cateva dopuri-capacele cu un X mare pe ele... dar are ochiul magic Teoretic pe acolo s-ar putea completa. Cred ca e bateria originala, dar nu scrie varta pe ea.
Si eu m-as fi asteptat la o asa masina sa se inchida, sa intre in protectie, sa bipaie...ceva...

[liv_sibiu]

Am spalat masina si am facut fatala eroare de incepator mic-mic lasand deschise portierele fata si portbagajul (adica vreo 8 beculete aprinse) plus muzica la volum 15, si parca si contact pus+ventilatie o perioada... s-a descarcat...
Am gasit un amic cu o dacie, mi-a dat 5 minute curent, si apoi a pornit...am facut un drum de 70km si ochiul magic e verde.
Sa fie un semn de ,,duca" a bateriei, sau e normal ce s-a intamplat?
Din pcate, nefiind cu ochii pe bord, nu am vazut, sau poate nu apare vreun avertizor de descarcare...??
Omul cu dacia spunea ca sigur-sigur trebuie sa completez cu apa distilata, ca o fi uscata bateria, si sa iau alta
Ce ziceti?

In max 20-30 minute nu trebuiau sa se inchida toti consumatorii ? Sau asta nu se intampla cand ii pus contactul ?

[A V A T A R]

Deci nu este bateria originala a masinii? Atunci, detalii te rog !

[RRS]

nu am vazut sa scrie varta undeva, dar o sa mai verific, stiu doar ca e de 65... si are niste capacele, pe unde, teoretic... ?

[A V A T A R]

Bateria VARTA de pe masina ta este FARA INTRETINERE ! Daca vrei o poti incarca pe redresor, dar te asigur ca nu are nevoie de "beutura"...

[RRS]

Am spalat masina si am facut fatala eroare de incepator mic-mic lasand deschise portierele fata si portbagajul (adica vreo 8 beculete aprinse) plus muzica la volum 15, si parca si contact pus+ventilatie o perioada... s-a descarcat...
Am gasit un amic cu o dacie, mi-a dat 5 minute curent, si apoi a pornit...am facut un drum de 70km si ochiul magic e verde.
Sa fie un semn de ,,duca" a bateriei, sau e normal ce s-a intamplat?
Din pcate, nefiind cu ochii pe bord, nu am vazut, sau poate nu apare vreun avertizor de descarcare...??
Omul cu dacia spunea ca sigur-sigur trebuie sa completez cu apa distilata, ca o fi uscata bateria, si sa iau alta
Ce ziceti?

[dodobird]

Dura in raport cu consistenta restului uleiului din motor (si acesta este nitel mai dens la frig decat vara), mai exact inchipuiti-va un strat de circa 1 cm de smoala calda care la prima rotatie "se da la o parte" din calea elementelor in miscare. Totusi daca bateria pe automat a turat mult mai greu ca de obicei e de banuit ca sunt semne de oboseala in ceea ce o priveste (exceptie facand cazul unor temperaturi joase extreme in ziua respectiva).

[L U C I]

asta era la "meseriasii" de dacii. Cred ca s-au gandit constructorii la toate problemele de la aprindere. Si cat de dura sa fie pelicula aia?