Subiect: Diverse probleme servodirectie

[Iulian M]

la fel aud si eu de cand am luat masina si stau pe loc si brachez rotile.

[vizitator]

am observat si eu azi de dimineata o problema la rotitul volanului: cand brachez rotile, din pozitia stand pe loc sau la parcari laterale, se aude un vuiet: vuuuummm-vuuummmmm. Masina este noua, are 1100 km, si pana acum nu mi s-a parut sa observ acel zgomot. Sa fie oare sunetul normal al servodirectiei electrice? Totusi, cred ca as fi observat pana acum...la vechiul Renault (care avea servodirectie) se auzea un zumzait, dar nu se auzea asa.
Mentionez ca aseara am mers cu masina pe un drum de tara prin comuna Afumati, nesfaltat si mai prost, dar am mers incet de tot, nu cred sa fie de acolo.
 

[ghighistar]

Poi tocmai asta e si problema... ma gandeam ca poate daca folosesc masina cu o pompa servo stricata poate avea anumite influente...o sa vad pe viitor cand ma duc sa-mi schimb pompa sa vad ce e si cu alimentarea. Dar in mare, cineva care a avut probleme asemanatoare sau ceva de genu il rag sa-mi dea un sfat ca sa stiu la ce sa ma astept! Multam.

[A V A T A R]

Problemele descrise de tine imi par mai mult de la alimentare, nu legate de pompa servo.

[ghighistar]

Salutare...momentan nu mi-a fost gasita pompa asa ca merg cu aceasta defecta. O alta intrebare ar fi:  se poate ca aceasta pompa desi e defecta sa ceara foarte mult curent incat imi produca trepidatii puternice ale motorului. Intr-o seara am iesit cu masina prin oras si la un moment dat am simtit ca merge asa "in suturi" si incercam sa accelerez ca se tureze si nu avea nicio intentie si am oprit motorul iar cand l-am pornit mergea perfect normal. La doua zile din nou, aceeasi problema. De atunci am mai facut ceva km dar nu mi s-a mai intamplat asa de grav incat sa fiu nevoit sa opresc masina, doar o mnica balbaiala din cand in cand, dar nu ca atunci sa mi se aprinda martorul de noxe si sa fiu nevoit sa opresc si sa repornesc motorul. Am citit pe undeva ca ar putea fi problema de la bujii+bobine sau cam asa ceva...  Problema aceasta mi-a aparut exact dupa ce am alimentat si m-am gandit si ca benzina ar putea face probleme. Nush ce sa mai zic dar probleme peste probleme. Daca aveti sfaturi ceva le astept cu mare placere.
Multumesc!

[Top]

scuze de offtopic, ca sa nu mai deschid o tema noua intreb aici:

am mers pe o portiune de drum cu pietre, smoala (se repara drumul) si dupa asta auzeam un zgomot ciudat care se pare a fost de la pietricele care cu timpul au iesit.

Acum a mai ramas ceva, cand fac stanga se aude un scartsait?  sa merg la service sa dau roata jos sau cu timpul va trece, ce ziceti ?

[A V A T A R]

Da, doar la dezmembrari poti gasi Koyo. Daca era TRW se putea repara...

[ghighistar]

Mda...am pus-o pe tester si se pare ca pompa nu mai functioneaza...Problema mai grava e ca am sunat la service la skoda si am inteles ca nu se mai fabrica pompa KOYO si ca trebuie sa schim tot chitul asa ca...incep plimbarile prin parcuri de dezmembrari...multam de sfaturi la toata lumea...salutari

[A V A T A R]

Am precizat deja, VAS5052 sau VCDS, deci o reprezentanta Skoda sau cineva calificat cu VCDS.

[ghighistar]

Si aceste masuratori se efectueaza cu un tester oarecare?

[A V A T A R]

O recomandare: fa masuratori pe VAS sau VCDS inainte de a desface ceva ! Nu cauta cauza daca nu stii sigur de unde provine !

[ghighistar]

Inca o intrebare daca se poate. As dori sa stiu daca in momentul in care desfac senzorul G250 curge lichidul de servo pe acolo sau nu are nicio treaba, deoarece am discutat cu cineva si mi-a spus ca ar trebui curatat senzorul. Va multumesc!

[Mach3]

Lichidul sa fie la maxim pe joja, cat despre martor airbag, daca ai scos borna de la baterie, semnaleaza ca a ramas cu tensiune f mica sau deloc. Trebuie stearsa eroarea...

[ghighistar]

O alta intrebare ar fi de ce am probleme si cu airbagul pe langa servo...poate oi avea vreun scurt pe undeva care nu cred ca se vede la tester...apropo, nivelul lichidului de la servo trebuie sa fie la maxim pe joja aceea de pe capacel sau trebuie sa fie borcanul plin plin ca am intrebat cativa prieteni de prin service-uri si ma tot bat la cap cu lichidul sau cu alternatorul.

[A V A T A R]

Ai nevoie de un tester si de ceva masurari pe Steering...mergi la reprezentanta Skoda, poate fi senzorul sau pompa.