Subiect: Diverse probleme servodirectie

[T. Carmen]

Vladut, bazaitul este de la pompa servodirectie.
M-am uitat si la filmare...este ok, functioneaza ,,ca la carte".
Rusule Fabian...stii cugetarea aia...,,lumea fara sfoara, ar fi un haos"?
Ei, eu ti-as lega cu sfoara nitel limba..
Danutz, tu trebuie sa verifici daca pompa se alimenteaza.
Pompa are 2 circuite de alimentare:
1.de pe siguranta de 50 A care o gasesti in interiorul capacului de la baterie.
Uite, asa arata, sa stii ce trebuie sa cauti:

2. siguranta de 10 A in panoul de sigurante din habitaclu.
Daca toate sunt ok, ar fi bine sa faci o diagnoza, sa vezi ce eroare este stocata.

[A V A T A R]

Si noi avem o Fabia cu pompa servo Koyo (deja de 5 ani si aprox 50.000 km in familie) si nu are nici un bai.
TRW-urile s-or montat pe alte modele de Fabia 6Y, eu unul nu as alege o masina dupa producatorul pompei 

[FABIAn RuSu]

e dusa rau
da cin' te-a pus sa cumperi masina cu pompa de servo koyo ?

[danutz88]

am si eu o skoda fabia .adusa din germania.iam schimbat pompa servo model koyo si nu merge .ce poate avea ?

[cristian_vladut]

salutare

am si eu o intrebare, mai degraba o nelamurire

de curand (in ianuarie 2013) am schimbat pompa servodircetie tip KOYO si senzorul G250 + toate tevile de racordare cost total 1500 de lei cu pompa la schimb + manopera

nu am nici o eroare pe VAG-COM, directia merge usor dar la invartirea volanului se aude cum pompa servo lucreaza - adica un bazait

va rog sa imi spuneti este senzorul sau este pompa

atasez si un videocplip

http://www.youtube.c...eature=youtu.be

[T. Carmen]

Daca alimentarea pompei este ok, inseamna ca daca vei demonta pompa, probabil...vei gasi ceva de genu:




Daca este asa...cu o postare mai jos....ai mai multe variante.
Decizia iti apartine.

[beg mihai]

buna ziua am o skoda fabia 14 16 v din 2003 si am probleme cu pompa de servo am curent pe fire dar nu merge pompa si merge greu volanu ce pot face?? multumesc

[T. Carmen]

Daca doresti tu neaparat o pompa noua KOYO, incearca aici:
http://sisteme-directie.shopmania.biz/cumpara/pompa-servodirectie-koyo-si-trw-pentru-skoda-fabia-vw-polo-seat-ibiza-4381193
Ai toate optiunile: noua/reconditionata/reparatii.
Probabil ca pompa ta se poate repara.
Ar mai fi o solutie, dar pretul va fi pe masura operatiunii:
Changing JKR104

[Sektor]

Eu as lua una second tinand cont de pretul foarte mare al uneia noi care la reprezentanta skoda nu cred ca ai vrea sa stii cat costa.

[Onlyme]

Buna ziua. In primul rand vreau sa-mi cer scuze daca gresesc cumva postarea fiind nou pe forum. Deci Skoda Fabia 1.4 16V an fabricatie 2002, 130.000 km, 10.000 km in Romania. Pompa servo kaput, mareeee kaput. Oprit masina in buna regula, revenit dupa 1 ora, sensor aprins, volan ca la sala de forta, nu si-a revenit desi am mers destul cu masina. Verificat VAG verdict pompa terminata. Problema e ca pompa este KOYO si n-o gasesc neam noua, iar SH mi-e frica sa pun. Masina este condusa de sotia mea incepatoare. Daca ma poate ajuta cineva cu procurarea pompei as fi profund recunoscator.

[dan_arcana]

Buna
Fabia motor 1.4 , 16valve.
Ce am facut:Servo imi mergea bine dar aveam eroare de comunicatie cu senzorul de unghi.
Am imprumutat o alta pompa servo de la cineva si am montat-o , nu era nici un cod de eroare pe tester.
Am tras concluzia ca e pompa mea cu probleme de aceea am desfacut-o bucati impreuna cu un coleg.
Partea electronica nu avea in schimb la partea mecanica (la care nici nu m-am bagat sa o repar) am descoperit ca mergea cam greu si se auzea un carait cand o invarteam cu mana.Am dat-o la cineva la reparat si mi-a reconditionat-o. A gasit un arc de la supapa de la rezervor. Supapa e formata dintr-o bila si acest arc care eu nu-l mai am. Am uitat sa va zic cand am desfacut pompa am gasit lichidul plin de pilitura argintie.Cel ce mi-a reparat partea mecanica mi-a spus ca ar trebui sa mearga si fara acel arc.Am montat pompa inapoi.Am cumparat alt lichid (febi verde) si am pus in bidonul pompei.
Cumva am completat pana s-a umplut instalatia la loc cu lichid.
Ce am mai facut a fost din tester la pompa mea am pus codarea soft de la pompa ce mergea (00110 iar pompa mea avea codul 11240).Schimbarea codarii a facut sa nu mai am eroare de comunicatie cu senzorul G250.
Acum servo nu mai functioneaza aproape deloc : ba e moale volanul ba e tare dar mai mult e tare.
Deci servo nu mai functioneaza in shimb pe tester nu mai am nici o eroare la servodirectie cand m-am apucat de reparatie era invers : aveam eroare pe tester iar pompa functiona cum trebuie (probabil doar ca nu se intarea volanul la anumite viteze din cauza ca nu comunica cu senzorul de pe volan dar nici nu am simtit nevoia )
Acum pompa se aude lucrand.
Ce credeti ca nu am facut bine?
Se poate daca pun inapoi codarea care a fost pe pompa servo sa mearga cum trebuie (acum nici nu mai ma intereseaza daca o sa am eroarea de comunicatie cu senzorul)?
Sau din cauza acelui arculet lipsa sa faca asa?
Ar trebui sa imi iau alta pompa?Probabil si alt senzor?Oricum costa mult de asta m-am si apucat singur sa ma uit ce e pe acolo.
Multumesc

[dnz]

nunu..sigur este cauza bateriei. de o intamplare identica am avut si eu parte..pompa servo fiind electrica..curentul din baterie este insuficient pentru a pornii si servo..din cauza asta isi revine servo dupa ce lasi putin motorul pornit..( opresti /pornesti motorul).in cazul senzorului simptomele sunt altele..intamplarea a facut sa ma lovesc de aceste probleme..bafta!

[L U C I]

verifica senzorul de pe coloana.


99% inlocuieste-l chiar daca nu da erori pe vag/vas

[A V A T A R]

Masurata cu contactul pus ? Sau motor pornit ?

Daca acumulatorul e bun, ramane numa pompa servo...vezi daca e Toyo sau TRW (o gasesti in spatele spoilerului in dreptul proiectorului de la sofer).

[efryy]

Salut dinou.Cred ca bateria e buna... Vezi poza!