Subiect: Legalizare folosire DRL (Daytime running light)

[hawkeye]

Pe mine m-a oprit un garcea cand mergeam la mare, in apropiere de Constanta, cred ca la Eforie ca sa imi dea amenda ca eram numai cu DRL-ul pornit. Mi-au trebuit 5 minute sa il conving ca am asa ceva din fabrica si ca se numesc daytime running light si ca nu trebuie sa pornesc faza scurta , dar el nu si nu ca masina e cu farurile de ceata pornite, ca am pus tunning si alte asemenea aberatii. Atunci i-am spus sa imi dea amenda si ca o voi contesta in instanta , ba chiar voi aduce specialisti care sa confirme ca acest DRL e daytime light si ca nu trebuie sa aprind faza scurta. Chiar ii aratasem un ML care avea ledurile aprinse si i-am spus ca si la mine e acelasi lucru numai ca eu nu am leduri ci becuri simple. De ala cu ML a spus ca nu il poate opri pentru deja era ocupat cu mine , ca altfel il oprea si pe el. Apoi m-a lasat sa plec rugandu-ma totusi sa pornesc faza scurta. Neaparat codul trebuie schimbat iar garceii trebuie instruiti si pusi la curent cu tehnologiile.

[LNT]

Pai asta era ideea, sa folosim doar DRL-ul, nu si faza scurta.

Din ce stiu eu, in momentul actual esti obligat doar in afara localitatilor sa folosesti faza scurta pe timpul zilei, nu si in  orase.

Asa este. Dar vad ca esti din Iasi, cam cate masini din cele pe care le vezi pe strada au farurile aprinse? Dintre colegii mei care aveau masina majoritatea circulau cu faza scurta de acasa la servici desi nu ieseau din oras. Pe ei de ce nu-i sanctioneaza nimeni? Plus, legea e dubioasa si din ce am inteles poti fi amendat daca mergi pe drum european cu farurile stinse, chiar prin oras.

[vizitator]

In momentul in care aprind faza scurta, Drl-urile se sting automat. Deci nu le pot folosi pe autostrazi, drumuri express si drumuri europene pt ca atunci sunt folosit sa folosesc faza scurta. Paradoxal tot in oras le folosesc cel mai mult...unde nu mi se par foarte utile.
Daca as fi putut sa folisesc drl-urile pe autoatrazi, drumuri express si drumuri europene in dauna fazei scurte, atunci era ceva

[sorin.iasi]

Luminile ajuta, pe drumurile extra-urbane ar trebui folosite, dar in oras utilitatea lor e zero. De asta nu inteleg de ce legislatia e facuta asa, cand se doreste un stil de mers economic din motive mai mult sau mai putin eco.

Din ce stiu eu, in momentul actual esti obligat doar in afara localitatilor sa folosesti faza scurta pe timpul zilei, nu si in  orase.

[manatolii]

Domnilor este f. simplu, s-au facut statistici ca masinile albe sunt cele mai putin implicate in accidente, pentru ca sunt mai bine vizibile ziua, de asemenea cande ploaie si cand e urat afara masinile sunt foarte slab vizibile automat s-au facut teste cu masinile avand luminile aprinse.
Concluzia: sunt mult mai bine vizibile masinile cu luminile aprinse mai ales cu cresterea vitezelor, puterilor.
Automat sa ajuns la aceste DLR pentru a nu tine instalatia de iluminat care are un oarece consum de combustibil suplimentar, acele leduri consuma mult mai putina energie.
Si una peste alta domnu cu dacia in anii 70 erau pe drumuri 5 masini acum sunt cu miile.

[LNT]

Eu am constatat utilitatea luminilor pe soare foarte puternic, voiam sa intru intr-o depasire dar nu-mi putea da seama daca masina pe care o vedeam in fata venea spre mine sau mergea in acelasi sens, daca ar fi avut luminile aprinse era mult mai usor de vazut.
Luminile ajuta, pe drumurile extra-urbane ar trebui folosite, dar in oras utilitatea lor e zero. De asta nu inteleg de ce legislatia e facuta asa, cand se doreste un stil de mers economic din motive mai mult sau mai putin eco.

[Memphis CZC]

Nu-ti inteleg logica. Este evident pentru orice sofer ca pe un soare orbitor vei observa mult mai usor niste lumini in miscare fata de o forma in miscare. Un alt mare avantaj al luminilor ziua este ca esti mult mai bine observat de masinile pe care le depasesti. Daca vreau sa nu trebuiasca sa franez pentru fiecare adormit care crede ca are tir si ocupa 2 benzi atunci aprind farurile si procentul celora care se dau din proprie initiativa se dubleaza.

Un alt avantaj este faptul ca daca ai farurile aprinse ziua, va fi mult mai usor pentru ceilalti sa-ti aprecieze viteza.

Comparatia cu anii '72 este foarte proasta din simplul motiv ca traficul de acum nu se compara cu cel de atunci, deci nici regulile nu mai pot fi aceleasi. E ca si cum ai spune ca n-ai nevoie de frane ca ce...inainte cand se mergea cu caruta nu avea nimeni ABS.

[Cristi 71]

Si Dacia din '72 avea faruri, dar nu mergeam cu ele aprinse ziua decat daca era vreo ceata densa. Acum sunt obligat sa circul cu farurile aprinse de la Bucuresti la Constanta pe autostrada ziua pe un soare orbitor, ca sa fiu vazut mai bine!?! Mai sunt unii care nu vor sa riste deloc sa nu fie vazuti si merg ziua cu luminile aprinse chiar si prin oras. Probabil ca de-aia s-a redus in ultimii ani numarul accidentelor, datorita vizibilitatii sporite pe care o ofera lumina farurilor pe timp de zi...Poate ca ar trebui sa propunem si o lege care sa prevada dotarea autovehiculelor cu lumini rosu in stanga si verde in dreapta precum la avione si vapoare, ca sa stim sigur atunci cand intalnim o masina, care-i partea ei dreapta si care-i cea stanga

[Shymano]

Dar pana acum cativa ani, cand nu eram obligati sa aprindem farurile ziua, cum reuseam sa ne vedem unii pe altii? Acum trebuie sa circulam ziua precum pomul de Craciun, cu faruri, proiectoare, DLR, etc. ca altfel nu suntem vazuti. Pai daca unii nu vad ziua o masina pentru ca nu are farurile aprinse, atunci cum vad un pieton, nu ar trebui sa poarte cumva si pietonii girofaruri?

E ca si cum ai spune: "daca in '72 eram multumiti de Dacia traditionala, care avea tot 4 roti, ce rost are evolutia masinilor din ziua de azi ...???" Sau: "daca pe vremuri oamenii erau multumiti de roata de lemn, de ce a fost nevoie s-o mai inventeze pe cea de cauciuc ...???"

[bogdanpiatra]

Viteza luminii e mai mare decat viteza masinii! Se propaga si te poate ajuta!Sa fii vizibil mai rapid pentru cel din contrasens, la randul tau sa observi!
nu mai punem in balanta faptul ca inainte vitezele de deplasare erau mai mici!

[Cristi 71]

Dar pana acum cativa ani, cand nu eram obligati sa aprindem farurile ziua, cum reuseam sa ne vedem unii pe altii? Acum trebuie sa circulam ziua precum pomul de Craciun, cu faruri, proiectoare, DLR, etc. ca altfel nu suntem vazuti. Pai daca unii nu vad ziua o masina pentru ca nu are farurile aprinse, atunci cum vad un pieton, nu ar trebui sa poarte cumva si pietonii girofaruri?

[pingoMan]

Total de acord cu asa ceva!
Pot sa afirm si sa sustin ca masinile dotate cu DRL pe LED le observ muuuult mai bine ziua decat daca ar merge cu faza scurta aprinsa, cu atat mai mult daca au Xenon cu lupe.
Sa-i dam inainte cu propunerea. Eu o semnez deindata.

Toate bune!

[A V A T A R]

Mai degraba sa fie recunoscute ca "lumini de zi" la masinile care vin cu ele din fabrica, chiar daca nu au faza scurta aprinsa, cum stipuleaza acum codul rutier drept obligatie pe DN-uri si E-uri...

[landser]

adica sa propunem sa devina obligatoriu montarea lor pe masinile care nu au asa ceva din fabrica?

[#PIT]

Salut,

Ministerul Afacerilor Interne a lansat marti in dezbatere publica un proiect de lege pentru modificarea Codului rutier. Cine stie, care-i procedura de propunere de noi modificari?

Ma gandeam sa facem o propunere/cerere de introducere a unei mentiuni pentru intrarea in legalitate a folosirii DLR-ului pe drumurile nationale. Poate, eventual, s-ar putea face o lista cu cei care vor sa semneze pentru o asemenea initiativa.

Multumesc.