Subiect: Ce ulei de motor folosim?

[satlantis]

Am citit acum putin despre Liqui Moly. Ar trebui sa-l luam in seama, pentru ca are ceva in plus totusi fata de celelate de pe piata: este produs in Germania.
Dar cel mai de jos, atentie este pentru diesel cu euro IV si benzina dar nu se precizeaza ce norma euro, dsi respecta VW 502 00.
 Mie mi-a sarit ochii pe altul: LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W40.

[n.cristian]

Eu am pus, pentru a treia oară, Castrol Magnatec 5w40. Din nefericire, de data aceasta am nimerit un ulei piratat (la firma de unde am cumpărat uleiul pentru primele schimburi nu mai aveau pe stoc, așa că am dat comandă la un alt magazin cu piese auto  ) și îmi cam dispare de pe jojă. În 8000 și ceva de km, am completat cu 750ml de ulei (nivelul l-am menținut tot timpul la maximul zonei B) , ceea ce mi se pare mult, având în vedere că înainte, între două schimburi completam mai mult din exces de zel, nivelul rămânând în partea inferioară a intervalului recomandat. Când am scos joja, am picurat puțin pe deget și are o consistență ciudată, parcă e prea subțire, plus că e deja tot negru și are miros de ars. M-am lămurit cu produsele Castrol prezente la noi pe piață, nu le voi mai cumpăra decât dacă am certitudinea că sunt autentice. Pentru următorul schimb (cel târziu săptămâna cealaltă dau afară din motor zeama aia infectă), o să iau Liqui Moly Top Tec 4100 5w40, de la autokarma. E full sintetic, are o formulă modernă, respectă norma vw 502.00 și, cel mai important, e produs și îmbuteliat în DE. Am citit review-uri pe internet și în Germania Liqui Moly e una dintre mărcile cele mai respectate în materie de uleiuri, Top Tec fiind utilizat de BMW și Mercedes pentru motorizările dotate cu DPF, deci e aproape un ulei prea bun pentru MPI-ul meu, plus că la preț e aproape cât Magnatec-ul. 

Ca să scurtez pomelnicul, atenție mare la produsele Castrol. De la mama lor sunt excelente, dar pe piața din România sunt multe contrafăcute; e plin internetul de plângeri în acest sens.

[Seba76]

Stiu ca nu e chiar la subiect, dar am completat azi dimineata cu 0,5 l de ulei si cand am pornit motorul tacanea foarte urat. Am mai completat de mai multe ori de cand am masina si nu a facut niciodata asa. Pareri, sfaturi?

[FDR]

[quote
Un exemplu de astfel de ulei este Castrol Edge 5W30 (cu norma 504 00). Exista si Castrol Edge 5W40 in oferta producatorului cu norma 502 00, dar pe acesta nu l-am gasit la vanzare la noi in tara.


Eu am pus Castrol 5W40 de la dealer si dupa 2000 km mi se pare OK. Mult mai bun decat Texaco Havoline (tot 5W40, de la alt dealer). Nu a scazut nivelul si nu e ars.

[geocos]

Eu folosesc Castrol 5w30 si il schimb la 10000-12000 km

[Andrei1980]

In manual se precizeaza ca norma pentru ulei este VW 502 00 pentru intervale fixe de schimb si VW 504 00 pentru intervale flexibile.
Din cate stiu 504 00 este peste 502 00, prin urmare pot sa bagi ulei cu 504 00 chiar daca il schimbi la un an.

Eu exact asa fac! Sigur ca norma 504 00 este mai bun ca si cel de 502 00. Eu folosesc Mobil 1 ESP Formula 5W-30 care are norma 504 00/507 00(pt diesel) insa nici prin gand nu-mi trece sa-l folosesc mai mult de 15 000 km sau un an. Sunt foarte multumit de acest ulei cu care din mai anul acesta am facut deja aproape 9000 km , consum zero si motorul suna mai fin cu ea decat ce era pus din fabrica in masina si pe care il cam consuma motorul(cred ca ceva Castrol era). De fapt in Romania eu nu as folosi nici un fel de ulei mai mult de 15 000km. Stiu ca este un pic mai scump ca si un 5W-40 cu norma 502 00 insa cu acesta sunt mult mai linistit ca intre 10 si 15 000km are ungere cum trebuie si in conditii mai grele motorul. De fapt uleiul folosit in motor este o tema fara de sfarsit si fiecare il face dupa parerile si convingerile sale.

Insa pentru motorizartea 1.6mpi nu cred ca as pune Mobil ESP Formula 5W-30, mai mult  pe ceva 5W-40 as merge de calitate mai buna. Eu la TSI-ul meu folosesc acesta mai mult din cauza turboului si ca am talpa mai grea.....Numai bine

[satlantis]

In manual se precizeaza ca norma pentru ulei este VW 502 00 pentru intervale fixe de schimb si VW 504 00 pentru intervale flexibile.
Din cate stiu 504 00 este peste 502 00, prin urmare pot sa bagi ulei cu 504 00 chiar daca il schimbi la un an.

Un exemplu de astfel de ulei este Castrol Edge 5W30 (cu norma 504 00). Exista si Castrol Edge 5W40 in oferta producatorului cu norma 502 00, dar pe acesta nu l-am gasit la vanzare la noi in tara.
Voi ce aveti tsi-uri de 1.2, 1.4, 1.8, 2.0 ce uleiuri ati folosit pana acum?

[landser]

baga i ARAL high tronic 5W-40 si nu te mai complica atat.Pretul e undeva in jur de 100-120ron bidonul de 4 litri.Daca te uiti pe bidonul de aral o sa vezi ca are trecut pe el norma vw care ti trebuie tie.
ARAL e grup BP la fel ca si castrol doar ca e cu siguranta facut in Germania/Bochum pe cand produsele Castrol sunt cele mai piratate de pe piata.
PS daca te duci sa iei din auchan sau metro ulei normal ca e scump!Incearca in autovit, la autokarma sau pur si simplu pe net!

[mario_skoda]

Salutare tuturor,
Sunt nou pe aici si as dori daca se poate sa ma sfatuiti cu schimbul de ulei. Am vazut ca parerile sunt impartite. Eu am o SO 2 1.6 MPI 75KW din 2005. Am luat-o acum un an de la un amic la 30 de mii si acum am 40 de mii. Cei de la service m-au sfatuit sa bag Castrol 200 ron plus manopera 40, pentru ca fac si schimbarea de filtre. Am mers si in Buc si afara. Nu inteleg de ce inainte masina a avut Texaco 5W40 si Mobil Super 3000 5W40 care nu au specificatia VW 50300 ca in carte. Am vazut ca 5W30 are specificatia ceruta. De exemplu Mobil ESP formula pe care am vazut specificatia respectiva.In Auchan este 207Ron 4 litri si 53Ron litrul. Gasesc si mai ieftin de atat? Sa trec pe 5W30?Ce ulei ar fi mai bun?Ce ma sfatuiti?

Va multumesc

[oaspetele]

Pentru cei care schimba la 30 000 km uleiul : nu uitati ca poate mai important decat nr de kilometri efectuati e nr de ore parcurse. Una e sa faci 1000 de km pe zi pe autostrada, alta e sa te kakai 30 de km in oras.
Conteaza si tipul de sofat, e evident ca intr-un motor care e dus frecvent catre rosu temperatura si frecarile sunt diferite fata de cel al unui average driver.

[L U C I]

corect dar nu a fost vina uleiului...  vreau doar sa dau niste argumente tehnice ok.

[roberto]

skodele  si toyota la am de la 0 km.

La una din Skode parca ai schimbat un motor, nu ?

[roberto]

La 30000 nu stiu. Am sa caut insa o poza mai veche cu cel de polen, facuta la 12000km. 

[ff_2004_06]

Mersi pentru informatii, mai am destul timp pentru a ma decide daca sa schimb uleiul la 30 000 de km / 2 ani, de abia am facut revizia. Cum arata filtrele de aer / motorina / polen dupa 30 000 de km / 2 ani, sunt ok?

[L U C I]

Banuiam ca se poate proceda exact cum se recomanda in manual. Ce ulei folosesti? Ai folosit acelasi ulei de cand ai luat masina? O ai de la 0 km?

skodele  si toyota la am de la 0 km. am facut primele revizii la 15k km ca asa imi spuneau mecanicii insa am renuntat la idee cand m-au pus la mercedes sa semnez ca eu doresc schimbul la ulei mai devreme fiind informat de ei ca inca nu este termenul...
am schimbat in motoare cca 6 tipuri de uleiuri.


nu prea stiu ce treaba softul cu ungerea... poate vrei sa imi explici tu tehnica.


cat despre mecanicul de la AG Cta sa ii spui sa faca dusuri multe dar sa treaca peste clatire, cam asta-i cu uleiurile.


uleiul este garantat 2 ani si are marja de siguranta poate inca 50%.


LE :poti pune slx professional powerflow . este foarte bun.