Subiect: Ce ulei de motor folosim?

[CristiVis]

Principiul e sa respecti indicatia producatorului masinii si nu a celui de ulei. Daca scrie pe bidon ca cele doua uleiuri corespund normei VW 502.00 atunci e OK! Daca nu, inseamna ca nu respectam ce scrie in manual.

CASTROL EDGE 5W30 corespunde normelor VW 504.00 si 507.00
http://www.castrol.com/castrol/bodycopyarticle.do?categoryId=9038404&contentId=7071287

iar la Mobile 1 ESP Formula 5W30, "ideal pentru diesel",  nu scrie nimic pe site dar poate scrie pe bidon.
http://www.mobil1.com.ro/produse/esp-formula-5w-30.aspx

Aceste neconcordante de pe site produc confuzie. Pana la urma vine "specialistul" de la service si ne spune el ca merge si, gata, s-a rezolvat problema.

[Iulian M]

Eu nu vad unde e problema daca masina mea este setata din fabrica pe interval de service variabil si eu schimb uleiul ( la maxim 15.000Km sau 1 an) cu norma VW 504.00 si folosesc Castrol Edge 5W30.

L.E. Atat Castrol cat si Mobil 1 recomanda Castrol Edge 5W30 respectiv Mobil 1 ESP 5W30 atat pentru QG0/2 VW 502 00 cat si si QG1  VW 504 00.

[james kilowatt]

Diferenta intre norma vag 502.00 si 504.00 nu cred ca tine decat de intervalul de service. Eu cand am comandat masina reviziile erau la 15kkm si 3 luni mai tarziu, cand a venit, erau la 30kkm. singurul lucru care s-a schimbat in cele trei luni a fost specificatia uleiului... in ambele cazuri era 5W30 insa la sf lui 2009 era 502/505.00 iar la inceputului lui 2010 era 504/507.00


Eu n-as pune alt ulei decat scrie in manual. Discutia despre vascozitate si temperatura exterioara e doar asa, orientativa, intrucat in realitate uleiul nu functioneaza in exterior ci in motor la temperaturi controlate de alte chestii. In cel mai bun caz doar la pornire conteaza temperatura exterioara, atunci cand uleiul e rece.

[CristiVis]

La Mobil 1 singurul ulei pentru care scrie clar, pe site-ul lor, ca raspunde cerintelor normei VW 502.00 este NewLife 0W40. De vazut ce scrie pe bidon (bidoane). Norma VW 502.00 este indicata in manualul Skoda Octavia pentru toate motoarele pe benzina in cazul service-ului la intervale fixe (QG2).

De asemenea, tot de pe site, de la Castrol doar uleiurile EDGE 5W40 si EDGE 0W30 corespund normei VW 502.00. Castrol EDGE 5W30 nu indeplineste aceasta norma ci VW 504.00 dar asta este pentru intervale flexibile (QG1).

La Valvoline, pe site, uleiurile sintetice care raspund cerintelor normei VW 502.00 sunt: SynPower 0W40, SynPower 5W40, SynPower MST 5W30 si MaxLife Synthetic 5W40.

[Iulian M]

Eu cand am cautat ulei, m-am oprit la Castrol Edge 5W30 si Mobil 1 ESP 5W30 (uleiuri mai scumpe decat majoritatea 5W40 de pe piata cam pe orice site).

De aici am tras eu concluzia ca 5W30 e mai scump ca 5W40.

[camilus]

s-a ieftinit mobil super 3000 XE la auchan pt ca inainte era in jur de 180 ron bidonul de 4L; stiu asta pt ca mi-am luat  acest tip de ulei (are norma 505.01 ) si cand ma interesam de preturi m-am uitat si pe la auchan

[CristiVis]

De ce 5W30 este mai scump ca 5W40 ?

Nu stiu! O fi cererea mai mare de 5W30 pe piata unde ai vazut tu preturile respective!
Dar pentru ca se spune ca o imagine face cat o mie de cuvinte atasez si eu doua fotografii facute azi la Auchan Titan.

[Iulian M]

De ce 5W30 este mai scump ca 5W40 ?

[CristiVis]

Nu inteleg care este diferenta intre 5W30 si 5W40 asta era intrebarea ....

In primul rand W = winter (iarna). Cifra de dinainte de litera W (5 in cazul acesta) se refera la limita inferioara a temperaturii mediului inconjurator pe timp de iarna. De retinut ca cifra in sine nu reprezinta valoarea temperaturii. De exemplu cifra 5 semnifica temperaturi de -25... -30 grade Celsius. Grupul de cifre situat dupa litera W se refera la temperatura mediului inconjurator pe timp de vara. De retinut numarul reflecta exact temperatura. De exemplu 30 inseamna +30 grade Celsius. Aceasta temperatura trebuie sa fie  una caracteristica zonei, variatiile temporare nu trebuie luate in considerare. Prin urmare, uleiurile sintetice 5W40 se comporta la fel ca 5W30 la temperaturi joase dar sunt putin mai viscoase decat uleiurile 5W30 la temperaturi ridicate. Uleiurile sintetice 0Wxx pot fi utilizate pana la temperaturi de sub - 30 de grade Celsius. Uleiurile semisintetice 10WXX pot fi utilizate pana la temperaturi de -15... -20 grade Celsius.

[Remi]

Haideti sa nu incurcam lucurile. Cifrele aflate in discutie sunt grade SAE (prescurtare Societatea Inginerilor Auto). Cele doua uleiuri la care face referire colegul nostru sunt uleiuri multigrad - definite fiecare prin cate doua plaje de valori ale indicilor de vascozitate. Mai exact, cele doua uleiuri sunt similare d.p.d.v. al plajei indicilor de vascozitate la temperatura scazuta SAE 5W respectiv SAE 5W (0 grade F, sau daca vreti aprox. -17 grade C) insa difera d.p.d.v al indicilor de vascozitate la temperatura ridicata SAE 30 respectiv SAE 40 ( la 100 grade C) In ce sens difera ? Pe scurt, se poate intelege asa: la o temperatura de 100 de grade C, uleiul SAE 40 va suferi o reducere a vascozitatii mai mica decat uleiul SAE 30 (in limbaj popular SAE 40 va ramane mai gros decat SAE30 chiar daca este incalzitela aceiasi temepratura de 100 grade C). Asa cum se vede mai sus, primul grad se refera la plaja inidicilor de vascozitate la temperatura scazuta, 0 grade F, de aceea gasim in terminatie - sugestiv litera W. Detalii cu privire la plajele indicilor de vascozitate le gasiti in cataloage.
Sarbatori fericite !

[danut]

Astazi am schimbat si eu uleiul, adica pana acum foloseam Castrol 5W40 si la 5000km completam 500ml ulei deci 1l la 10000km.

La recomandarea lui Doru am ales Fuchs Titan SuperSyn SL, o sa revin cu detalii dupa primii 5000km, ar trebui sa consume mai putin ulei.

[Cornel]

Nu inteleg care este diferenta intre 5W30 si 5W40 asta era intrebarea .... am gasit aici http://www.skoda-club.ro/index.php?topic=5033.msg127488#msg127488 dar nu imi este clar.

Update: Prima valoare se refera la vascozitate iar a doua se refera la plaja de temperatura. Mai detaliat: un ulei "obisnuit" (10W sau 15W) la temperatura normala are o anumita vascozitate, care scade odata cu cresterea temperaturii. Cu cat prima valoare este mai apropiata de 0 cu atata diferenta de vascozitate (in conditiile amintite mai sus) este mai mica. Deci, uleiul care are 0W... are vascozitate constanta (aproximativ) pe toata plaza de temperaturi (cele de lucru, evident). Cea de-a doua valoare reprezinta chiar plaja de temperaturi. Cu cat aceasta este mai mica cu atat plaja de lucru este mai mica. Din cate am mai aflat si eu un ulei cu W30 este indicat pentru o temperatura a mediului maxima de +35°, un W40 pana la +40°, iar un W60 pana la +50°. Preluat de pe acest site: http://www. automarket. ro/raspunsuri/intrebare/ce-diferenta-e-intre-ulei-5w30-si-5w40-ce-este-recomandat-pt-ford-c-max-15295.html

[Fan-Skoda]

Nu stie exact la ce te referi ) Probabil la tara in care este produs...

[A V A T A R]

Nu inteleg ce vrei sa spui .... la care cod de bare te referi ?

Cel de pe bidon, evident.

[james kilowatt]

@Avatar
Cred ca il iau cand vin eu in tara la iarna, un kil n-o sa ma rupa la bagaje... asta daca nu imi gasesc drum inainte prin FR sau De pana atunci.