Subiect: Cutie manuala vs. cutie automata

[ThunderBlue]

Secventiala este clar mai rapida  dar are si destule dezavantaje, asta am vrut sa spun.

buna asta...daca ai cutie manuala pe masina sigur esti soferul cel mai tare

Nici asta nu am spus

[NDY]

da nu poti direct din 5 in 3...dar sunt mult mai rapizi cu secventiala...si protejeaza si cutia si motorul de brutalitatea pilotilor uneori pt a scoate un timp cat mai bun...cat despre frana de motor si cu secventiala pot face frana de motor...si corect este sa faci frana de motor trecand prin toate vitezele.... la un curs de pilotaj sunt reguli de baza schimbarea treptelor...

[Anca]

...si separa soferii buni de cei care mai au de invatat...

buna asta...daca ai cutie manuala pe masina sigur esti soferul cel mai tare

[ThunderBlue]

Secventiala din cate stiu eu, nu este acelasi lucru cu automata. Iar segventiala imi amintesc ca nu te lasa sa retrogradezi din 5 in 2 spre exemplu. Cu alte cuvinte, daca intru tare intr-o curba cu a 5-a si am nevoie in prima faza de o frana de motor puternica pentru a ajuta sistemul de franare, apoi pentru a recupera pierderea de stabilitate si pentru a invinge forta centrifuga am nevoie de cuplu, o segventiala nu ma va lasa sa retrogradez direct din 5 in 3 ci ma va obliga sa trec si prin 4. Ma insel?
O cutie manuala ofera un control total al masinii si separa soferii buni de cei care mai au de invatat. Sa nu mai zic de avantajele franei de motor.

[NDY]

in wrc sunt secventiale cutiile...si asta cred pt a scoate un timp mai bun...

[ThunderBlue]

Mda. am citit si eu subiectul acesta si constat ca nimeni nu pomeneste de faptul ca, o cutie automata costa cu peste 2.000 de euro mai mult decit o cutie manuala.
 
In foarte multe cazuri userii nu vor sa dea acesti bani in plus la achizitionarea unei masini. Si de aici s-au inventat tot felul de motive: nu vreau automata pt. ca....

si mie mi se pare amuzanta justificarea"nu vreau automata pt ca vreau sa am controlul masinii"
in cazul asta recomand modificari pt controlul manual al avansului,aprinderii,debitului de benzina a injectoareloc,actionarea supapelor.....soferul sa le faca pe toate in timp ce conduce...deh control total al masinii

Se pare ca o debarasare de mistouri ne este absolut imposibila. Mie de subiectivism, dealtfel, deoarece am precizat clar ca este vorba doar de dorinta mea, de felul in care imi place sa conduc, sa simt masina. Hai sa radem de voi ca nu sunteti in stare sa respectati punctele altora de vedere inventand scuze ca strugurii sunt cum sunt sau ca nu este important sa te simti in siguranta in masina. Repet, eu nu ma simt in siguranta intr-o masina cu o cutie automata. Sunt doar subiectiv, nu si mistocar. Pana la urma mi-ati ramas datori cu un raspuns la o intrebare si anume, daca o cutie automata este asa de buna, de ce masinile de rally nu sunt echipate cu asa ceva?
Si as mai avea o rugaminte, haideti sa ne limitam doar la CAvsCM nu si la xenoane, climatronic si altele.

[L U C I]

asa zici deci...cutiile DSG sau CVT sau etc...de acest gen cu dublu ambreiaj,sunt tot manuale???

la baza cutia dsg este una pur manuala. actionarea ambreiajului dublu se face computerizat pentru economia de timp. ambreiajul dublu se putea actiona si manual dar mai greu,
 
cvt -ul este alt tip de cutie. nu este nici mauala, nici automata (sau poate putin automata)

[m-nus]

crede-ma ca pana si la cutia mea autom de audi din 89 controlai perfect schimbarea vitezelor din acceleratie,nu trebuia decat sa te obisnuiesti putin cu masina...
aveai 3 setari pt cutie: sport,economic si manual...(mergea intr-a 4a la 1300 rpm fara probleme,si fara sa o rogi,bine ca era V8  )
la cutiiile de gen noua cu clapete pe volan nu mai zic...
si mie mi se pare climatronicul de pe skoda inutil,pt ca e si ft prost...(pot sa detaliez in alt topic)
geamurile el....nu le folosesc niciodata....deschid geamul numai cand trebuie sa bag jetonul la parcare,in rest merg intotdeauna cu gemurile inchise 365 zile/an din cauza prafului de afara si a zgomotului care ma enerveaza
xenoanele nu ma omor dupa ele....am mers de ex cu seria 5 E60 si mi-au parut ft slabe...sau mai bine zis exact la limita vizibilitatii....dupa ce am conversat cu alti posesori de pe forumul BMW,am avut dreptate...
de curand un alt amic sdi-a luat ceed nou....o gramada de cacaturi,nu le poti numi optionale(bord vopsit argintiu),un climatronic absolut infect,decat iti arata gradele,in rest e AC normal 100%....etc
ESP nu si-a luat ca e 600 si ceva de euro...cica e scump....si mi-a zis:"lasa ba ce-mi trebuie mie"...gandire de cetatean

[FABIAn RuSu]

la motor puternic si sisteme de siguranta subscriu
insa la xenoane se vor gasi cel putin 5 din 10 care sa te contrazica...
climatronicul e pt mine complet inutil, folosind ACul oricum doar la dezaburiri si maximum 1 ora pe an 
butoanele geamurilor electrice spate nu reusesti decat le incurci cu cele fata

si mie mi se pare amuzanta justificarea"nu vreau automata pt ca vreau sa am controlul masinii"

nu vad ce e amuzant cand afirmatia nu e doar un pretext
pur si simplu unora nu le place sa fie condusi de un computer si prefera sa invarta in maioneza, iar manipularea manuala a comenzii schimbatorului le confera senzatia de control etc
cand exista padele pe volan si cutie automata e altceva....
 

[m-nus]

1500 euro mai exact...in cazul skoda octavia
pret care dupa parerea mea e excelent....
intotdeauna am fost de parere ca mai bine echipez masina cu un motor puternic+cutie automata+sisteme de protectie si siguranta decat cu climatronic,geamuri el spate(care nu le actionez niciodata),covorase,inscriptii,xenoane,...sau alte chestii dispensabile

Noua Octavia Business TSI / Benzina / 1.8l / 118 kW/160 CP / Manuala - 6 viteze / 4-usi[/t][/t]                                                                      EUR 14.454,-              Noua Octavia Business TSI AG / Benzina / 1.8l / 118 kW/160 CP / Direct Shift Gearbox / 4-usi[/t]                                                              EUR 15.916,-

si mie mi se pare amuzanta justificarea"nu vreau automata pt ca vreau sa am controlul masinii"
in cazul asta recomand modificari pt controlul manual al avansului,aprinderii,debitului de benzina a injectoareloc,actionarea supapelor.....soferul sa le faca pe toate in timp ce conduce...deh control total al masinii

[vixen]

Mda. am citit si eu subiectul acesta si constat ca nimeni nu pomeneste de faptul ca, o cutie automata costa cu peste 2.000 de euro mai mult decit o cutie manuala.
 
In foarte multe cazuri userii nu vor sa dea acesti bani in plus la achizitionarea unei masini. Si de aici s-au inventat tot felul de motive: nu vreau automata pt. ca....
 
 

[NDY]

in

da' confortul? traiesc totusi in bucuresti si masina merge 70% prin oras...e destul de obositor...mai ales cand sunt pe tocuri 

in cazul asta ti-ar trb un sofer exact cum are columbeanca.....

[Owe]

Eu cred ca pe urmatoarea o iau cu cutie automata, m-am lenevit, inaintez in varsta si oricum nu merg sportiv.

[FABIAn RuSu]

recunosc lipsa de empatie si absenta tocurilor la incaltamintea proprie
atunci da, se pot face si exceptii pro-femina 

[Anca]

da' confortul? traiesc totusi in bucuresti si masina merge 70% prin oras...e destul de obositor...mai ales cand sunt pe tocuri