Subiect: Anvelope de iarna

[AlexTM]

pt mine pretul cel mai mic dintre brandurile cunoscute (Michelin, GY, Dunlop, Conti, Pirelli, etc) va fi singurul criteriu pt cumpararea anvelopelor

Asa si eu, doar ca mai am lista si brand-urile cu un nivel mai jos, ex. Semperit

[camilus]

pe aici prin bucuresti slabe sanse sa avem zapada ca in anii trecuti; plus ca e foarte cald pentru acesta perioada; am fost in judetul HR la sfarsitul lui decembrie, in special prin Toplita si un sat mai izolat Bilbor si pe acolo noaptea imi arata -10 grade la CB + ca era gheata si putina zapada inghetata...acolo chiar e naspa cu frigul si cu gheata

[Stef13]

pt mine pretul cel mai mic dintre brandurile cunoscute (Michelin, GY, Dunlop, Conti, Pirelli, etc) va fi singurul criteriu pt cumpararea anvelopelor

Cam asa gandesc si eu.

Si ca tot suntem care de care mai bine echipati cu pneuri de iarna, ce credeti, oare o mai fulgui pana la primavara?!

[camilus]

bf goodrich g-force winter 195 65 R15 + 4 jenti tabla +montat echilibrat etc 1600 ron
foarte bune, foarte silentioase si eu nu le testez pe zapada ci practic le folosesc la capacitate maxima (gheata zapada frig) cel putin o data pe luna (in sezonul rece) in zona Toplita (HR) , Ciuc, Bistrita, Reghin etc.
nu am ce sa le reprosez si nu am termen de comparatie cu alte anvelope de iarna pt ca astea sunt primele cu care am mers; + ca nu ma intereseaza
cat despre rulatul pe asfalt curat iarna ...aproape la fel de bine pot sa merg cu niste matador
Skoda nu e ferrari, asa ca nu prea vad toata bataia de cap cu indici de viteza si profiluri si stabilitati    la 190km/h rar se merge cu o asemenea masina 
pt mine pretul cel mai mic dintre brandurile cunoscute (Michelin, GY, Dunlop, Conti, Pirelli, etc) va fi singurul criteriu pt cumpararea anvelopelor
off topic: ( ma scuzati) acum am matador de vara ( ca asa a venit din fabrica) si am cu ele 50k km si se comporta exemplar tocite uniform toate cele 4 anvelope au profilul de 5 mm masurat de mine cand le-am dat jos pe 1 noiembrie anu trecut

[dod0]

Subscriu pentru Toyo de vară pentru că am. De iarnă am Michelin (O2), BF Goodrich (Superb 03), Nokian (Superb 10) şi Debica (Logan MCV).

[vizitator]

Subscriu pentru Toyo. Însă pentru cele de vară.

Asta imi aminteste de ,sfatul'' unui sef de tura de la Autosoft:
-Toyo pt vara,
-GoodYear pt iarna.
Acum nu stiu daca a fost si sincer.

[Limit]

Desi viata mea de sofer e inca scurta am folosit-o purtand Michelin si vara si iarna atat pe masina veche cat si pe cea noua.

[dod0]

Subscriu pentru Toyo. Însă pentru cele de vară.

[A V A T A R]

Pt mine brandurile de luat in seama sunt Goodyear si Toyo, am avut Michelin si Continental dar nu le-am gasit la fel de bune.

[Careca76]

Clasificarea in general al producatorilor este in oarecare parte si subiectiva, fiecare cu parerile lui, mai ales ca nici nu putem incerca toate marcile si toate dimensiunile, mai mult vezi ce rezultate arata testele efectuate. In Ungaria am vazut pe mai multe site-uri ca se impart anvelopele in 3 categorii :
- premium : Michelin, Good Year, Continental, Dunlop, Bridgestone, Pirelli.
- mediu : Hankook, Nokian, Kleber, BFGodrich, Fulda, Firestone, Falken, Semperit, Yokohama.
- buget : Sava, Debica, Sportiva, Barum, Dayton, Matador, Kormoran, Infinty, Roadstar.
Chiar foarte putine am incercat din ele, deci nu din proprie experienta, mai mult din teste si parerile oamenilor, Michelin, Good Year si Continental sunt cele mai apreciate, in conditiile in care banii nu conteaza, ori faci toate eforturile pentru siguranta proprie.

[judge]

Prin "concurs de imprejurari" m-am referit la faptul ca datorita unor conditii intrinseci modului de testare nu poti determina cu certitudine ca o anvelopa e suficient de buna. De exemplu, sunt testate pe mai multe criterii (franare pe uscat, franare pe ud, pe zapada, pe gheata; apoi, economie de carburant, uzura si in final zgomot). Exista un singur lucru relativ constant: marii produatori sunt permanent in top.

Ergo, faptul ca o anvelopa a nimerit prin top pe acolo nu inseamna ca ea e chiar grozava, si MAI MULT, nu inseamna ca se va comporta conform asteptarilor in conditiile EFECTIVE de drum in zona unde mergeti voi.

Exemplu: eu mi-am luat intr-un an Nokian Hakkapeliitta 2 (puteai sa le pui tinte, Hakkapeliitta 4 parca veneau deja cu tinte, ilegale de altfel la noi) pentru ca au iesit foarte bune in teste, dar in conditiile de drum din RO s-au dovedit dezastruoase, pentru simplul motiv ca noi nu avem drumul acoperit cu zapada tot timpul, ci mai mult mergem pe zloata/umed.

[satlantis]

Nu stiu ce inseamna "concurs de imprejurari", dar cred ca toate anvelopele din testul respectiv banuiesc ca au fost tratate la fel. Oricum ele sunt o surpriza placuta si dovedesc ca se poate sa ridici calitatea si probabil la preturi de vanzare mai mici.
Daca as vrea sa cumpar acum si mi s-ar oferi toate anvelopele acelea din test.... nu stiu exact cum as proceda.

In momentul asta, cel putin in Romania, cel mai mult investesc in publicitate Michelin si Continental. Calitatea cred ca este la cote inalte binenteles.

[malaxa21]

Dar de CONTINENTAL TS830 ce spuneti?

[judge]

@Clodius: lucrez constant cu clienti din industria respectiva. Nu cred ca am facut omisiuni: Vredestein si Toyo sunt producatori de nisa, cum am exemplificat mai sus (Vredestein pe zapada, Toyo pe segmentul de viteza). Goodyear UltraGrip am pe una din troace, sunt spectacol (ordinea enumerarii producatorilor de top de mai sus este aleatorie). Sunt curios daca Vredestein va continua sa produca gume de calitate dupa preluare - vad ca deocamdata se mentin.

@FABIAn RuSu: nu stiu daca poti generaliza. Sincer mie imi vine greu sa fac o diferenta intre gumele serioase ale marilor producatori. Din pacate, pentru piata interna pretul ramane de multe ori elementul determinant, ceea ce induce in ecuatie problema sursei de achizitie - cum am incercat sa ii sugerez si lui Cristi 71 mai sus, de multe ori problema trebuie cautata in alta parte (daca anumite gume au fost depozitate/transportate necorespunzator (inclusiv cu privire la temperatura) sau au un DOT mai vechi, se pot intampla multe). Cu alte cuvine, "piata gri" isi spune cuvantul.

@all: cred ca s-a omis esenta discutiei. Prin exemplificarea de mai sus am incercat sa ajustez asteptarile lui satlantis cu privire la calitatile unor gume anonime care, chiar daca printr-un concurs de imprejurari obtin un calificativ mediu sau acceptabil, nu pot avea aceleasi calitati cu cele ale producatorilor consacrati.

[Clodius]

judge, conform caror criterii ai facut aceasta clasificare?


Nu conteaza marca de cauciuc si mai degraba modelul. Uita-te la testele facute de organizatii specializate si ai sa vezi in top marci pe care le-ai omis. Vredestein Snowtrack, Good Year Ultragrip, Toyo R888, etc. sunt modele care au devenit etalon pt segmentul pe care il vizeaza.