Subiect: Anvelope de iarna

[ekoly]

Chiar si cele de iarna pot fi silentioase. Ale mele au 65 dB.


Continental TS860 91T au 72 dB. Diferenta de 7 dB este foarte mare, raportat la nivelul de zgomot.

[bogdanpiatra]

Pai da, dar nu stiu cum, eu am avut parte pana acum de anvelope de iarna la fel de silentioase ca cele de vara, daca nu chiar si mai si.
Si am mai auzit si pe altii la fel.

[LNT]

E normal sa fie mai zgomotoase decat cele de vara, din cauza profilului.

Continental TS860 91T
Inca nu le-am pus pe masina, urmeaza pe sambata.

[bogdanpiatra]

Dupa ceva km facuti cu anvelopele Continental TS 860, pot sa spun atat: ok, dar zgomotoase.
Sunt mai zgomotoase decat Falken, dupa 50 km/h, dar mai silentioase decat Falken la viteze pana in 50 de km/h.
Sunt mult mai zgomotoase decat Kormoran snow pro B2, mai zgomotpase decat Michelin A4(sau ceva de genul care le-am mai avut) mai zgomotoase la viteze mari decat Barum de iarna cu 10 ani vechime dar neuzate pe care le am pe un ford fiesta, etc.
Sunt moi peste denivelari, nu rigide, precum erau cele Falken.
Sa speram ca totusi isi fac treaba iarna, asa cum sustin testele.
La temperaturi intre 2 si 7 grade, pe ploaie, si-au facut datoria.
Urmarim si tinem la curent.

[spawm]

Ideea e ca nu stiu daca este diferenta la inscriptionare intre generatii. M-am uitat ieri cu atentie si pe toate 4 apare semnul + sub inscriptia crossclimete, deci cred ca sunt din generatia noua (+), chiar cele facuta in saptamana 10.

[vizitator]

am citit si eu articolul si parerile userilor, si cam asa inteleg si eu: Cross Climate+ sunt dintr-un material mai dur, ceea ce le asigura  o rezistenta f mare la uzura, chiar mai mult decat alte anvelope de vara. Pe zapada sunt la fel, insa scade aderenta pe teren umed de la clasa A- la B+(lucru logic dupa parerea mea, e greu sa ai si cauciuc tare si anvelopa performanta in acelasi timp). Principala problema a anvelopei Cross Climate era faptul ca fiind prea moale, se perfora f usor. Useri care au mers 280 000km cu alte anvelope fara sa aiba vreo pana, s-au trezit ca in cateva luni au facut 2-3 pene cu Cross Climate.
Userii care si-au pus Cross Climate+ spun ca are o tendinta de aquaplanare mai mare decat precedentele si ca, in curbe stranse, isi pierd aderenta ceva mai repede decat anvelopele de vara performante.

[Stef13]

Conform astora, arata la fel dar exista niste diferente in compozitia materialului. Plus ar avea o rezistenta mai mare dar si performante ceva mai slabe pe asfalt ud.

[spawm]

Si eu vreau sa-mi iau din astea, dar mai la anul.
Sunt Cross Climate sau Cross Climate plus?

Sper ca plus, eu asa am cerut. Si nu m-am prins inca unde apare diferenta de inscriptionare intre generatii. Ideea e ca doua au DOT 2417, iar doua au 1017. Generatia cu + s-a lansat in februarie, deci e posibil ca cele din saptamana 10 sa fie fara plus, dar nu am gasit nici o diferenta de marcaj sau profil intre ele.

[spawm]

OK.
De mult asteptam pe cineva care sa ne spuna impresii reale despre aceaste anvelope. Si eu sunt in dilema daca sa merg in continuare pe anvelope separate iarna- vara sau sa trec la Michelin Cross Climate.
Acum te cred ca sunt bune, insa sa vedem la iarna, la temperaturi sub -5 grade, daca vei fi la fel de multumit. 
Bafta in continuare.

Eu sunt increzator in ele. Pe auto de firma am avut de-a lungul vremurilor anvelope vara/iarna, iar pe auto proprii avand all season ( debica navigator ), diferentele nu au fost atat de mari incat sa ma convinga sa schimb rationamentul.

[AlexTM]

Si eu vreau sa-mi iau din astea, dar mai la anul.
Sunt Cross Climate sau Cross Climate plus?

[vizitator]

OK.
De mult asteptam pe cineva care sa ne spuna impresii reale despre aceaste anvelope. Si eu sunt in dilema daca sa merg in continuare pe anvelope separate iarna- vara sau sa trec la Michelin Cross Climate.
Acum te cred ca sunt bune, insa sa vedem la iarna, la temperaturi sub -5 grade, daca vei fi la fel de multumit. 
Bafta in continuare.

[spawm]

Deoarece skoda a implinit 6 anisori si 75000 km, i-am facut cadou un set de michelin crossclimate 195/65R15, omologate si pentru iarna, renuntand la Bridgestone Turanza ( de vara ) cu care a venit masina, chiar daca mai duceau cel putin 10 mii de km.
Facand o comparatie dupa 300 km de mers pe vreme uscata, pot spune ca se comporta cel putin la fel de bine ca originalele, atat la franare cat si la stabilitate in curbe, existand chiar un mic plus in ceea ce priveste zgomotul.
Astept cu interes iarna, sa vedem ce le poate pielea.

[bogdanpiatra]

Nu ar trebui.
185/60/15 se utilizeaza la skoda fabia, skoda rapid si renault clio 3, cred ca si 4. Asta scurt, din ce imi aduc aminte.
Ori tipurile acestea de masini au umplut strazile.


O marime atipica e 195/55/16 de pe unele logane.

[M i c u t z u]

E marime atipica,de aia e mai scumpa!

[_R_A_D_U]

Ce pret in bataie de joc. Probabil cu 5 lei in plus sunt cele 195/65/15. Dar asta-i piata.
Cred ca sunt foarte silentioase la 65 db. sa le porti sanatos.

Se poate si mai rau... Unele mai mici sa fie mai scumpe ca altele mai mari. Uite un exemplu pe anvelodrom:
CONTINENTAL WINTERCONTACT TS860 185/60R15 84Tla 283 leivsCONTINENTAL WINTERCONTACT TS860 195/65R15 91T la 251 lei