Subiect: Octavia 2 - 1.6 TDI

[A V A T A R]

Daca au fost piese OEM...nimic nu ma mai mira

[roberto]

.................................................................


Pret: ~1,750 RON (din care ~600 au fost discurile de frana + 400 placutele)


........................................

Hotie de cea mai joasa speta!

[liv_sibiu]

Ce discuri au montat ca au fost 600 lei perechea, mai ales ca erau si de spate ? 400 lei doar placute spate sau nu am inteles bine?
Dupa mine, nu va suparati, dar este enorm.
Spalat motor, spalat interior+spalat exterior la aceeasi masina pret 33 lei.

[designeru]

@revizie 102,000 km - la Compexit in Cluj
- schimbat ulei, filtre si ce-au mai vrut ei pe-acolo
- schimbat DISC FRANA spate + placute (nu sunt mecanic, dar dupa capsorul meu nu trebuiau schimbate...)
- spalat interior + exterior (pe interior nici nu au ajuns carpele de sters geamul, in parbriz se vedea urma de la GPS-ul pe care l-am dat jos)


Pret: ~1,750 RON (din care ~600 au fost discurile de frana + 400 placutele)


Cand ieseam din RO, prin Oradea, au inceput sa sune franele de pe spate (dupa aproape 500 km prin RO), de parca cineva dadea cu sarma pe caroserie (nevasta asemana sunetul cu 2 borcane care se freaca deolalta)... am sunat la service sambata dupamasa (dupa orele de program), nu a raspuns nimeni, dar in 10 min m-au sunat inapoi si m-au asigurat ca totul e ok, sa-mi vad de drum... Acum la aproape 105,000 nu mai suna nimic, sau nu mai aud eu...


O seara faina!

[alexxb]

haha ma bucur sa vad ca sunt useri si la noi care se apropie de 100000 km (pe forumurile de dincolo sunt multi deja cu peste 150000 km fara probleme) lucru care se poate traduce tot mai mult printr-un motor fiabil  .
Eu de la compexit pun tot timpul Castrol Edge longlife, dar si Mobil 1 e ok, oricum ei pot pune doar uleiuri longlife din cauza filtrului de particole( deci degeaba ceream sa pun castrol mai ieftin ca nu-mi puneau) ceea ce cred ca e valabil si la mobil 1.
Placutele de frana e normal sa se uzeze mai mult pe fata dat fiind ca e motorul acolo si e mult mai grea fata. Am facut si eu la alte masini chestia aia cu sistemul de climatizare dar dupa o saptamana mirosul revine....cred ca exista ceva mai profi in care iti baga ceva futun pe conducte si curata asa....


Numai bine si la cati mai multi km fara probleme

[judge]

nici nu cred ca e o diferenta mare intre tipurile de ulei... (...) poate singura diferenta ar fi pretul...

Totusi.

[Andrei1980]

Eu exact astazi  mi-am igienizat sistemul AC fiindca au aparut niste mirosuri destul de neplacute la utilizarea AC...am cumparat Nigrin cu 42 lei Made in Germany , a trebuit sa fac exact cum a explicat colegul mai jos...a trebuit sa las 10 minute asa cu motorul mergand, recirculare si AC pornit viteza aproape maxim pus....sunt curios de efect. Iar cum masiuna are aproape 2 anisori o sa fac si o regenerare , mi s-a recomandat ca daca tin de pompa AC atunci sa fac min. la 2 ani regenerare/completare cu freon....

[designeru]

@tytelu1
- igienizarea: dau temperatura la minim, viteza ventilatorului la maxim cu optiunea de a "recicla aerul din interior", usi/geamuri inchise. In mijlocul masinii se desface ceva spray special care e absorbit in aerisire si vre-o 5 minute il tot invarte pe acolo. Din cate am inteles, ar trebui facut anual pentru a inlatura mirosul neplacut si bacterrile care se aduna pe gurile de aer...
- reciclarea: conecteaza aerul conditionat la nu stiu ce aparat care masoara cat freon e in instalatie... eu aveam 450 grame si ei (Skoda cred) recomanda 550grame... asa ca au mai adaugat inca 100...


Eu am cerut sa o faca... si cer asta odata la 1-2 revizii in functie de buget.
Prima data cand schimb placutele de frana... nu inteleg de ce pe fata ar fi mai folosite decat pe spate... dar in fine...


@flumf
- habar n-am... nici nu cred ca e o diferenta mare intre tipurile de ulei... eu nu folosesc masina la maxim, nu trag de motor sa-l rup... poate singura diferenta ar fi pretul...

[#PIT]

@designeru: ai idee pe langa Mobil 1 ce uleiuri mai au cei de la Compexit? In 2 sapt tre' sa fac si eu revizia.
 
Merci.

[Tytel]

Ai platit o suma frumusica,dar ai si facut multe la ea.
In ce consta igienizarea +reciclarea,ai cerut tu sa o faca?
E prima data cand schimbi placutele sau a doua?

[designeru]

am facut revizia de 90,000 km la Compexit Cluj:
- filtru aer: 76,3+18,3 (TVA)
- filtru ulei: 39,25+9,42 (TVA)
- filtru motorina: 137,5+33 (TVA)
- filtru polen cu carbune: 74,9+17,98 (TVA)
- placute frana fata (am cerut si spate dar nu au inteles): 334+80 (TVA)
- igienizare + reciclare AC: 160+38,52 (TVA)
- ITP (am 2 anisori cu masina in cateva zile): 96,77+23,22(TVA)
- ulei Mobil 5W30 507ESP: 196,7+15,68+47,21+3,76


+ spalat interior si exterior
+ manopera


Total: 1,807 RON

[geocos]

spre exemplu mie mi-a spus ca punctul de inghet al solutiei de antigel din instalatie ar fi la -35 gr.C!!!! 
Nu cred!!!!!!!!!

eu am verificat cu un refractometru,parca asa ii spune, si am vazut ca antigelulu e la val. de -25gr
asta iarna trecuta
tot ce am completat a fost numai G12+ concentrat
saptamana viitoare il verific iar sa vad daca a mai crescut val.
 

[Stef13]

Pai citeste valoarea pe ap masurat densitatea lichidului, nu ii crede implicit

un tester bun unde gasim de cumparat in Romania?
doar pe ebay am gasit ceva: http://www.ebay.de/itm/GEFO-FROSTSCHUTZPRUFER-GLYCOMAT-1100-KUHLER-TESTER-NEU-/400198888923 (L.E>am gasit aici erivan.bizoo.ro/vanzare/1167079/Tester-antigel-auto-Glycomat, cred ca o sa-mi comand unul)

pierderile de antigel "fara urme" pot fi cauzate si de neetanseitatea garniturii de chiulasa.

[FDR]

Despre verificarea nivelului lichidului de racire citez manualul pentru Octavia 2:

"Pierderile de lichid de răcire

Pierderile de lichid de răcire sunt cauzate mai ales de neetanşeităţi. Nu vă
mulţumiţi doar cu a adăuga lichid de răcire. Apelaţi la un dealer Audi pentru verificarea
sistemului de răcire."

No comment! 

[satlantis]

Binenteles, doar ca nu am facut-o inca.