Subiect: Octavia 2 - 1.6 TDI

[A V A T A R]

Ar trebui sa-ti citeasca ei acolo erorile, INAINTE DE a schimba ceva, dar din ce-mi spui, EGR-ul este vinovatul
Probabil deja au investigat dupa erori si de aceea il si schimba

[spawm]

Este oare o problema aparuta doar la primele loturi fabricate? Din ce an este masina?

[designeru]

Daca e ceea ce cred eu (si daca ar fi facut o diagnoza intre 110 si 115 mii km am fi aflat in mod cert), EGR-ul e pct slab la 1.6CR, este racit cu apa, corp dintr-o singura bucata. Insa este numai o presupunere, ca nu avem nici un cod eroare

nu se pastreaza un istoric al erorilor in computerul de bord? nu as putea face aceasta diagnoza dupa ce iau masina inapoi?
ma mai plimb inca o saptamana prin RO pe ruta Oradea - Cluj - Sibiu - Brasov

[designeru]

mie mi-au zis ca e posibil defect din fabrica si ca fata de 1.9TDI, la 1.6TDI nu se poate curata... trebuie schimbat...

[A V A T A R]

Daca e ceea ce cred eu (si daca ar fi facut o diagnoza intre 110 si 115 mii km am fi aflat in mod cert), EGR-ul e pct slab la 1.6CR, este racit cu apa, corp dintr-o singura bucata. Insa este numai o presupunere, ca nu avem nici un cod eroare

[Givacom]

Si cum poti preveni a nu se strica acest EGR? Se poate curata preventiv?

Ce recomanda SKODA in acest sens? ...de genul ...daca ti se apinde martorul de EGR prima data sa mergi sa ti-l curete...


Toate bune,

[designeru]

revin dupa mult timp, desi nu as fi vrut...


~110,000 km
A inceput sa clipeasca pe bord arcul ala galben (daca am inteles bine incalzeste ceva bujii)... a facut de 2-3 ori + ting-ting si s-a oprt. Pe ecran aparea ceva eroare, dar n-am apuc sa o citesc, eram in mers.


~112,000 km
A mai facut de 2-3 ori aceasi chestie pe drumul din Brasov-Cluj. Am reusit sa citesc ce scrie pe ecran "Engine fault - workshop". Dar s-a oprit de fiecare data. Am sunat la Compexit, au zis ca e complicat de diagnosticat prin telefon si daca eroarea nu e prezenta cand ajung in service, nu prea au ce face.


~115,000 km
Arcul ala galben palpaie intruna, motorul nu mai are vlaga, reusesc sa ajung intr-a 4-a la 85km/h pe drum drept, si intr-a 3-a la 60km/h la deal... Am prins 100km/h la vale, o singura data, in drum spre Compexit.


Baietii au zis ca e dus EGR si ceva radiator care vine cu el. Nu stiu ce s-a blocat la 25-30% deschis si nu se mai face presiune ca sa am eu putere. Motorul a simtit asta si a intrat in "safe-mode" ca windows-ul. Ma lasa sa ma plimb cu el, dar cu 20-30 cai in loc de 105. Daca stie cineva centura din Gherla dinspre Dej->Cluj, la intrare in urcare aveam 85, sus in deal am ajuns cu 60. M-au depasit dubite si tiruri...


Total distractie 2,200 RON (cu manopera inclusa).


Se pare ca:
- pentru motorul 1,6TDI, pentru a demonta EGR trebuie data jos puntea fata
- daca dai jos puntea fata, trebuie sa re-echilibrezi directia (n-am facut niciodata asta)
- daca treci de 90,000 KM, nu mai ai garantie la Skoda, daca nu iei extins (500 euro pana la 120,000 km)
- Skoda are ceva program de bunavointa, daca vor poate platesc ei cei 2,200 RON... conteaza daca ai reviziile al timp, in service-uri autorizate... am facut ieri dosarul, astept raspunsul
- sunt multi care au problema asta, am citit pe forum alte cazuri cu aceeasi problema, dar erau topice vechi de aproape un an si nu am vrut sa le readuc la viata
- Compexit nu avea piesa pe stoc ieri, dar azi-maine vine si pana sambata e reparata masina


A intrebat cineva de ce spal masina in service... pentru ca nu am timp sa ma plimb pe la alte spalatorii, sa pierd 30 min la coada si inca 10-20 min pana spala ei masina. Nu sunt super multumit de cum o spala cei de la Compexit, dar fata de cum o las la ei, mai ales acum iarna... e super!


Un prieten m-a intrebat de ce nu-mi iau un EGR din dezmembrari... eu fac drumuri de 1,000-2,000 KM odata. Daca la jumatatea drumului raman limitat la 85km/h s-ar putea sa nu mai ajung la destinatie in timp util.


Revin cu update pe la sfarsitul saptamanii.

[radioman]

Wrong Dr.Pierce, la mine sotia e seful.  )

@roberto : Va trebui in cele din urma sa se obisnuiasca lumea cu felul tau de a glumi.....

[roberto]

Tinand cont ca un disc Textar sau Pagid este in jur de 150lei, cele spate cam 110lei bucata si adaugand si un set de placute fata-spate la un pret de maxim 350-400 lei........DA, e scump.

La orice service mai rasarit nu platesi mai mult de 150 lei pentru schimbul a patru discuri/placute.

[AlexTM]

Pai cat drac ati vrea sa fie? Impartit asa in medie, inseamna 400 lei un disc si 2 placute. In asta mai intra si manopera, vreo ora acolo (pe roata).

[hawkeye]

Foarte scump chiar.
Roberto si la mine tot nevasta e SEF. SEF 

[roberto]

Chiar si asa e scump Alex.

[AlexTM]

Eu tot la Skoda (Procar TM) am schimbat, dar pe toate: 4 discuri si 8 placute. Pretul pe-acolo, 1600 si ceva.

[roberto]

Wrong Dr.Pierce, la mine sotia e seful.  )

[hawkeye]

Ce nu inteleg eu este de ce speli masina in service ? Si apoi tu nu intrebi inainte cat fac piesele ca sa poti verifica daca preturile sunt ok ? Si mie mi se par exagerate preturile, chiar daca sunt cu cod de OEM. Tot un producator le face si pe alea ca doar nu bate Skoda discuri si placute cu ciocanul. Acuma pe banii lui fiecare e sef.