Subiect: Octavia 2 - 1.6 TDI

[Mich@el]

Problema e ca masinile astea au venit cu o durata a garantiei egala cu garantia unui electrocasnic. Fuse si se duse.

[A V A T A R]

Poti cere sa ti-l schimbe in garantie, nu ai fi primul cu eroarea asta, ma refer daca e cod eroare permanent.

[alexxb]

No bun si daca imi apare eroarea in bord si devin curios si merg la reprezentanta sibface o diagnoza si vede eroa egr ce rezolv?

[LNT]

Mircea cati km ai acum?

[mircea.dave]

@designeru, imi pare rau sa aud de o asa problema, sper sa o rezolvi cat mai repede si cu costuri minime, bafta.
Cat priveste "partea cealalta" de posesori de 1.6TDI CR, sa fim seriosi, nu cred ca e cazul sa intram in panica, chiar daca kilometri parcursi de colegul nostru ar fi de luat in seama. Pe de alta parte, totusi, sunt de acord cu faptul ca daca primim o avetizare in MaxiDot sau BC, e cazul pt o diagnoza. Pana acum mie mi s-a aprins o singura data, pt nivelul lichidului de racire. Toate bune, si asteptam un update legata de rezolvarera problemei.

[Givacom]

si eu sunt de parere ca dupa prima eroare (care cum spunem dispare de pe bord) sa devii curios si sa faci macara o diagnoza. E pacat de banii tai ...si sa te trezesti cu EGR sau DPF defect.

Bineinteles ca trebuie sa mai intalnesti si un Mecanic priceput si care sa faca verificarile necesare.....

[LNT]

Pai am fost curios si m-am dus la Piatra Neamt, din pacate fara eroare in bord, dar era stocata. Si altceva decat sa-mi schimbe senzorul de temperatura n-au facut, asa ca...sunt cam reticent referitor la ce info imi pot da si cat de apropiat de adevar este avand in vedere ca a aparut din nou. Ca de schimbat piese pot spune toti ca doar nu-i doar gura, dar macar sa stiu ca schimb ce trebuie si nu isi da unu sau altu cu presupusul la masina mea si pe banii mei, ca doar de asta merg la service si nu ma apuc de surubarit acasa, ca ei sunt specialisti.

Si ca tot veni vorba, la Open nu merg. Prefer limp mode pana la Piatra Neamt sau Bacau dar la astia nu le trec pragul. N-am avut tangente cu ei dar nici nu ma leg singur la cap.

[A V A T A R]

Nu ei platesc de nou un EGR, ci tu, asa ca lasa-i pe ei sa dea explicatii a la Open si tu ai grija de masina ta.
Eroarea ramane in memorie si da indicii ce o fost in neregula.
Si eu mergeam cu racordul flexibil rupt pe jumatate in doua, cand acceleram sculam un cartier dar in bord inca nu mi se aprinsese martorul de Check Engine...nu mai luati martorii aia ca implacabili, e indeajuns ca te semnalizeaza o data sa devii curios...

[LNT]

O sa fac si o diagnoza, sper cat de repede. Dar, indiferent ca are eroarea in memorie sau nu, faptul ca nu mai da eroare in bord inseamna ca momentan problema nu mai apare?
Diagnoza asta e destul de tricky, la reprezentanta n-am cum sa ajung cu eroarea in bord ca la Iasi nu ma duc la service, doar daca-l deranjez intr-o seara pe Iulian daca o mai fi sa apara. Si la service cand am fost au spus ca trebuia sa vin cu eroarea in bord, asa...
Oricum, de la ultima aparitie cand am schimbat stilul de mers pe unul mai turat n-a mai aparut nimic.

[A V A T A R]

A disparut poate din bord, dar in memorie s-a pastrat, nu fi comod, fa o diagnoza si vezi ce eroare s-a stocat.

[LNT]

O fi aceeasi problema ca la mine? Totusi la mine a disparut eroarea. 

[A V A T A R]

...fabrica nu a fost de acord sa-mi plateasca EGR-ul. A mai ramas o sansa la Porsche romania.
Compexit mi-a facut o reducere de 50% la manopera (aprox 2-3 mil).
... indiferent de modul de exploatare.

Daca speranta ti-e la PoRo...mai bine pregateste banii necesari de pe acum
Conteaza modul de exploatare, mai bine zis sa investighezi timpuriu erorile anuntate in bord prin martori.

[A V A T A R]

Este pct slab la 1.6CR, daca iti pica in garantie se acopera chelt ocazionate cu inlocuirea lui.
Daca cumva vi se da martor in bord cu "motor" si nu faceti o investigatie in timp util, continuand sa rulati cu masina asa, acest fapt poate duce 99% de ex la defectarea DPF-ului, in caz ca EGR-ul este cel care da eroarea de Workshop

[designeru]

Masina este din aprilie 2010.
Cred ca au citit ei acolo... de fapt sper.


Am sunat la ei sa vad cum merge cu reparatiile, fabrica nu a fost de acord sa-mi plateasca EGR-ul. A mai ramas o sansa la Porsche romania.
Compexit mi-a facut o reducere de 50% la manopera (aprox 2-3 mil).


Cred ca pana la urma toate EGR-urile trebuie schimbate, mai devreme sau mai tarziu, indiferent de modul de exploatare. Dar, dupa cum probabil v-ati dat seama din istoricul acestui topic, nu-s un expert in ale masinilor.

[Mich@el]

uzarea/murdarirea/defectarea EGR-ului este influentata de un anumit stil de condus/exploatare?
ceva sfaturi pentru a evita a se ajunge la inlocuirea EGR-ului?


multumesc.