Subiect: Sfaturi pentru achizitionarea unei masini la mana a doua

[james kilowatt]

@Aurelian
Sunt curios cum vor face cei de la Mazda sa scada emisiile de oxid de azot la motoarele din link, alea care vor sa le faca sa mearga cu exces de oxigen.
La camerele de combustie adiabatice ma gandisem inca din liceu si m-am intrebat dintotdeauna de ce nu exista deja Exista probabil o chichita tehnica care tare mi-ar placea s-o vad rezolvata.  Iar habitaclul vedem noi, il incalzim cu gazele de esapament...

[cirsteammm]

Nu vreau sa fiu "Gica-contra" dar chiar credeti ca in Romania in urmatorii 10 ani se va pune cu adevarat problema eliminarii motoarelor diesel? Eu sunt sceptic in aceasta privinta. Noi de chinui de 10 ani sa inlaturam masinile inmatriculate in Bulgaria fara succes. Este adevarat ca ceea ce se discuta acum in Europa te pune pe ganduri cand vrei sa cumperi o masina noua pe care te gandesti sa o utilizezi 7-8-10 ani. Insa eu cred ca cei care cumpara acum un diesel nou il va putea utiliza in Romania fara griji inca 10 ani de acum. Insa intervine aici alta problema: ce te faci cand vrei sa mergi cu masina in anumite orase europene care vor interzice dieselul? Mergi cu avionul pana la urma.
Eu conduc de aproximativ 1 an primul meu diesel (fara turbo) care se accelereaza foarte linear. Este adevarat ca are putere destul de mica. Insa la cat de mult imi place in acest moment daca as dori o alta masina sigur as merge catre diesel. Insa nu stiu cum se simte 1.4 tsi si 150 cp. Nu am condus decat octavia de 1.2 tsi si 105 cp care din punctul meu de vedere este destul de apropiata ca octavia mea de 1.6 aspirat. Am mai condus audi a4 b8 1.8 tfsi 170 cp despre care nu pot spune ca este racheta. Apropo se simte diferenta din punct de vedere dinamic intre audi a4 b8 1.8 tfsi 170 cp si octavia 1.8 tsi 180 cp?

[aureliandan]

si concret in directia imbunatatirii motoarelor pe benzina, vezi anuntul celor de la Mazda care isi propun sa scoata pe piata in 2018 un nou tip de motor pe benzina cu 30% mai economic decat actualele modele folosind tehnici asemanatoare motorizarii diesel
http://www.automarket.ro/stiri/mazda-va-lansa-in-2018-un-motor-pe-benzina-cu-principiul-de-functionare-55005.html


sau tot in trend ... Mazda promite motoare mai eficiente cu 50% in termen de 5 ani
http://www.automarket.ro/stiri/mazda-promite-motoare-pe-benzina-mai-eficiente-cu-50-in-termen-de-cinci-63507.html


deci la benzina se lucreaza, dieselul probabil va incepe sa se devalorizeze rapid de la un moment dat

[james kilowatt]

Eu am anticipat de acum 8 ani In urma unui drivetest cu 1.8TSI sau 2.0TDI TSI-ul a castigat fara drept de apel. Si asta desi la momentu respectiv aveam un diesel. Insa in ciuda credintei populare, benzinarul pur si simplu il spulbera la elasticitate.
Intre motoarele moderne pe benzina supraalimentate si alea de acum cativa ani diferentele sunt enorme.

Industria auto a anticipat inca dinaintea noastra schimbarea directiei vantului. Multi ani la rand dezvoltarea a mers exclusiv la diesel, care din niste pocnitori fumigene si puturoase au ajuns la niste motoare rafinate si performante in timp ce in materie de benzinare se vindeau aceleasi aspirate cu injectie multipunct din anii '80, insa de cativa ani s-a inversat tendinta. Majoritatea trag tare sa scoata motoare sofisticate pe benzina iar dieselul e cam abandonat. Si se vede, benzinarele sunt cu totul altceva decat acum cativa ani in timp ce dieselul nu prae a mai avut evolutii majore.

[vizitator]

100% de acord cu Alex. Nu mai am nimic de adaugat.

[alexxb]

Greu de spus daca 5-10 ani va mai conta in romania, deja sunt oameni care isi vand dieselurile ca sa nu aiba valoare scazuta mult la revanzare.
Oricum ai lua-o si oricat ai incerca sa te convingi singur
1.6 tdi in comparatie cu 1.4 tsi e un regres si nu merita , cred ca mai mult te incurca....fa un test drive si convinge-te

[skodafan30]

si totusi... nu ca m-as ambitiona sa gasesc contra argumente DAR !...

1.6 TDI este un motor cunoscut pe care il pot repara si alte service-uri dupa ce iese din garantie. in plus, e pus pe milioane de masini...
1.6 TDI are traditie deci. totodata, valoarea de revanzare e mai mare decat la benzina, cel putin acum.
chiar daca trendul ne duce catre benzina, ... dieselul va ramane o masina cu valoare de revanzare ridicata in Romania in urmatorii 5 ani, poate chiar 10. noi romanii ne trezim mai greu...

nu zic, argumentele pro benzina sunt pertinente. DAR, aici suntem multi care chiar gandesc, pun in balanta, cauta, testeaza. Romania nu e formata doar din oameni ca noi ... ...

[vizitator]

chiar m-ati facut sa ma mai gandesc... )

o sa ma duc sa testez tsi-ul d

am o cunostinta care avea un motor 1.4 tsi si 122 cp manuala. a avut foarte multe probleme cu masina. probleme cu transmisia, etc. am ramas cu ideea ca e un motor mic fortat...

Nu a fost un motor fortat. Doar a avut niste probleme de proiectare (zic eu) la intinzatorul lantului de distributie, si de aici problemele (lantul se intindea prea mult in timp, caraia la pornire, risca sa sara de la punct).  Nu toti le-au avut, dar cei care le-au avut au avut material de scris pe forumuri. 
Insa 122 CP la 1.4litri nu este o putere mare.

[alexxb]

Actualul 1.4 tsi e alt motor ca cel de 122 de cai.
Rationamentul tau imi creeaza un dejavu, asa am gandit si eu ca 1.4 e motor mic fortat fata de 1.6 tdi si am luat 1.6 tdi dupa care mi-a parut rau 5 ani. Daca citesti reviewuri cu 1.6 tdi pus pe passat vei vedea ca proprietarii se plang de puturosenie. In schimb la 1.4 tsi 150 toti sunt surprinsi.
Cuplul la 1.4 tsi e acelasi ca la 1.6 tdi si inca e livrat pe plaja mai mare de turatie deci poti tracta linistit ca si cu 1.6 tdi.
La 1.4 tsi pierzi fata de 1.6 tdi 1l/ 100 km.
Dar castigi :
- performanta, un motor corect pe aceasta caroserie, comportament cel putin ca 2.0 tdi
- fara filtru de particule (consum mai mare la regenerari si costuri mari daca se strica)
- fara probleme cu injectoarele
- placere la condus
- poate fara probleme pe termen lung legat de legislatie

[skodafan30]

o sa iau automata... chiar daca exista riscuri, fiind masina personala, o sa incerc sa o protejez pe cat posibil.

sunt cateva "mituri" despre benzina,...idei preconcepute. nefiind pe detonare nu e la fel de puternica, senzatia cuplului e diferita, si tot asa.o sa incerc sa fac un drive test cu tsi-ul, poate reusesc sa-mi fac o parere.

multumesc din nou... chiar nu ma asteptam sa ma gandesc atat de serios la tsi...desi zgomotul ala de "diesel" mi-ar cam lipsi.

[ovidescu]

Pana la urma transmisia pica si la tdi si la tsi. Depinde si de noroc, sa zicem. Fosta mea O2 a fost comandata impreuna cu o sora geamana. Atat eu cat si colegul am avut probleme cu ambreiajul, eu pe la 85.000, colegul pe la 50.000.
Daca stam sa discutam ce si cum pica la benzina sau diesel, la VAG sau la Ford, asta e cu totul alt subiect. Tu ai vrut sfaturi referitor la tsi vs tdi. Pana acum balanta inclina clar in favoarea tsi    Mai trebuie sa te decizi daca iei transmisie manuala sau automata.

[skodafan30]

chiar m-ati facut sa ma mai gandesc... )

o sa ma duc sa testez tsi-ul dar atunci ! ce-i drept, am o problema cu masinile pe benzina. nu am avut niciodata un diesel din grupul wag, ... si ramasese ideea ca vreau DIESEL. mi se pare misto sa conduci o masina mai puternica, cu cuplu mai mare, mai ales ca uneori voi folosi la tractarea unei remorci (probabil de 3-4 ori pe an)

ce sa zic, sfaturile sunt super pertinente si la obiect. multumesc. in logica, aveti dreptate. dar cand iei o masina noua, nu doar logica e factorul determinant. altfel nu schimbam masina personala care merge impecabil.

am o cunostinta care avea un motor 1.4 tsi si 122 cp manuala. a avut foarte multe probleme cu masina. probleme cu transmisia, etc. am ramas cu ideea ca e un motor mic fortat...

[aureliandan]

Pe la inceputuri foloseam numai Petrom99 dar la sfaturile celor de la reprezentanta am trecut pe standard 95 asa cum scrie in manualul masinii. Sincer, nu am simtit nici o diferenta in caracteristicile masinii, poate sa fie ceva mai subtil care sa se refere la uzura, produse de ardere etc.
Actualul 1.8 nu a vazut decat benzina 95, o sa incerc de curiozitate si omv100.
Si ref preturi, astea sunt de astazi la Petrom:


Benzina standard(95): 4.64
Motorina standard: 4.66
Motorina extra 4.91

[ovidescu]

CO 95. CO98/99 doar cand e la acelasi pret cu CO95 

[ccosmin]

Daca tot vorbim de consum aici, la TSI voi ce benzina puneti?