Subiect: 1.6 TDI CR vs 1.9 TDI

[iskandere]

cateva imagini...

[murillo]

Intre timp Vag a mai rezolvat problemele DPF-urilor, modelele noi nu mai sunt asa sensibile.

[Kimu]

...motor de generatie noua cu filtru de particule si posibil cu sensibilitate ridicata la motorina de proasta calitate.

Ori Efix-ul de la Rompetrol e de proasta calitate, ori DPF-ul meu e foarte sensibil, spre emo asa.

[DLX]

filtru de particule = DPF... in niciun caz nu are legatura cu habitaclul...


A diesel particulate filter, sometimes called a DPF, is a device designed to remove diesel particulate matter or soot from the exhaust gas of a diesel engine.  Wall-flow diesel particulate filters usually remove 85% or more of the  soot, and can at times (heavily loaded condition) attain soot removal  efficiencies of close to 100%. A diesel-powered vehicle equipped with functioning filter will emit no visible smoke from its exhaust pipe. .... http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_particulate_filter

[LNT]

La chestia cu sensibilitatea la motorina proastă cică e adevărat, cel puțin așa spun cei din showroom. În schimb filtrul de particule n-are treabă cu motorul, e pentru habitaclu.


Givacom pentru mai multe detalii caută și tu pe forum, chiar vrei să ți se dea mură-n gură? 

[iskandere]

"Rabdarea este ceva ce admiri la soferul din spatele tau si te enerveaza la cel din fata ta."
Mac McCleary

Asadar :

1. 1.6 tdi cr ...la un pas sa-l achizitionez, motor de generatie noua cu filtru de particule si posibil cu sensibilitate ridicata la motorina de proasta calitate. La urmatorul auto poate voi alege un tdi...oricum daca dai cautare pe goagle gasesti aproape tot ce doresti, eventual si ce nu doresti.

Sa mai continue si altcineva...

[satlantis]

Vrei sa ti se raspunda pe amandoua topicurile?!

[Givacom]

asadar:
 
- sunt ok motoarele 1.6 TDI CR?
- cine a condus cateva mii bune de km ce ne poate spune?
- distributia la cati km se efectueaza?
- consumul?
 
numai bine,

[musescu]

Dap, la Euro . . . Cu avans 30% si valoare reziduala 20% rata este de 243 euro + TVA (casco inclus tot cu Porche Leasing si cu fransiza astfel: la prima dauna: 0 lei, la a doua dauna 400 lei si incepand cu a treia dauna 800 in interiorul unui an calendaristic)

[satlantis]

Dobanda asta de 7.14% este la euro, nu?

[musescu]

Pai da, asa sunt oamenii in vest, mai realisti si mai profi (fara sa te flatez). Si unde pui ca am luat nasinile de la un dealer din Ploiesti pentru ca acolo am obtinut dobanda fixa de 7,14% si discountul respectiv, "amenintand" ca vreau sa schimb si masinile din flota de vanzari (sase la numar) desi nu intentionez acest lucru ..... In Bucuresti, cand am cerut discount, au ras ironic . . . Din pacate cam asta e mentalitatea.
 
O sa deschid un nou tpoic atunci cand incep sa fac km.
 
Merci tuturor pentru urari si felicitari si forumului in general pentru ca am gasit raspunsuri la multe intrebari.
 
Ciao,
B

[kamikazze]

Mica reducearea... Eu am scos dublu aproape.

[dulamaa9]

asteptam si noi niste poze cu masinile si impresiile dupa.
sa le stapanani sanatosi si sa le conduceti fara probleme.
sunt curios si eu de motorul asta 1.6 tdi si astept niste pareri si impresii de la cineva care are cu masina 120 k km sau peste.

[musescu]

Merci pt. info.
Masinile au ajuns la dealer . . .  luni sau marti sper sa le ridicam (ce asteptare grea . . . e a 11-a saptamana deja).
Revin cu info, cu ce-mi place si cu ce nu-mi place la masina asta. Sper sa fie doar de bine.
 
Ah, inca ceva, la dealer am obtinut o reducere de 400E la fiecare masina . . . e bine sau trebuia sa mai insist La voi cum a fost ?
 
Masinile sunt O2 Business 1.6 TDI CR +
- stergator luneta cu sistem de stropire
- duze incalzite pt. sterg. parbriz
- alarma cu ctrl. habit.
- compartiment depozitare sub scaun (nici macar in poze nu am vazut cum arata)
- jante de 17'' (Pegassus)
- Maxi-DOT
- parasolar mecanic pentru luneta
- scut protectie motor (din plastic)
- culoare black magic (eu) / rosu corida (ea)
 
Pret final: 14.502 fara TVA (17.258 cu TVA)
(+300 E pentru culoarea neagra)

[mircea.dave]

... corect (simi)Dane, ma tot gandesc cateodata, oare cand o sa circulam si noi in tara asta pe sosele bune(ca-n Ungaria macar, nu iau Germania), autostrazi spre toate regiunile si politisti normali cu atitudine occidentala, de preventie, nu ca ai nosti.    (bine nu-s toti asa, s-au mai cernut unii, alti s-au cizelat)
Am avut si eu teoria asta, cu privire la taloanele mici la cauciucuri, dar mi-a trecut. Noaptea pe ploaie ai cele mai mari sanse sa iei cate-o groapa mai serioasa. Acum merg pe ideea de "mijloc" la taloane, intre extreme, dar e o chestiune de alegere pt fiecare.
 
... colegu' Musescu, as mai adauga referitor la rodaj, sa nu depasesti 3000rot/min si sa nu fortezi acceleratia pana nu ajunge apa la 90 grade. Eu unul nici nu urc peste 2500 rot/min pana nu ajunge apa la temp de regim.
Toate cele bune !