Subiect: Octavia 2 facelift 1.6 C.R Diesel

[alexxb]

no bine mircea motorul l-am lasat pornit maxim 5 secunde. la cat era de jos nivelul putea si sa fiarba ca nu urca peste limita inferioara. ori am o scurgere pe teava pe undeva ( ma mir ca nu au vazut astia de la compexit la proba aia sub presiune da in fine) ori motorul asta papa lichid de racire. Oricum mai nou am tot timpul antigel in portbagaj.........ei ata ete ii un motor mai rafinat , nu papa ulei ii place antigelu

[mircea.dave]

Astazi cand pornesc masina mi se aprinde senzorul de lalichidul de racire. Cand ma uit sa cad pe spate era gol aproape bidonul. Acu 8000 km in austria la fel mi s-a aprins senzorul si pana sa merg la benzinarie miraculos s-a umplut bidonul la loc ca si cum s-ar fi dilatat lichidul...ciudat. ......oare ce poate fi ? Acuma urmeaza revizia sa le zic ceva anume?

Sa nu uitam de un lucru, faptul ca nivelul lichidului se verifica cu motorul rece, inainte de a-l porni, de preferat. Asta din cauza ca nivelul lichidului "gradat" pe vasul de expansiune, creste odata cu temperatura.

[drapar]

Si eu am mai facut unele completari de lichid de racire (aprox. 300 ml) in aproape 12.000 km. Am completat doar ca sa pastrez nivelul intre MIN si MAX dar niciodata nu a fost nivelul sub MIN.
Intr-adevar dupa drumurile lungi apare o oarecare scadere dar la mersul urban nivelul se pastreaza constant.
@alexxb: Sa ne tii la curent cu evolutia situatiei si parerea celor de la service !

[mnp]

Salutare , nu stiu ce ar putea fi , dar pot sa-ti spun statusul la mine :
 
pe la 20.000 km am completat cu aprox 0,3 l de lichid.
 
acum ca m-ai facut curios o sa verific din nou nivelul ...
 
 

[alexxb]

Astazi cand pornesc masina mi se aprinde senzorul de lalichidul de racire. Cand ma uit sa cad pe spate era gol aproape bidonul.chestia e ca ca ma apropiu de revizie de 75000 km. Acu 8000 km in austria cand eram la fel mi s-a aprins senzorul si pana sa merg la benzinarie miraculos s-a umplut bidonul la loc ca si cum s-ar fi dilatat lichidul...ciudat. Cert e ca de mai multe ori am observat ca papa lichid de racire mai ales la drumuri lungi. Odata mi-au verificat cei de la compexit instalatia bagand ceva lichid sub presiune si cica era in regula......oare ce poate fi ? Acuma urmeaza revizia sa le zic ceva anume?

[alexxb]

Farul l-au uscat la vopsitorie cei de la compexit si de atunci nu s-a mai aburit, concluzia a fost ca orificiul de drenaj al farului probabil s-a infundat

[mircea.dave]

Fain, ne bucuram sa auzim numai de bine, mai ales noi cei cu 1.6TDI CR-urile. Dar, cu farul ? Care-i status-ul ? Mai ai condens in el ?
Eu am 45k, la fel, nicio problema, merge totul perfect. Parca, consumul e mai bun decat iarna trecuta.

[alexxb]

Jurnal de bord




Am 68000 de km si intentionez sa fac un drum mai lung deci cat de curand voi avea urmatoarea revizie. Mi-am montat suportii de ski originali achizitionati de anul trecut, roti de iarna ( am pe 15 cu jante de tabla si capace ca sa nu stric jantele de aliaj). Masina merge absolut impecabil, sunt foarte foarte multumit de tot cea ce imi ofera, nu bate nimic si merge ca in prima zi. Ceea ce am montat saptamana trecuta la compexit este un scut metalic aftermarket dar montat de ei. Costul e de 730 ron cu montaj dar aveam puncte la ei in valoare de aproape 400 ron . De cand l-am montat sunt convins ca protejeaza motorul deoarece a scazut garda la sol si nu mai pot circula pe acelasi teren accidentat ca inainte sa montez scutul  . De asemenea cu 100 ron am mai comandat plase din alea de compartimentat portbagajul. Am cumparat si un scaulet cu material antiderapant si o lopatica. Ce mia-ar placea candva sa montez pe masina ar fi un columbus pentru navigatie si carkitul gsm original. In rest toate bune...

[eldyablos]

Salut

acelasi lucru l-am patit si eu la farul din stanga saptamana trecuta cand au fost ploile .
asa am zis si eu ca din cauza diferentelor de temperatura sa aburit dar o sa-l urmaresc sa vad ce se mai intampla.

PS. DAR totusi de ce numai farul din stanga a avut abur?

[mircea.dave]

deci nu e doar de la diferenta de temperatura. Si e normal sa nu fie, pt ca, condensul apare atunci cand exista umiditate in mediul (teoretic) inchis si diferenta de temeratura dintre acest mediu se face relativ brusc(de ex, o carcasade 2mm grosime). Concluzia, incearca sa scapi de umiditate cautant locul prin care intra. Spor.

[alexxb]

Nu poate chiar se accentueaza

[A V A T A R]

Eu unul as mai astepta putin, posibil sa se abureasca doar datorita diferentelor mari de temperatura, cred ca va disparea efectul odata ce toamna va fi instalata in toata regula...probabil doar la primavara timpuriu sa mai reapara si tot pana se stabilizeaza putin temperatura.

Daca le aprinzi, nu dispare condensul dupa o vreme ?

[alexxb]

Asa face si a mea. S asa face si toyota ravul 4 2,2 d4d cand o subturez , cred ca e o chestie de common rail.


S revenim acuma la ce ma doare si pe mine, am fost la reprezentanta cu farul aburit si xenonul in el si capacele de cauciuc schimbate la fazele scurte. Evident ca s-au legat ca nu are ce cauta modulul xenon in far si mai rau capacele nefiind din aceeasi perioada cu fabricatia farului direct am pierdut garantia. Le-am sus ca le-am schimbat ( cu piese cumparate de la ei) crezand ca vechile s-au deteriorat . Mi-au dat farul jos si mi l-au uscat in vopsitorie. Astazi a plouat din nou si evident ca farul se abureste din nou.


Ei acuma se pare ca am pierdut si garantia pe faruri.... . Nu stiu ce sa fac exact, un far nou e cam 800 ron la reprezentanta dar parca daca l-as cumpara mi-ar fi frica sa remontez modulele de xeono ca la cat sunt de bune farurile iarasi as pierde Garantia......oare ce sa fac?

[Mich@el]

Da, anul trecut am tot mers pe la reprezentanta....teste,plimbari prin parcare, protocol cu atasamente video-audio atasate...concluzia finala a fost "asa fac toate" si ca problema ar fi de la avans. Avansul nemaifiind ca pe vremuri nici o sansa de reglaj...poate un update de soft ar aduce imbunatatiri de timpi pe harta arderilor.

[drapar]

de cand s-a mai racorit, a inceput din nou sa tzacane motorul asta in intervalul de temperatura al lichidului de racire afisat 60-90 grade.

mai aude careva acel tzacanit? culmea e ca nu tzacane vara, nu tzacane iarna...doar pe racoare 
in rest, foarte multumit, consum mic si putere decenta!

Am auzit si eu intr-o dimineata acel tzacanit (15 grade afara si un pic umezeala) dar cautand diverse "esplicatii" am dat vina pe motorina (ultima alimentare - Mol). Asa cum spune si Mich@el, se auzea la pornirea de pe loc pana la 2.000 rpm...
A facut careva vreo sesizare la service pe tema asta ?