Subiect: Probleme Noul Superb?

[victor77]

Am avut si eu cateva mici neplaceri legate de al meu Superb. Prima e legata de Bolero. Cand am dat cu spatele in loc sa scada volumul la radio a trecut pe mute si nu am mai reusit sa-l scot din mute ceva vreme. Indiferent ce apasam pe ecran, se misca in reluare dar tot mut ramanea. Partea mai ciudata ce am observat-o noaptea e ca desi scoteam cheia din contact ecranul nu se stingea complet, ramanea luminat foarte putin. Treaba asta am rezolvat-o scotand borna de la baterie si punand-o inapoi. O alta problema e legata de oglinzile rabatabile. Cea de la sofer, in diminetile foarte friguroase in loc sa se deschida la 90 grade se deschide la 180. Plierea cand o face tot la 180 grade o face. Oricum, de vreo 3 zile oglinzile nu se mai pliaza din telecomanda. Probabil trebuie sa scot iar borna de la baterie sa vad daca isi revin sau nu. Nu mi se pare normal.

[fixpixu]

Zgomotul ala l-am vazut raportat pe un forum in DE - dar la Golf 1.4 - si era generat de conductele de alimentare cu combustibil pe undeva pe sub masina.

[satlantis]

Si a mea la fel. Numai ca este alt model. Softul pe motor trebuie sa fie la fel.

[valir]

 Iulie 2011.

[satlantis]

Cand a fost fabricat Superb-ul tau?

[valir]

 
 Din pacate la motor e greu de distins zgomotul, bataia tachetilor hidraulici predomina
 Totusi am observat ca se aude si daca stau in spate, pe dreapta, ceea ce ma face sa cred ca problema e la ceva prins pe sub masina care intra in rezonanta. Cred ca voi merge la service pentru o verificare.
 
 

[valir]

 
 Clima e oprita, deci am exclus-o.
 Plasticele din interior le-am cam exclus.
 Sa ma uit mai bine la motor sau pe sub masina.
 Cu ambreiajul n-am incercat dar o sa incerc (la Superb 1.4TSI DSG-ul nu e disponibil, n-am gasit explicatia).
  Legat de zgomotul de la 2500, nu am remarcat deocamdata sa fie.

[satlantis]

@valir, salut!
Eu am 3000 km cu motorul. Eu aud altceva... la accelerare usoara si liniara, cand ajung spre 2500 rot creste dintr-odata usor zgomotul si apoi scade... eu continuind sa cresc in turatie. Ai observat asa ceva la tine?
La accelerare mai puternica e greu sa-ti dai seama.

[dod0]

 Au trecut primii 4500km, toate ok pana acum, insa a aparut primul lucru deranjant de cateva zile: la relanti, aud in partea din dreapta un zgomot deranjant, ceva vibreaza si se aude in interior. Daca apas un pic acceleratia, nu se mai aude. Aveti idee ce poate intra in rezonanta? La motor nu pare nimic desprins la prima vedere.

Asta am păţit şi eu cu vechiul Superb.
S-a desprins ceva prin motor şi joacă plasticele pe acolo, nu-i mare lucru.
Porneşte motorul şi uită-te sub capotă, vezi ce plastic se mişcă şi pune-i ceva ca să nu se mai audă. Bucăţică de cauciuc/burete.

[judge]

Incearca sa opresti complet clima si ventilatia si vezi daca se mai aude.


Apasa apoi si ambreiajul (daca ai).  )

[valir]

 
 Au trecut primii 4500km, toate ok pana acum, insa a aparut primul lucru deranjant de cateva zile: la relanti, aud in partea din dreapta un zgomot deranjant, ceva vibreaza si se aude in interior. Daca apas un pic acceleratia, nu se mai aude. Aveti idee ce poate intra in rezonanta? La motor nu pare nimic desprins la prima vedere.

[A V A T A R]

Acum o saptamana am facut revizia, la 45000, sunt convins ca am ulei suficient.
Au gasit intradevar un update de facut la masina - nu s-a facut din cauza unor probleme de it ( lipsa conexiune server) - stii ceva despre update ?
Au insistat ca respectivul update nu are legatura cu aceasta problema. Am insistat si eu ca-mi plac update-urile dar totusi nu s-a putut realiza
NU AM COMPLETAT ULEI in 45000 km, masina a fost alergata destul de bine, si turatie si top speed!
De prin service: pompa ulei are doua trepte, posibil una sa nu cupleze din cand in cand, rezolvare prin inlocuire.
Masina mai este in garantie, extinsa 4 ani/60.000.
Dealerul, deocamdata amabil,  mi-a propus o revenire in service pentru o verificare, o alta programare, voi reveni ...
Daca mai aveti sugestii, astept. Sunt foarte multumit de masina/motor si vreau sa elimin orice suspiciune

Update-ul trebuie facut in mod cert. Daca problema se pastreaza, atunci alt ECU in garantie. Nu te culca pe-o ureche, este interesul tau

[Andrei1980]

Constat cu neplacuta surpriza ca 1.8TFSI 16v incepe sa-si contureze un mic inconvenient: consum mare de ulei !
Eu cred ca este problema de incompatibilitate cu uleiul ce este livrat din fabrica.
Sunt curios daca ST76, odata ce va face macar 1-2000km cu noul sau ulei motor VW-Audi marca VAPSOIL, va rezolva problema. In prezent este singurul ce a ales acest test. Il astept cu feed-back !

P.S. 1.8T MPI 20v este alt motor si consumul de ulei este datorat doar mersului sportiv SAU alegerii unui ulei incompatibil cu motorul. Altfel, nu ia mai mult de 3-400ml in 10.000 km !

Poate fi ceva in asta si va spun inca odata cazul meu.
Motorizarea mea a consumat in 14 600 km de la nivelul supermaxim pana la minim (circa un litru) uleiul pus in ea din fabrica, fara sa fi mers de multe ori pe autostrada sau viteze foarte mari folosite constant pe distante lungi.
Uleiul pus la revizie Mobil 5W-30 ESP Formula (alta marca decat ce s-a folosit din fabrica se pare) consum dupa 11 600 km 0(zero) !!!! Chiar astazi mi-am verificat nivelul si sta exact acolo unde a stat si dupa ce am verificat la iesirea din service....Insa ultimele 11 600 km au fost mult mai dure cu min. 2000 de km autostrada, viteze pana la 180 km/h calduri mari si foarte mari in concediu(peste 40 gr. C) si talpa grea nu de putine ori extraurban. Si totusi am consum de ulei zero!!!! Ori motorul mi s-a rodat complet, dar mai mult cred ca schimband uleiul, care probabil este facut cumva altfel si in acest caz este mai compatibil cu aceasta motorizare decat ce era pus in ea inainte!!!! Eu personal alta explicatie nu gasesc!!!! Numai bine

[stefan19]

Verifica de urgenta nivelul uleiului motor pe joja

In caz ca nu aceasta este cauza (putin probabil), atunci mergi la alt service de reprezentanta, posibil ECU trebuie updatat sau schimbat pe garantie.

Acum o saptamana am facut revizia, la 45000, sunt convins ca am ulei suficient.
Au gasit intradevar un update de facut la masina - nu s-a facut din cauza unor probleme de it ( lipsa conexiune server) - stii ceva despre update ?
Au insistat ca respectivul update nu are legatura cu aceasta problema. Am insistat si eu ca-mi plac update-urile dar totusi nu s-a putut realiza
NU AM COMPLETAT ULEI in 45000 km, masina a fost alergata destul de bine, si turatie si top speed!
De prin service: pompa ulei are doua trepte, posibil una sa nu cupleze din cand in cand, rezolvare prin inlocuire.
Masina mai este in garantie, extinsa 4 ani/60.000.
Dealerul, deocamdata amabil,  mi-a propus o revenire in service pentru o verificare, o alta programare, voi reveni ...
Daca mai aveti sugestii, astept. Sunt foarte multumit de masina/motor si vreau sa elimin orice suspiciune

[satlantis]

Cred ca asa e mai corect:

- 1.8 aspirat avea 125CP.
- 1.8 cu turbo (1.8T 20v MPI) avea 150CP/180CP.
- 1.8 cu turbo (TFSI sau TSI 16v) are 160CP sau 120CP.