Subiect: Probleme Noul Superb?

[oaspetele]

La intrebarea asta nu vei afla raspunsul decat daca incerci. Sa o pui.

[james kilowatt]

Gura e usor sa fac oricum Intrebarea e daca o sa aiba sau nu efect.

[oaspetele]

Care-i legatura intre remapare si intinzatorul de lant, sau unul din senzorii de pozitie a arborilor?

 

Nu neaparat legatura, am vrut sa transmit faptul ca daca erai clean, puteai linistit sa mergi sa faci un pic de gura. Asa e mai greu.

[james kilowatt]

@Vizitator
eu n-am avut atata garantie nici in ziua in care a fost livrata.
Mai mult, in perioada garantiei garajul n-are niciun interes sa te lase fara ea. Dimpotriva, au tot interesul sa faca lucrari grase cu devize umflate platite de constructor si revizii la pret dublu fata de concurenta.  Nu garajul plateste lucrarea pe garantie, ci constructorul.
Interes sa ma lase fara garantie ar avea producatorul, insa nu ala intra in contact cu masina...

@Iwolffy
Au si BMW-urile bubele lor, au si ei motoare crapate chiar si dintre cele aspirate. Si ca sa fie lucrul mai naspa, in general cu cat o masina e mai sofisticata, cu atat crapa mai spectaculos. O dacie la care tolerantele se masoara in kilometri intai incepe sa bata, sa trancane, sa tuseasa si apoi crapa. Un BMW la care sunt in microni acum merge impecabil si in 5 secunde esti pe marginea drumului cu vibrochen rupt si pistoane trecute prin carter.
Si nu vorbesc din carti, am vazut cazuri reale

[Iulian M]

Problema e ca nu prea ai motoare la astea chinezesti care sa se compare cu 1.8 TSI , 2.0 TSI: adica un motor potent, cu o curba de cuplu buna si un consum mai mult decat decent.

Dar aceste avantaje vin si cu niste preturi (turbina,lant distributie,etc..) si eu DA, parca as prefera sa platesc mai mult impozit/asigurare/consum pentru un 2.5 V6 benzina de pe un BMW SH decat un 1.8 TSI cu un kit de distributie de schimbat din 2 in 2 ani (ba mai mult si cu frica ca iti sare de la punct si ai nevoie de alt motor practic)

Macar stau linistit si ma bucur la fiecare cheie de zgomotul produs de cei 6 cilindri.

Din succesiunea de evenimente eu cred ca la @James kW problema e cea din TPI.

[vizitator]

si acolo pierzi garantia daca faci un soft tuning.
Eu sunt pe pozitia inversa tie: astept sa ies din garantie, sa imi resoftez masina. Mai am 2 ani si 3 luni.

[james kilowatt]

Uite de-aia o sa revin la hyundai sau alta masina chinezeasca. Macar la aia ai garantie pana te plictisesti de tot de ea.

[vizitator]

Skoda nu a facut recall la nici un model din gama TSI. Nici la 1,2 TSI, unde problemele au fost mult mai grave, nu s-a chemat nici o masina inapoi in service. S-a ascuns totul sub pres, si doar daca pica lantul in perioada de garantie, se schimba gratis. Cei care faceau scandal dupa expirarea garantiei, mai primeau kulanza, dar actiune oficiala de rechemare nu a fost.

[james kilowatt]

Care-i legatura intre remapare si intinzatorul de lant, sau unul din senzorii de pozitie a arborilor?

Daca era turba, ambreiajul sau ceva pe la transmisie,  un arbore cotit facut muci (cu motor cu tot ) intelegeam.

singura legatura care ar fi putut exista intre remapare si distributie era daca inlaturam limitarea de turatie si as fi supraturat motorul, ceea ce nu s-a intamplat...  e ca si cum din cauza remaparii mi se ard becurile sau agata casetofonu'

Faptul ca stiu de problema si nu au facut recall mi se pare lamentabil pentru o firma (sau un grup de firme) care se vrea serioasa.
 

[vizitator]

   Technical background
 Because of the defective function of the timing chain tensioner, the timing chain may get too loose during the start causing a valve timing change. This may result in a contact of valves with pistons.
 
 Production change
 Reinforced timing chain tensioner – new part 06H 109 467 T.
It was introduced to series production in CW 20, 2010.

cand am fost la revizie, am intebat mecanicul daca au avut probleme cu 1,8 TSI (ca la 1,2 TSI a recunoscut ca au avut).
Mi-a zis ca da, cu nu stiu ce valva, care ajungea sa nu se mai inchida bine....
ma intreb daca nu cumva e cazul si la tine.

[oaspetele]

Atata timp cat ai remapat masina, e greu de dat vina exclusiv pe constructor. Adica nu greu, poate doar mai greu.

[james kilowatt]

Nu inca

Daca este o problema cunoscuta, puteau sa faca recall si sa rezolve problema, mama lor de firma serioasa, concernul care vinde cel mai bine in EU si pe locul 2 sau 3 in lume...  Niste escroci.

[rempha]

In pdf scrie: "If piston and valves are damaged, change the engine according to the repair manual."
Daca la tine masina trage normal, nu cred ca se aplica ce scrie mai sus.

[james kilowatt]

Am fost la mecanic azi dimineata, si sunt reprogramat abia marti. Cica daca nu am alte simtome in afara de pornirea greoaie sa merg asa....
'Mecanic" e mult spus, de fapt am fost la receptionist. Niciun service din reteaua skoda din bruxelles nu e disponibil pana marti.

Cum spuneam, increderea mea in astia tinde la 0 si e mult mai bine sa n-ai nevoie de ei, ii suspectez ca sunt si nepriceputi si escroci.

[Iulian M]

Aha, deci e produsa undeva prin ianuarie-februarie 2010...... cu mult inainte de saptamana 20/2010.

Vezi ca poti vedea dupa VIN cand e produsa (un VIN decoder online)

Am atasat TPI-ul cu pricina.